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Ruckeln nach Chiptuning
Domis_GTI
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Zitat geschrieben von GTIsuperS
@Domis
Protokoll?
Laut VCDS sind es 285PS
Werde aber kommende Woche auf die Rolle.
Ich komm aus dem Staunen nicht mehr raus
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
DSG - RNS 510 + RFC inkl Dynaudio - Fernlicht-/Parkassi - Tempomat - Vollleder Vienna - Licht/Sicht - FSE - MuFuLe - Reifendruck - Keyless Access - 65% Scheiben - Xenon mit LED TFL
Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
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Ich lese hier das du eine Komplt.Aga fährst aber ohne Downpipe ? ... und trotzdem auf 285 Ps kommst ???
- Ez 8/2011 , Handschalter , 4-Türer in Carbon Steel Grey
- K Sport Street Gewindefahrwerk
- Vmaxx 4Kolben 330mm Bremse
- BBS CH Motorsport in 8x19 et50 mit 225/35-19
- turbo tuning Software
- Ko4 Loco LOBA
- GFB Dv+ Suv Adaption
- Carbon Cold Air Intake Ansaugung Hf Series VII+Hg.Motorsport
- Hf Series Double Din LLK inkl.Outlet Pipe
- 3.5"auf 3"Zinram Downpipe mit 100 Zellen Renn Hjs Kat
- 3" Bull X Streetline Aga, Dröhnfrei und 1o1 Ck's Endrohren
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Domis_GTI
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Ne BullX Downpipe hab ich natürlich noch. Fehlt da unten in der Sigbatur..
Dank dir
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Ich bin gerade dabei - wahrscheinlich eine Volkspipe Dp Trichterform 88.9 auf 76 mm in 3 Zoll mit 100 Zellen HJS PE Rennkat auf Serienanlage zu kaufen. DESWEITEREN MUSS ICH dann noch das Carbon Cold Air Intake dazu abstimmen.Bin gespannt was dabei herauskommt ? 280 Ps sind das Ziel ...
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heute bei facebook wieder
ich finde das schlimmste an der Serien AGA ist der MSD, denn das ist ein Kammerdämpfer, man sieht schön die Hitzespots wo es zu Rückstau kommt
daher hab ich da direkt ein Rohr rein gemacht
das update würde ich auch gern machen, mal sehen ob zeit ist die software wieder aufzuspielen dann
Zitat
Fts Fahrzeugtechnik
-Bullx ab Turbo
-LLK
-100 Oktan
-Ansaugung Serie
290PS/410NM
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ich finde das schlimmste an der Serien AGA ist der MSD, denn das ist ein Kammerdämpfer, man sieht schön die Hitzespots wo es zu Rückstau kommt
daher hab ich da direkt ein Rohr rein gemacht
das update würde ich auch gern machen, mal sehen ob zeit ist die software wieder aufzuspielen dann
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.01.2014 - 00:45 Uhr von GTIsuperS.
Hhm ...das dann scho ordentlich Druck fuern IHI .
Dann hatte mein Tuner schon recht als er mir erzählte er hätte einen IHI GTI schweisstreibend auf knappe 300 Ps gebracht . OBWOHL hier im Forum ja eher unglaubwürdig . ICH DENKE das aus einer guten ordentlichen Dp einiges was zu hollen ist . LLK .... ja da denke ich is auch noch Potential . MEIN Tuner der ja Hauptsächlich Bergrallyautos abstimmt meint das aber in erster Linie die Angesaugte kalte Luft auch einiges zu einer Mehrleistung bzw.besseres schnelleres Ansprechverhalten beiträgt . ICH würde ja gerne eine komplt Aga ab Turbo verbauen - hab aber BEDENKEN das er mir zu laut wird . JEDOCH SOLLTE ja eine nach der verbauten Dp nicht mehr sooo viel bringen .
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.01.2014 - 01:15 Uhr von bergwerni.
es gibt auch hier im Forum IHI mit 295-298PS, unmöglich ist das nicht
nur sagen eigentliche alle tuner "poste das nicht" weil es meist nur zu diskusionen kommt
wenn du Angst hast das er zu laut wird, lass dir eine AGA bauen in super leise von edel01/ftown/DTH, die bullx dürfte die leiseste fertig AGA sein im zubehör, wobei sich hier tatsächlich auch noch manche über ein dröhnen beschweren (kann ich nicht nachvollziehen)
das schlimmste ist wie besagt der MSD, schau dir mal deinen an
hier ist meiner nach 1000km mit serien software, da sieht man es sogar schon http://imageshack.com/a/img411/9743/imag0191r.jpg
nur sagen eigentliche alle tuner "poste das nicht" weil es meist nur zu diskusionen kommt
wenn du Angst hast das er zu laut wird, lass dir eine AGA bauen in super leise von edel01/ftown/DTH, die bullx dürfte die leiseste fertig AGA sein im zubehör, wobei sich hier tatsächlich auch noch manche über ein dröhnen beschweren (kann ich nicht nachvollziehen)
das schlimmste ist wie besagt der MSD, schau dir mal deinen an
hier ist meiner nach 1000km mit serien software, da sieht man es sogar schon http://imageshack.com/a/img411/9743/imag0191r.jpg
CTU
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Über 290PS gehen schon, ist aber immer abhängig welcher Datenstand auf dem Fahrzeug ist. Darum immer wenn man ein Tuning plant schauen ob es bei VW ein Update dafür gibt.
Grüße Martin
weist du was mit 010 jetzt geändert wurde?
CTU
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Zitat geschrieben von GTIsuperS
weist du was mit 010 jetzt geändert wurde?
Ja, Tuningschutz, keine OBD Programmierung mehr möglich.
Grüße Martin
| Rauer Motorlauf nach Steuerkettenwechsel | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Jan_Hendrix | Antworten: 11 |
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