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Soweit ich weiß drehen die bei der AU, obwohl es ja diese im Prinzip nicht mehr gibt, beim Benziner nur zwischen 3000-4000 U/min. Soweit zumindest meines Wissens nach.

Ich sag jetzt einfach mal das so eine gut gemachte original AGA von ASG mit Sicherheit schon ordentlich mehr Sound und damit auch mehr Lautstärke mit sich bringt.
Das könnte aber auch zum Problem werden. AU/Tüv wird zusammen gemacht, wenn dem Tüvler irgend etwas nicht passen sollte dann steht man(n) vor einem Problem. Die Frage wäre dann nur, wenn man wirklich nichts von der Bearbeitung der Schalldämpfer sehen kann, der Tüvler aber dennoch Zweifel hat, wird dann eine Lautstärkemessung durchgeführt ? (Lautstärkemessung gehört definitiv nicht zum Tüv).
Ich denke das es in so einem Fall dann zu einer Messung kommen könnte, gerade wenn die Abgasanlage auffällig anders klingt wie Serie. Ein Tüvler vermutet dann in erster Linie immer das ein leergeräumter Mittelschalldämpfer eingebaut wurde, ist ja auch die billigste und bekannteste Methode um mehr Sound zu haben.
Welche Möglichkeiten man dann hätte, gute Frage. Ich schätze man könnte wieder heimfahren oder man versucht die AGA per Einzelabnahme eintragen zu lassen. Dazu wiederrum wäre wahrscheinlich ein weiterer Termin beim Tüv notwendig. Ob sich allerdings eine original AGA mit Bearbeitung eintragen lässt, fraglich !

Im Fahrzeugschein stehen die db-Werte der AGA mit der entsprechenden Meß-Drehzahl.
Diese Werte müssen eingehalten werden.

Ich denk bei einem nur bearbeiteten ESD wird dem tüvler nichts auffallen aber MSD und ESD ist schon ziemlich laut

Sorry,aber das ist Quatsch! Im Stand unt bei niedriegen Drehzahlen beim TÜV ist er nicht wesentlich lauter als Serie!
Nur etwas dumpfer! Wenn nicht gerade ein Serien GTI danebensteht nicht zu bemerken!
Das einzige was auffallen kann sind die Schweissnähte wenn jemand genau hinsieht!
MfG

Zum Thema TÜV kann ich jedem - sofern er keinen "besonderen Draht zum TÜV" hat nur empfehlen eine freie KFZ-Werkstatt auf zu suchen. Die meisten dieser bieten die Abnahme der HU vor Ort an. Das ist deutlich entspannter...

Man ließt immer wieder "die Lautstärke ist wunderbar mit dem Gasfuß zu regeln". Hat aber jemand bereits eine ASG verbaut, die auch bei "Bummelfahrt" (Leerlauf - 3000U/min) und bei wenig Gas einen satten, wahrnehmbaren Klang hat? Natürlich sollte sie auch bei >3000 noch erträglich sein...Erfahrungen?
Danke euch!

Hallo,

bei meinem letzten TÜV-Besuch wurde die AU über OBD-Stecker gemacht, erhöhte Drehzahl gab es da natürlich nicht.

Gruß, rubbel 2

du willst mir sagen, dass der ähnlich laut wie die ori. anlage ist?

Man kann aus dem Video jetzt nicht genau heraushören inwiefern sich die Lautstärke gegenüber einer Serien-AGA geändert hat, deshalb würde ich danach jetzt nicht unbedingt gehen.
Außerdem hatte Atre damals nicht die Absicht so viel wie möglich an Lautstärke zu bekommen, ihm kam es damals auf guten Sound mit tollem Klang an.

Ein genereller Unterschied zwischen einer Serien-AGA und einer von ASG bearbeiteten AGA kann man jetzt nicht genau erklären, dafür sind die Geschmäcker und die Wünsche der User zu verschieden. Jeder lässt seine AGA anders bearbeiten, der eine möchte es nur ganz leicht sportlicher und der andere wiederrum so laut wie möglich.

Ich will dir garnichts sagen! Glaub doch was du willst!
Aber hast du schon mal einen ASG optimierten GTI gehört?
Fahre schon fast zwei Jahre selber Race/Cup und habe auch andere Varianten gehört!
Aber wenn du dich von so einem schlechten Video beeindrucken läßt...
MfG

Ja die ASG Version Race/Cup hört sich echt top an. ICh bin neulich bei Flachzange mitgefahren und ratet mal was ich in 14 Tagen in Gummersbach treibe... Da bekommen 2 GTI´s ne schöne neue Stimme