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Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
Aussage von meinem Freundlichen war das wenn überhaupt, dann nur die Garantie auf das jeweilig geänderte Steuergerät erlischt. Aber das war auch nur die Aussage von ihm. Ob das VW allgemein so ansieht, da wäre ich mir nicht so sicher!
Aber mal anders gefragt, was soll da passieren?! Eigentlich kann man nicht viel falsch machen wenn man sich etwas auskennt
Aber mal anders gefragt, was soll da passieren?! Eigentlich kann man nicht viel falsch machen wenn man sich etwas auskennt
>>mein GTI<<
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
Einfach per PN bei mir melden
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VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
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2.0TDI
Es gibt weder ein richtiges Verbot, noch eine richtige Erlaubnis.
Von daher wird es höchstens zu ein paar Abweisungsversuchen des kommen, aber wenn es drauf an kommt, dann lenkt VW ein.
Somal das alles Features sind, die die STG nunmal bereit halten. Nur eben nicht ab Werk aktiviert.
Und kaputt geht nichts genau... Außer vllt beim Tachoausschlag wegen der Mehrbelastung Aber selbst das ist, denke ich, zu vernachlässigen.
Von daher wird es höchstens zu ein paar Abweisungsversuchen des
kommen, aber wenn es drauf an kommt, dann lenkt VW ein.
Somal das alles Features sind, die die STG nunmal bereit halten. Nur eben nicht ab Werk aktiviert.
Und kaputt geht nichts genau... Außer vllt beim Tachoausschlag wegen der Mehrbelastung
Aber selbst das ist, denke ich, zu vernachlässigen.
NÖZitat geschrieben von 2.0TDI
Und kaputt geht nichts genau... Außer vllt beim Tachoausschlag wegen der Mehrbelastung
Aber selbst das ist, denke ich, zu vernachlässigen.
Noch dazu ist das Staging beim R serienmäßig, also wurde dies sicher auf Belastung getestet.
Golf 6 GTI (KW 46/2009): CSGM, DSG, 5-türig, RNS 510, Vollausstattung
- Folierungen: VW-Zeichen vorne/hinten, B-Säulen, Einstiegsleisten
- Diverse Carbon-Anbauteile
- R-LED Rückleuchten
- LED-Beleuchtung innen/außen
- Nebelscheinwerfer Xenonlook
- Sommer: RS6-Replica (8x19, silber)
- Winter: Detroit original
- Drehmomentstütze
- Turbo Outlet-Pipe
- Pipercross Luftfilter
- BN-Pipes Abgasanlage ab Kat (100 mm)
- FTS optimiert
- Taster als Garagentoröffner
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2.0TDI
Zitat geschrieben von FastGreg
Zitat geschrieben von 2.0TDI
Und kaputt geht nichts genau... Außer vllt beim Tachoausschlag wegen der Mehrbelastung
Aber selbst das ist, denke ich, zu vernachlässigen.
Noch dazu ist das Staging beim R serienmäßig, also wurde dies sicher auf Belastung getestet.
Die Lichthupe bei deaktiviertem Dauerfahrlicht beim R auch, aber beim normalen Golf ist es angeblich schadhaft
Ich halte davon eh nichts
WHITE-6-GTI
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Kann mir jemand die codierung für dwa quittung erklären? byte 5 - bit 1 und bit 4 ? also in der langen codierung sieht das dann so aus 100100000 wenn nicht klärt mich bitte auf 
Gruß Tobi
- Candy Weiss - 4/5 Türer - Xenon - R-Rückleuchten - Tempomat - RNS 510 - MFA - MFL - MDI - FSE
- 19" R8 Replica - 17" Alu Winter - Rückfahrkamera - GTI Sitzemblem - LED-Beleuchtungen
- 01er Eibach - div. Codierungen - Seitenschweller weiss lackiert - Heckdiffusor und unterer Teil der Spiegel schwarz lackiert
- GTI Fussmatten
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2.0TDI
Zitat geschrieben von WHITE-6-GTI
Kann mir jemand die codierung für dwa quittung erklären? byte 5 - bit 1 und bit 4 ? also in der langen codierung sieht das dann so aus 100100000 wenn nicht klärt mich bitte auf
00010010
Bitte erst Bin und Hex lernen, bevor mit VCDS codiert wird
Bin ließt man von rechts nach links. ein byte hat 8 bit und man beginnt hier rechts mit bit 0 und endet mit bit 7 links.
in der langen codierung wird es dann in Hex eingetragen... das wäre in dem fall dann 12
WHITE-6-GTI
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hä check ich jetzt grad net wieso so? 
steh aufm schlauch^^
aber steht nirgends dabei ob bin oder hex
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Gruß Tobi
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.05.2011 - 21:57 Uhr von WHITE-6-GTI.
2.0TDI
naja sagen wir es so
es ist einfach gesetz lern einfach die beiden zahlensysteme und dann kannst auch codierungen vornehmen, die nicht in vcds gepflegt sind.
sei froh, dass nicht im 2-4-2-1 code codiert wird ^^
mfg
es ist einfach gesetz
lern einfach die beiden zahlensysteme und dann kannst auch codierungen vornehmen, die nicht in vcds gepflegt sind.
sei froh, dass nicht im 2-4-2-1 code codiert wird ^^
mfg
WHITE-6-GTI
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ich hab meine ganzen codierungen codiert aber an dem häng ich irgendwie aber naja man kann ja net gleich immer alles wissen trz danke
trz danke
Gruß Tobi
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2.0TDI
nene,das ist klar. aber man sollte sich mit der grundlage befassen, auf dem der ganze spaß basiert ist ja auch interessant (zumindest finde ich das so )
Übrigens ist in VCDS doch alles implementiert...
Byte 5 Bit 1 DWA beim Verriegeln
Byte 5 Bit 4 DWA beim Entriegeln
Byte 5 Bit 3 Zeit verkürzen aus 20 ms
ist ja auch interessant (zumindest finde ich das so )
Übrigens ist in VCDS doch alles implementiert...
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