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Nur nochmal zum Verständnis...

Wenn ich jetzt eine EWG DP habe, mit anderen Änderungen wie software usw, sollte es ja trotzdem keine Probleme geben beim TÜV wenn ich es dann neu eintragen lasse, aufgrund der weiteren Änderungen? Vorausgesetzt der Rest ist eingetragen.

Ja klar...eintragen kannst du sie natürlich immernoch...aber sie ist halt nicht mehr eintragungsfrei, das ist der Unterschied.

Das ist mir bewusst.
Mir ging es eher darum ob der TÜV dann Ärger machen kann oder sich quer stellt.

Mein TÜV hier ist bisschen komisch was sowas angeht. Die lehnen teilweise Dinge sogar ab weil sie zu faul sind oder kein Bock drauf haben. Hatte ich schon paar mal, trotz Gutachten.

Aussage: "die Karre ist total verbastelt"
Service ist was anderes aber das spielt hier jetzt keine Rolle.

Ja gut das kann dir immer passieren...ist leider heut zu Tage beim Tüv so.
Wir hier in Hessen haben da auch riesig Probleme damit, Einzelabnahmen eintragen zu lassen.
Daher fahren die meisten mit so Sachen gleich in ein anderes Bundesland.

Bei mir steht im Schein die Leistungssteigerung sowie eine "Austauschschalldämpferanlage bestehend aus Kat HJS, Typ GB 22 PZ E 13.... Schalldämpferhersteller DTH Typ... " drin.
Damit sehe ich die Downpipe mit der Leistungssteigerung als eingetragen

Das sieht der TÜV hier in Wolfsburg aber etwas anders.

Für den TÜV hier in Wolfsburg ist eine EWG Auspuffanlage mit einer originalen Auspuffanlage gleichzusetzen.
Weder die Optik noch irgendwelche Rohrdurchmesser spielen dabei eine Rolle.
Einzig und allein die EWG Bescheinigung ist dort ausschlaggebend, und die besagt das es ein Ersatz des originals ist.

Habe im November ohne Probleme TÜV bekommen, mit eingetragener Mehrleistung.

Aufgrund der Informationen aus dem Forum hatte ich beim TÜV ein paar Fragen gestellt.

Ciao Michael

Gibt halt doch noch Prüfer die kein Brett vorm Kopf haben

Dann könnt ihr froh sein wenn es bei euch geklappt hat...ist beim besten Willen kein Standart !
Kenne da genug Beispiele wo es nicht geht.

Ingo hat da schon nicht unrecht!
Da muss man schon einen Prüfer erwischen der es so positiv auslegt.

Genaugenommen ist die EWG hinfällig und die AGA muss mit der Leistungssteigerung neu geprüft werden was Leistung/Lautstärke angeht.
Mir ist ähnliches wiederfahren mit meiner Carbon Ansaugung.

Erst der dritte Prüfer sagte das Er es einträgt weil sich nichts verändert.
In dem Gutachten von der Ansaugung stand nämlich NUR IN VERBINDUNG MIT DER SERIENABGASANLAGE ZU VERWENDEN!

Und machen wir uns mal nichts vor – wir hier fahren nichts serienmäßiges

Wenn die EWG hat und es wie ein Serien OEM Teil zu bewerten ist, ist sie damit nicht hinfällig