Loginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Diskussionsthread: VCDS Codierung
Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 30.06.2011 - 11:05 Uhr -
na super, dann kann das vielleicht ein Mod in die vcds-tabelle einfügen ?!
>>mein GTI<<
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
Einfach per PN bei mir melden
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
Einfach per PN bei mir melden
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 30.06.2011 - 14:41 Uhr -
Zitat
Kann ich so bestätigen habe ich seit gerade eben so leuchten.
Hast du zufällig es so eingestellt, dass das TFL vorne auch bei Schalterstellung aus leuchtet? Leuchtet das dann hinten auch mit? Ich denke schon, oder? Ich habe noch ein 575 Steuergerät, da kann ich das nicht im KI einstellen, ob es an oder aus ist...
Fressraupe
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: vom Winde verweht
Alter: 51
Beiträge: 178
Dabei seit: 02 / 2011
Registriert
Herkunft: vom Winde verweht
Alter: 51
Beiträge: 178
Dabei seit: 02 / 2011
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 30.06.2011 - 15:09 Uhr -
ja...
also es leuchtet bei Schalterstellung aus vorn und hinten die LED´s
Ebenso bei Schalterstellung auto wenn es hell ist....ansonsten macht er vorn Xenon an und die LED´s vorn sind gedimmt, hinten normal
Bei Standlichtschaltung brennt vorn gedimmt und hinten normal
Bei Abblendlicht an vorn Xenon + LED gedimmt und hinten normal.
VG der leuchtende Berti
also es leuchtet bei Schalterstellung aus vorn und hinten die LED´s
Ebenso bei Schalterstellung auto wenn es hell ist....ansonsten macht er vorn Xenon an und die LED´s vorn sind gedimmt, hinten normal
Bei Standlichtschaltung brennt vorn gedimmt und hinten normal
Bei Abblendlicht an vorn Xenon + LED gedimmt und hinten normal.
VG der leuchtende Berti
Die Familie ist die kleinste Zelle der Gesellschaft.
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 30.06.2011 - 16:33 Uhr -
Zitat geschrieben von Seggs
Warum werkseitig nicht diese Einstellung verwendet wird, muss man mal überlegen ?
Vermutlich weil man die Kurvengeschwindigkeit erhöhen kann ?
Weil der Bremsenverschleiß auf "stark" auch stärker sein wird ?
Und weil bei entsprechender Fahrweise die Bremsen heißer werden und sich das XDS am Ende früher ganz abschaltet ?
GTD Effizienzklasse C
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 30.06.2011 - 16:35 Uhr -
Sollten Fragen bzgl. etwaiger Codierung etc. auftreten, so bin ich für jeden hier erreichbar und beantworte "schwierige" Themen auch gerne per PN.
L.G.
Sebastian
L.G.
Sebastian
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.07.2011 - 14:33 Uhr -
Guten Tag,
Ich nutze das Ross-Tech HEX+Can-USB Interface und muss sagen, dass die Zugriffsfehler nicht am Interface liegen. Ich war am Montag beim ersten Service und VW hat mir am Abend bei der Abholung mitgeteilt, dass sie meinen Fehlerspeicher nicht auslesen und meinen Wartungsintervallzähler nicht zurücksetzen konnten, da sie absolut keinen Zugriff auf das Fahrzeug per Diagnose bekommen haben. Ich habe es dann selber mit meinem HEX+CAN-USB Interface probiert und bei dem "Test" unter Einstellungen, kam immer, dass CAN nicht verfügbar ist?! Ich habe selbstverständlich das Auto per Funkvernbedienung entsperrt, extra die Fahrertür offen gelassen und die "automatische Schließung" war auch deaktiviert, da ja das Auto stand. Ich habe min. 5-10 Mal die Zündung ein und aus gemacht, das Fzg ab und aufgesperrt. Das Fahrzeug gestartet... Sofort nach der Zündung versucht zu testen, mal gewartet und getestet, jedoch kam immer der gleiche Fehler, dass kein Can zur Verügung steht. (Einstellungen --> Test --> CAN nicht ok).
Heute den ganzen Tag das gleiche Spiel wieder --> kein Zugriff möglich. Dann habe ich die Batterie wieder einmal für circa 10 Min. abgemacht und mich dann nach den 10 Min. mit angeschlossener Batterie wieder einen Versuch gestartet und ich hatte wieder Can Unterstützung, konnte auf alle STG`s zugreifen und auch im STG 17 den Serviceintervall anhand "Öl gut" 31.000 Km wieder zurücksetzen und neu einstellen.
Selbstverständlich habe ich dann gleich mit meinem VW Servicemitarbeiter telefoniert und er konnte mir keine Antwort auf den Umstand geben.
Meine Frage an Euch: Was kann ich machen, damit ich "immer" CAN Unterstützung habe und nicht mit der Batterie spielen muss?
L.G.
