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Ruckeln nach Chiptuning
Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 07.11.2014 - 09:53 Uhr -
Guten Tag, Habe vor 2 Wochen Ca nen VMAX Performance chip auf mein Gti machen lassen.
Nun soweit so gut, der Gti läuft eig so leistungstechnisch echt top. Wenn man ihn voll ausdreht oder im kickdown fährt kein Problem. Allerdings wenn man so bei halbgas bis Vollgas fährt und dass DSG so bei 3500 upm ca schält und in der nächsten Gangstufe unter 3000 upm kommt z.b schalten vom 2ten in den dritten dann verschluckt sich der Motor kurz und es kommt zu kurzem ruckeln bis er wieder anzieht. Dreht man ihn etwas weiter aus im manuell mode z.b ist das Problem nicht da. Nun die Frage woran kann das liegen? Der Ladedruck wurde auf 1,4 bar angehoben. Kann das sein dass der da irgendwie mit dem Ladedruck nicht hinterherkommt und dadurch eine Art Turboloch entsteht? Oder kanns auch etwas mit dem SUV zu tun haben?
Gruß
Nun soweit so gut, der Gti läuft eig so leistungstechnisch echt top. Wenn man ihn voll ausdreht oder im kickdown fährt kein Problem. Allerdings wenn man so bei halbgas bis Vollgas fährt und dass DSG so bei 3500 upm ca schält und in der nächsten Gangstufe unter 3000 upm kommt z.b schalten vom 2ten in den dritten dann verschluckt sich der Motor kurz und es kommt zu kurzem ruckeln bis er wieder anzieht. Dreht man ihn etwas weiter aus im manuell mode z.b ist das Problem nicht da. Nun die Frage woran kann das liegen? Der Ladedruck wurde auf 1,4 bar angehoben. Kann das sein dass der da irgendwie mit dem Ladedruck nicht hinterherkommt und dadurch eine Art Turboloch entsteht? Oder kanns auch etwas mit dem SUV zu tun haben?
Gruß
rubbel2
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Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 07.11.2014 - 12:21 Uhr -
Hallo,
kann den Gedankengang von "light86" gut nachvollziehen, evtl. wurde die Drehmomentbegrenzung am DSG nicht aufgehoben?
Gruß, rubbel 2
kann den Gedankengang von "light86" gut nachvollziehen, evtl. wurde die Drehmomentbegrenzung am DSG nicht aufgehoben?
Gruß, rubbel 2
Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 07.11.2014 - 12:32 Uhr -
Also am dsg wurde noch nichts gemacht. Die meinten aber das die nm sperre übers motorsteuergerät läuft und damit beim chippen rntfernt wurde.
wHiTeCaP
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Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 07.11.2014 - 12:34 Uhr -
Du schreibst ja aber auch, dass es auch bei Halbgas auftritt. Da wird ja nicht annähernd die Begrenzung erreicht.
Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 07.11.2014 - 13:08 Uhr -
Ich habe bei vmax noch nicht angefragt da er nicht bei vmax gechippt wurde, sondern von meinem Arbeitskollege, wir arbeiten beide bei vw, er hat allerdings noch nebenbei ne tuning werke und ist Partner von vmax und hat eben auch deren Files zum vertrieb. Hab ihn auch schon gefragt er meinte das kommt wohl vom dsg aber warum solllt es am dsg liegen? Er hat dem Programmierer von vmax mal gemailt aber das dauert eben n bisschen, daher dachte ich ich frag hiermal nach ob da was bekannt ist. Naja werd mal nächstes we n odistester dranköemmen und mir mal die messwerte anschauen.
rubbel2
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Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 08.11.2014 - 11:02 Uhr -
Zitat geschrieben von wHiTeCaP
Du schreibst ja aber auch, dass es auch bei Halbgas auftritt. Da wird ja nicht annähernd die Begrenzung erreicht.
Gude,
in diesem Drehzahlbereich liegt aber das Höchstdrehmoment bei meinem z.B. an, er schreibt ja von 3000-3500 U/Min.
Da aber laut "Nemesis94" da bereits etwas gemacht wurde, fällt dies als Ursache weg,
Gruß, rubbel 2
Betreff: Re: Ruckeln nach Chiptuning - Gepostet: 11.11.2014 - 15:38 Uhr -
Zitat geschrieben von Nemesis94
Guten Tag, Habe vor 2 Wochen Ca nen VMAX Performance chip auf mein Gti machen lassen.
Nun soweit so gut, der Gti läuft eig so leistungstechnisch echt top. Wenn man ihn voll ausdreht oder im kickdown fährt kein Problem. Allerdings wenn man so bei halbgas bis Vollgas fährt und dass DSG so bei 3500 upm ca schält und in der nächsten Gangstufe unter 3000 upm kommt z.b schalten vom 2ten in den dritten dann verschluckt sich der Motor kurz und es kommt zu kurzem ruckeln bis er wieder anzieht. Dreht man ihn etwas weiter aus im manuell mode z.b ist das Problem nicht da. Nun die Frage woran kann das liegen? Der Ladedruck wurde auf 1,4 bar angehoben. Kann das sein dass der da irgendwie mit dem Ladedruck nicht hinterherkommt und dadurch eine Art Turboloch entsteht? Oder kanns auch etwas mit dem SUV zu tun haben?
Gruß
1,4Bar???
Im Ernst?
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