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ganz ehrlich....??? bla bla bla....

alles Geschmacksache! Mir haben zB die schwarzen Detroits null gefallen. Und warum war der ED30 eine andere Klasse als der normale 5er? Frag mal einen "Normalo" ob er außer dem Edition 30 Schild einen Unterschied sieht....wohl eher nicht. Genauso wenig wie man das jetzt beim ED 35 sieht - also der Normalbürger.

Ich zB finde die Ausstattung des ED35 perfekt, eben weil sie genau das bietet was ich haben will - zB die Teilledersitze. Und der Motor ist ein Rückschritt? Nur weil er ev 0,5 - 1 Liter mehr verbraucht? Ganz ehrlich....GÄHN!!! Ich kann dieses bla bla echt nicht mehr hören. Zumal noch KEINER den Motor überhaupt gefahren hat. Wahrscheinlich fallen die ersten Tests bombastisch aus und dann schreien plötzlich alle Kritiker HURRA

Hehe - je nach Laufleistung, vermute ich eher ein Wiederverkaufshemmnis, zumindest im ein oder anderen Fall, aufgrund des, im Gebrauchtkauffalle, u.U. für den Käufer anstehenden, nötigen ZAHNRIEMENTAUSCHES...

Hier ist doch, zumindest in der Volksmeinung klar: ZR Tausch ist a.) so nötig, wie b.) (immens?!) teuer.
Wer sich dann mit der Materie näher beschäftigt, erkennt schnell, das der normale hier keine Kosten verursacht, und überdenkt seinen Edi-Kauf evtl. 2 mal.

Spannerproblematik beim 888er hin, oder her - ist ne Kette im Regelfalle nun mal Motorlebensdauerbauteil.

Zumindest im weiteren Verlauf, sollte dies bedacht werden - beim 5er hatten nämlich BEIDE Riemen.

Inwieweit dies in 4 Jahren, oder auch bei Händlerinzahlunggabe relevant ist, bleibt offen, bei PRIVATVERKAUF kann es aber sehr wohl eher Preisdrosselnd, denn fördernd wirken, zumal dieser Motor in absehbarer Zeit nicht mehr verwendet werden wird.

Das er nicht schlecht ist weiss ich selber - aber diese Fakten sind ja bekannt, untrüglich!

Limitiert ist der Edi ebenfalls nicht...

Wie dem auch sei - los wird man ihn werden.

LG - Chris.