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Welche Kotflügel: Kerscher, SRS-Tec, Mücke?
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 07:18 Uhr -
Zitat geschrieben von candy6
Verstehe nicht warum Kerscher nicht eine small Variante rausbringt !?? Der Absatz wäre dich auch nicht ohne!!!
weil eine schmale Variante die wenigsten interessieren wird...warum ne 60qm Wohnung anstatt einer 70qm zu gleichen Preis
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 07:35 Uhr -
Zitat geschrieben von Bortel
Zitat geschrieben von candy6
Verstehe nicht warum Kerscher nicht eine small Variante rausbringt !?? Der Absatz wäre dich auch nicht ohne!!!
weil eine schmale Variante die wenigsten interessieren wird...warum ne 60qm Wohnung anstatt einer 70qm zu gleichen Preis
Sehe ich nicht so..
Ich finde die 3cm Variante zu heftig.Da stimmen die Proportionen im Verhältnis zu den hinteren Radläufen nicht.
Und es gibt genug 19Zoll Fahrer den würde 1-2cm mehr Platz reichen.
Ich nehme übrigens lieber ne schöne 60qm Wohnung wie ne hässliche 70qm Wohnung
Viele Grüße
Alex
Golf VI GTI | CSGM| Vollausstattung außer DCC und DSG| 01er Eibach`s| Sommer:RS6 8x19 et45| ED35 Rüllis| Winter: R36 8x19 et44
Alex
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.07.2012 - 07:36 Uhr von Alexhenne.
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 07:40 Uhr -
Zitat geschrieben von Houdsen
Aufjedenfall die Kerscher nehmen! Die sind Qualität pur!
Alle andern gehen meiner meinung nach nach dem Prinzip wer billig kauft kauft 2 mal!
Weil habe viele verschiedene gesehen und die waren alle wellig im lack!
Und bei den Kerscher 0! Also ich kann die nur wärmstens empfehlen
100%ige Zustimmung... man sieht optisch am Auto sofort, ob es Kerscher oder andere sind....
Zitat geschrieben von Alexhenne
Sehe ich nicht so..
Ich finde die 3cm Variante zu heftig.Da stimmen die Proportionen im Verhältnis zu den hinteren Radläufen nicht.
Und es gibt genug 19Zoll Fahrer den würde 1-2cm mehr Platz reichen.
Bei 1cm mehr Platz brauchst du doch keine anderen Kotis?!?
Da kann man die originalen locker ziehen lassen.
Meine sind jetzt auch ca. 1,5cm gezogen.
Dafür muss man keine Kotflügel rausbringen, die 600 EUR kosten würden.
Golf VI ED 35 DSG: bestellt: 13.05.2011 | AB: 17.05.2011 | gebaut: 18.08.2011 | Abholung WOB 27.08.2011 10:00 Uhr
CSGM, 2T, DSG, 19".... Bis die Luft raus ist
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.07.2012 - 07:40 Uhr von alexxag.
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 07:51 Uhr -
Bei LoonyTuns kostet die Light Variante auch weniger.
Man muss aber auch jemanden finden der soviel zieht und das es ordentlich aussieht.Stehe da eher auf die originale Optik.
Hast du Fotos?
Man muss aber auch jemanden finden der soviel zieht und das es ordentlich aussieht.Stehe da eher auf die originale Optik.
Hast du Fotos?
Viele Grüße
Alex
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.07.2012 - 07:52 Uhr von Alexhenne.
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 08:48 Uhr -
Ich muss mal schauen, ob man davon Fotos hinkriegt, weil man halt kaum was sieht
Originale Kante ist bestehen geblieben... reicht mir jetzt erstmal, um tief und mit 19" vernünftig fahren zu können.
Aber werde wohl im Frühjahr doch auf Kerscher umsteigen, weil mir noch Platz fehlt, wenn andere Bremsen drauf kommen
Teilweise gibt es hier Karosseriebauer, die sogar mehr als 2cm ziehen ohne Lackrisse und mit orginaler Kotflügelaußenkante.
Macht eigentich keinen Sinn, dass die Preise je Variante verschieden sind, weil die Herstellungkosten ja identisch sein müssten.
Originale Kante ist bestehen geblieben... reicht mir jetzt erstmal, um tief und mit 19" vernünftig fahren zu können.
Aber werde wohl im Frühjahr doch auf Kerscher umsteigen, weil mir noch Platz fehlt, wenn andere Bremsen drauf kommen
Teilweise gibt es hier Karosseriebauer, die sogar mehr als 2cm ziehen ohne Lackrisse und mit orginaler Kotflügelaußenkante.
Macht eigentich keinen Sinn, dass die Preise je Variante verschieden sind, weil die Herstellungkosten ja identisch sein müssten.
Golf VI ED 35 DSG: bestellt: 13.05.2011 | AB: 17.05.2011 | gebaut: 18.08.2011 | Abholung WOB 27.08.2011 10:00 Uhr
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markus69
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Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 17.07.2012 - 12:07 Uhr -
Zitat geschrieben von alexxag
Macht eigentich keinen Sinn, dass die Preise je Variante verschieden sind, weil die Herstellungkosten ja identisch sein müssten.
Genau so sieht es aus, egal ob 3cm oder 1,5cm breitere Kotis, die müssen genau so Maß nehmen und ein Model(Form bauen).
Also dann gleich auf eine vernünftige Größe bauen.
Finde jetzt das die Proportionen schon noch passen und es war die einzig vernünftige alternative um eine 9x20
mit einigermaßen tiefe hin zu bekommen.
Aber nun gut, Geschmäcker sind eben verschieden
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 27.03.2013 - 06:33 Uhr -
ich hab jetzt 8,5x19 et 45 bei einer tiefe von 305 radmitte/kotflügel..
reicht es wenn ich 15mm breite nehme oder doch lieber die 30er breite?
ich möchte nachher nicht die felge im kotflügel suchen..
welchen sturz fahrt ihr hinten? sieht bei mir sehr knapp aus..
reicht es wenn ich 15mm breite nehme oder doch lieber die 30er breite?
ich möchte nachher nicht die felge im kotflügel suchen..
welchen sturz fahrt ihr hinten? sieht bei mir sehr knapp aus..
Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 27.03.2013 - 20:35 Uhr -
nimm gleich die breiten... zuviel platz gibt es nicht!
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Betreff: Re: Welche Kotflügel: Kerscher oder SRS-Tec? - Gepostet: 25.04.2013 - 22:01 Uhr -
doch zuviel platz gibt es auch
reicht es wenn ich 15mm breitere nehme für 8,5x19 et45 ? hab ein tiefes h&r verbaut.
würde dann bis kurz vor antriebswelle runterschrauben..
reicht es wenn ich 15mm breitere nehme für 8,5x19 et45 ? hab ein tiefes h&r verbaut.
würde dann bis kurz vor antriebswelle runterschrauben..
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