Sebastian
Ich nutze das Ross-Tech HEX+Can-USB Interface und muss sagen, dass die Zugriffsfehler nicht am Interface liegen. Ich war am Montag beim ersten Service und VW hat mir am Abend bei der Abholung mitgeteilt, dass sie meinen Fehlerspeicher nicht auslesen und meinen Wartungsintervallzähler nicht zurücksetzen konnten, da sie absolut keinen Zugriff auf das Fahrzeug per Diagnose bekommen haben. Ich habe es dann selber mit meinem HEX+CAN-USB Interface probiert und bei dem "Test" unter Einstellungen, kam immer, dass CAN nicht verfügbar ist?! Ich habe selbstverständlich das Auto per Funkvernbedienung entsperrt, extra die Fahrertür offen gelassen und die "automatische Schließung" war auch deaktiviert, da ja das Auto stand. Ich habe min. 5-10 Mal die Zündung ein und aus gemacht, das Fzg ab und aufgesperrt. Das Fahrzeug gestartet... Sofort nach der Zündung versucht zu testen, mal gewartet und getestet, jedoch kam immer der gleiche Fehler, dass kein Can zur Verügung steht. (Einstellungen --> Test --> CAN nicht ok).
Heute den ganzen Tag das gleiche Spiel wieder --> kein Zugriff möglich. Dann habe ich die Batterie wieder einmal für circa 10 Min. abgemacht und mich dann nach den 10 Min. mit angeschlossener Batterie wieder einen Versuch gestartet und ich hatte wieder Can Unterstützung, konnte auf alle STG`s zugreifen und auch im STG 17 den Serviceintervall anhand "Öl gut" 31.000 Km wieder zurücksetzen und neu einstellen.
Selbstverständlich habe ich dann gleich mit meinem VW Servicemitarbeiter telefoniert und er konnte mir keine Antwort auf den Umstand geben.
Meine Frage an Euch: Was kann ich machen, damit ich "immer" CAN Unterstützung habe und nicht mit der Batterie spielen muss?
L.G.
Sebastian
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.07.2011 - 15:05 Uhr -
Zitat geschrieben von RaZerBenQ
Meine Frage an Euch: Was kann ich machen, damit ich "immer" CAN Unterstützung habe und nicht mit der Batterie spielen muss?
Hi,
entweder ist die Diagnoseschnittstelle im Auto defekt, oder aber Du hast eine Nachrüstung vorgenommen, den den CAN stört (Fremdradio o.ä.).
Dem sollte der Händler aber auf den Grund gehen können.
Ins BCM kommst Du übrigens nur bei geschlossenen Türen.
GTD Effizienzklasse C
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.07.2011 - 15:07 Uhr von Roger66.
2.0
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.07.2011 - 20:14 Uhr -
Nö Natürlich auch mit geschlossener Tür
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.07.2011 - 23:43 Uhr -
Das Einzige, was an meinem Fzg geändert wurde, sind die LED Leuchten im Innenraum, die LED Leuchten beim Kennzeichen, der Wechsel vom RCD 510 auf RNS 510 und ein Tausch der PFSE... Kann jetzt nicht ganz nachvollziehen, welcher Tausch dafür sorgt, dass überhaupt kein CAN zur Verfügung steht...
Die Aussage, dass ich ins BCM nur komme, wenn ich die Türen geschlossen habe, kann ich nicht nachvollziehen, denn wenn ich die Batterie abgeklemmt habe, 10 Min. warte, dann wieder anklemme, dann komme ich bei geöffneter Fahrertüre ins BCM und habe volle CAN Unterstützung...
L.G.
Sebastian
Die Aussage, dass ich ins BCM nur komme, wenn ich die Türen geschlossen habe, kann ich nicht nachvollziehen, denn wenn ich die Batterie abgeklemmt habe, 10 Min. warte, dann wieder anklemme, dann komme ich bei geöffneter Fahrertüre ins BCM und habe volle CAN Unterstützung...
L.G.
Sebastian
2.0
Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung - Gepostet: 01.07.2011 - 23:52 Uhr -
Ich könnte mir da Kriechspannungen vorstellen in Verbindung mit Nebensprechen auf dem CAN... Also auf einer CAN Leitung... oder Schwingungen... Nur sowas zu finden... Da bräuchtest du ein Oszi um das zu sehen...
Es kann aber auch etwas komplett anderes sein...
Aber ich würde mir den Kopf nicht zerbrechen:
VW muss eine Lösung finden... Das Diagnosesystem muss funktionieren... Du hast noch Garantie? Dann geh denen auf den Geist, dass die das Problem lösen.
Mfg
Es kann aber auch etwas komplett anderes sein...
Aber ich würde mir den Kopf nicht zerbrechen:
VW muss eine Lösung finden... Das Diagnosesystem muss funktionieren... Du hast noch Garantie? Dann geh denen auf den Geist, dass die das Problem lösen.
Mfg
Ähnliche Themen
Diskussionsthread:Teilenummern | Forum: Allgemein | Autor: Golfmaster | Antworten: 436 |
Diskussionsthread: Hellerer Rückfahrscheinwerfer | Forum: Elektronik | Autor: andreas | Antworten: 436 |
Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread | Forum: Fahrwerkstechnik und Felgen | Autor: Golfmaster | Antworten: 2114 |
Diskussionsthread: Türsteuergeräte mit Anklappfunktion | Forum: Elektronik | Autor: Benny81 | Antworten: 60 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 08.11.2024 - 21:44