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Also back zum Topic:

Ein Kumpel von mir hier hat den 120d aus 2008 gechippt von DS-Motorsport aus 204 PS und 4XXNm.

Ist gewiss kein Klacks auf der Bahn aber man setzt sich schon ab.
Überrascht war ich beim Sprint an der Ampel. Haben wir schon 4 mal versucht und da geht der GTI DEUTLICH besser.
Von ca 80 bis hoch auf 220 ist der Unterschied bei weitem nicht so groß aber vorhanden...

vlt wars auch ein 123d oder stands dran?

PS: Könnte ein MOD sich mal 30min nehmen und alle Offtopics löschen und einfach nur die Erfahrungen gepostet lassen (ich meine nicht Meinungen zu löschen sondern eher einen "Eefahrungen bei Beschleunigungstest" oder so? Wäre schade dafür nen eigenen Thread zu öffnen. Wenns an Leuten mangelt würd ich das auch übernehmen oder ist da wieder support Bereich angesagt?

Ich versuche es mal mit meinen "Eindrücken" bei der Schwarzwaldausfahrt.
Erstmal war da einiges dabei: GTIs original, R's mit verschiedenen Stufen, GTI mit rund 300 PS aus dem IHI und lbnl natürlich meine Wenigkeit.
Aus den Kehren heraus war immer derjenige schneller, welcher eben zuerst richtig Gas geben konnte.

Man konnte das selbst erfahren oder sogar sehen.
Ich war z.B. zwischenzeitlich hinter "Königstiger", da musste ich schnell feststellen, dass ich da nicht kurzerhand mal schnell wieder hinten dran bin.
Er aus einer Kehre zuerst raus, sind dann schnell mal 50-100 Meter zum aufschliessen, da kam bereits die nächste Kehre bis ich wieder dran war.
Mit absichtlich abreissen lassen war da also null und nix.

Auf der teilweise übersichtlichen Strecke konnte man das sehr schön auch bei den anderen sehen.

Bei Autobahnfahrten trennt sich Spreu von Weizen ebenso erst auf längeren Etappen und wenn beide auch "mitspielen" wollen.

Den Spaß am jeweiligen Auto, oder Tuningstufe hast du in erster Linie für dich selbst, es sei denn man bewegt sich auf einer Rennstrecke oder irgendwelchen viertel Meile Rennen etc.

Hugh !

Das lag bestimmt an meinem fahrerischen Können

Naja....ohne Kurven hätte ich nebenher noch SMS getippt und etwas Innenraum gereinigt

Jaja, wie heißts so schön, Vorsprung druch Technik

Aber ich muss sagen, ich war schon unter Druck mit dir im Nacken

Was mir bei der Ausfahrt aufgefallen ist, hatte ja großteils den Kollegen mit dem Polo GTI hinter mir. Hing mir beim Anbremsen vor der Kruve immer im Hintern drin. Da haste immer gemerkt dass er eben doch einen Ticken leichter ist. Aber beim Rausbeschleunigen war dann der nötige Abstand wieder hergestellt

Genau, hinter mir war er auch ne Zeit lang, gleiches Bild.....mit seinen 170 Ackergäulen war natürlich durch reines Beschleunigen nur sehr bedingt etwas zu "befürchten"
Aber falls er je mitliest..cool dass du dabei warst

hab doch mal ein video hochgeladen unterschied golf gti vs. polo gti...der polo gti hat 0,0 chance auf dem track....eine absolute müllkarre...wenn klein, dann cooper s oder Clio....aber er Polo GTI kann überhaupt nichts!!!

hier nochmal....


Schon mehr als dominant der GOlf GTI

PS: hier mal meiner, knapp unter 9 Sekunden von TACHO 100 - 180, dann musst ich Bremsen....gute 6 - 7 Sekunden später ist er auf echten 200kmh, sprich 22 - 23 Sekunden auf echte 200kmh! Golf R oder Edition kann sehr gerne kommen

Das Video hab ich jetzt schon des öfteren gesehen, aber da muss man auch dazu sagen, dass die Fahrer auch nicht unbedingt den Eindruck erwecken als wären die Profis.
Der Polo von der Ausfahrt war nicht der aktuelle...

Die Leistung des Wagens sehe ich eher als schwach an
EIn R geht besser