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K04 Umbau
Zitat geschrieben von Golftuner1986
Gibt es eigentlich nen unterschied vom K04 Umbau zum gechipten .:R ?
klar! der block darunter ist ja immer noch ein anderer!
ea888 (gti) vs. ea113 (edi, r)
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.01.2014 - 16:12 Uhr von BEAThoven.
D.h. nen gechipter R wird wohl besser gehen wie nen GTI mit K04?
Info: Aktuell biete ich keine VCDS-Codierungen mehr an.
CTU
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Zitat geschrieben von Golftuner1986
D.h. nen gechipter R wird wohl besser gehen wie nen GTI mit K04?
Aus dem Stand aufgrund des Allrads ja, wenns ums geradeaus beschleunigen geht sieht der R nicht so gut aus.
Grüße Martin
Ein GTI mit K04 Umbau wird einem R mit gleicher Leistung auf der Autobahn aufgrund des geringeren Gewichts etwas davonziehen können. Zumindest im Grundsatz und bei absolut gleichen Bedingungen (Fahrbahnbeschaffenheit, Reifen usw.).
Auf einem kurvigen Bergpass sowie beim Sprint von 0-100 sieht die Sache dann anders aus. Dafür benötigt man dann beim GTI eine ordentliche Differentialsperre und selbst dann wird es wohl noch schwierig für den GTI.
Auf einem kurvigen Bergpass sowie beim Sprint von 0-100 sieht die Sache dann anders aus. Dafür benötigt man dann beim GTI eine ordentliche Differentialsperre und selbst dann wird es wohl noch schwierig für den GTI.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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Matthes
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Hallo Leute,
Der Umbau steht kurz bevor und ich bräuchte nochmal eine Info. Und zwar wird ja das SUV nach vorne gelegt... Dafür habe ich mir bereits alle benötigten Teile besorgt. Jedoch reicht das originale Kabel ja von der Länge ja nicht aus um es nochmal quer durch den Motorraum zu ziehen. Und eigentlich wollte ich auch ungerne den Kabelbaum auftrennen und das entsprechende Kabel hinausziehen.
Hab weiter vorne auf einem Foto mal eine Verlängerung für das Originale Kabel gesehen. Sauber mit Stecker, Panzerschlauch etc...
Gibt es diese Verlängerung irgendwo zu kaufen? Oder kann man die nur selbst basteln?
Bin auch gerne für weitere Tips zu diesem Thema dankbar!
Der Umbau steht kurz bevor und ich bräuchte nochmal eine Info. Und zwar wird ja das SUV nach vorne gelegt... Dafür habe ich mir bereits alle benötigten Teile besorgt. Jedoch reicht das originale Kabel ja von der Länge ja nicht aus um es nochmal quer durch den Motorraum zu ziehen. Und eigentlich wollte ich auch ungerne den Kabelbaum auftrennen und das entsprechende Kabel hinausziehen.
Hab weiter vorne auf einem Foto mal eine Verlängerung für das Originale Kabel gesehen. Sauber mit Stecker, Panzerschlauch etc...
Gibt es diese Verlängerung irgendwo zu kaufen? Oder kann man die nur selbst basteln?
Bin auch gerne für weitere Tips zu diesem Thema dankbar!
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI - H&R Gewinde - 20" RS6 Style - R-Rückleuchten, Interieur/Exterieur - HFI Double DIN LLK - HFI Carbon Intake - IS Racing V-Band Downpipe - Loba LO400 Umbau - SLS AGA...
Den Verlängerrungssatz gibt es zb bei HG- Motorsport zu kaufen, für 50 Euro oder so.
Therotisch und eigentlich auch praktisch kannst du das SUV Kabel auch einfach verlängern durch anlöten eines längeren Kabels.
Bekommt man ganz gut hin sofern man schon mal einen Lötkobeln in der Hand hatte. Drauf zu achten ist natürlich das es keine Kaltelötstelle wird, somit wäre die Ansteuerung des SUV´s schwierig. Ein Multimeter(Einstellung auf Widerstand messen) hilft dir dabei... Vorher/Nachher
Mfg
Therotisch und eigentlich auch praktisch kannst du das SUV Kabel auch einfach verlängern durch anlöten eines längeren Kabels.
Bekommt man ganz gut hin sofern man schon mal einen Lötkobeln in der Hand hatte. Drauf zu achten ist natürlich das es keine Kaltelötstelle wird, somit wäre die Ansteuerung des SUV´s schwierig. Ein Multimeter(Einstellung auf Widerstand messen) hilft dir dabei... Vorher/Nachher
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CTU
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Zitat geschrieben von crio
das Kabel haben alle Golf 5 übrig die den Geräuschverstärker rausgeworfen und auf S3 Suv umgebaut haben
hab meines glaub auch noch falls es jemand braucht
Alle ED30, der normale GTI hat das Kabel nicht.
Grüße Martin
So es ist soweit LLK ist schon mal eingebaut und alle anderen Teile von der Ansaugung sind im Kofferraum.
Morgen früh geht der Wagen nach Burbach zu Turboperformance und dann kommt der K04
Umbau endlich
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