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Es macht nichts wenn du das nicht weißt, denn ich sagte ja du hättest mit 10er Distanzen effektiv ET41.
Wenn das die 18" vom Jubi sind handelt es sich demnach um ET51.

Wenn du meinst du hast 12 mm Platz, dann berücksichtige bitte, dass deine VA nicht starr in Unibal-
gelenken gelagert ist, sondern in Gummi. Und das gibt unter Belastung um einiges nach.

Wie sieht es mit 8 mm aus, die gibt es glaube ich auch mit Zentrierung?
Da dürfte dann doch nichts schleifen, oder auch noch?

giebt es nicht.

8 mm gibt es. Z.B. von H&R.

Habe jetzt meinen GTI 300 km gefahren. Kann man die Platten (10mm pro Seite) gleich einbauen, oder sollte man noch etwas warten da sich das Fahrwerk evtl. noch senkt ?

Wenn da ein paar holprige Strecken bei waren, zb. Kopfsteinpflaster etc. brauchste nicht warten.

Gruß
Olli

bei 10mm und serienrädern hat das eine nichts mit dem anderen zu tun.
die freigängigkeit ist bei 10mm und serie kein problem.
nur zu, rein damit !

madmax

8mm mit Zentrierung pro Achse giebt es nicht, aber 8mm pro Seite mit Zentrierung giebt es zbs. von scc oder H&R.
Hatte mich falsch ausgedrück.

Hey Leute,
habe mittendrin gelesen, das es hinten mit den Glendales und den tiefen KAW Federn inkl 10er Spurplatten(auf jeder Seite) grenzwertig wird. Meine Frage nun, würde es mit den 02-22 Eibach Federn passen?Die Eibach kommen ja auch ziemlich runter.
Danke

Mit Glendales kann ich es leider nicht sagen, aber vielleicht hilft dir das auch. Ich hab die 18" Detroits mit Eibach 02 und 10mm Spurplatten hinten. Das passt ohne murren.
Es gehen sogar noch 12mm ohne etwas an den Kotflügeln ändern zu müssen. Vorne sind 10mm bei mir schon etwas knapp, da ich dann schon etwas machen müsste (zumindest innen an der Radhausauskleidung).