Loginbox

z.B. bei SLS-Tuning

wir haben da auch ein eigenes Gutachten für den K04 Umbau

Hallo,

leider hab ich in der SUFU nix gefunden und ich denke es passt hier ganz gut rein!

Hat schon einer ein Umruestung auf K04 mit einem LO400 von Loba gemacht?

Hat da jemand erfahrungen oder Werte?

Wuerde mich echt interessieren!

Gruesse aus den USA

Neuen Proxyserver gefunden ?

Wie siehts denn mit langlebigkeit aus, hält das Getriebe die Kolben die Pleule, lager Antriebe etc, was ist mit der Benzinpumpe ist sicherlich sinnvoll
Ne stärkere zu nehmen oder? Ist die ganze sache dann noch alltagstauglich oder eher nen sonntags Auto?
Mfg: Ronny

Hällt alles, Benzinpumpe braucht man auch keine andere.Und vollkommen alltagstauglich.

Würde mich auch mal interessieren, habe die Frage aber auch schonmal gestellt wurde aber mehr oder weniger nur mit "ja es hällt" beantwortet.
Mich würde interessieren wie stabil das ganze ist, habe schon oft über dritte und bekanntes bekannte gehört das bei so aufblasen von Motoren am laufenden Band Probleme auftreten, kühlschläuche gehen kaputt, Lader werden irgendwie undicht? Hier was kaputt da was kaputt.

Das ein ordentliches warm und kalt fahren Pflicht ist bevor der GTI/K04 getreten wird ist mir natürlich klar. Da ich aber auch viel Kurzstrecke, urlaubsfahrten durch und um Deutschland mache bin ich jeden Tag auf mein Auto angewiesen und möchte das Geschoss nicht nur als sonntagsauto fahren.

Als zweites stelle ich mir die frage (auch wenn es für mich weniger relevant ist) in wie weit sowas bei "dauerbefeuerung" Stand hält? Mal so 20,30km bei Vollgas V-Max?

Getriebeprobleme? (DSG)

(Fahrleistung ca. 15.000km/Jahr)

Nebenbei:

Wie evtl. Schon der ein oder andere gelesen hat überlege ich den Griff zum CC 3.6 mit schriftlichen 300ps und echten ~280PS auf ein höheres Gewicht. Der geht schon recht gut, aber für die "300 PS" durch den VR Motor leider doch sehr träge und ist es seinen Zahlen nicht hundertprozentig Wert.

Fährt vlt. Jemand einen K04 Umbau wo man mal als Beifahrer neben sitzen kann im Raume Bielefeld/Umgebung um einen subjektiven Vergleich wahrnehmen zu können ohne gleich ein neues Auto zu kaufen oder den Umbau zu machen?

Leider geht es nämlich bei beiden Varianten um eine für mich menge Geld und möchte natürlich keinen Fehlkauf tätigen. Das der 330PS Gti besser geht ist mir schon klar und das das schwer zu erklären ist! aber für mich ist die Entscheidung echt schwer.

Ich möchte natürlich ordentlich mehr Leistung als mein 211pS GTi aber ich habe echt Angst das man sich zu schnell an die 330PS gewöhnt und das ganze dann nichts besonderes mehr ist und man umso mehr aufs Gas tritt bzw. Öfters........womit ich wieder beim Thema Langlebigkeit bin.

Der Schritt zum V6 scheint mir zumindest auf dem ersten Blick daher die vernünftigere Alternative.

PS. Der Spritverbrauch ist mir völlig egal solang das ganze unter 17L stattfindet.

Ich weiß das ist alles schwer zu erklären, ich bin mir auch garnicht sicher was ich jetzt hören will aber vlt. versteht mich irgendwer und gibt mal seinen Senf dazu habe halt auch ein wenig Angst das ich den Umbau mache und im Endeffekt ist die Beschleunigung doch nur ein wenig höher wie der Unterschied zum CC V6.

Danke für nette antworten

Hast du denn schon mal in einem GTI mit "nur software und AGA" gesessen die schieben ja auch schon 270-280PS mit 400+NM

Ja also das kann ich bestätigen hätte nich gedacht das der unterschied so gravierend ist, und der unterschied zu nem
Edi 35 mit Software und aga is noch mal nen Stück das wäre ja an sich das selbe wie nen k04 also wenns im dritten noch mal kratzt ists schon geil.

Nein leider nein. V-Max ist mir auch völlig schnuppe mir geht es einfach darum zwischendurch in den Rücken getreten zu werden und Spaß zu haben ;D
Mir würde alles was hilfreich ist und in die Richtung geht meiner Entscheidung weiter zu kommen schon glücklich machen.