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Glaub die Karre würde gut in Malmedies "Wölfe im Schafspelz" passen.

das ist wohl auch besser so... durch die vielen hände, die er gelaufen ist ... ohje!

sorry 4 off topic!

Also den GTI als Familienauto zu bezeichnen find ich mal sehr gewagt.... Klar, ich würde ihn nicht als Sportwagen sondern als sportlichen Kompackten bezeichnen... Ich glaube nicht das ein 1.3 l Motor mit 250 PS haltbar ist, zumindest nicht auf hohe Lebensdauer ( zumal das Innenleben ja alles original ist ).Aber das ist ja nicht das Thema... Wie inovativ und technisch hoch entwickelt Toyota ist, hat man ja in der Vergangenheit bei der großen Rückrufwelle gesehen zuder es nach zahlreicher Unfälle in den USA ( auch Todesofer ) kam...

Gruß Alex

stimmt, vw musste seltener als toyota zurück rufen, ach ja und die nennen das ''produktoptimierung'', klingt schließlich netter ^

Ich wollte mit meinem letzten Post keine Diskussion entfachen, welcher Hersteller die meisten Rückrufaktionen hat... Bei der Aktion bei Toyota ging es nicht um ne Hecklappe die nicht richtig schließt oder ne Plastikabdeckung die abfallen könnte... Es ging um Mängel die zu Unfällen führten und Menschenleben gekostet haben... Mir kann auch keiner erzählen das z.B die Verarbeitung von einem Toyota, Honda, Nissan und wie sie alle heißen genauso hochwertig sein soll wie in einem VW ( bei Ford und Opel ist es im übrigen genauso, was die Verarbeitung und Materialqualität betrifft... ). Das hat nix mit Markenbrille zu tun, bin bis September Ford gefahren... Was die Haltbarkeit der Motoren angeht ( kann ich nicht für Toyota sprechen, weis ich nicht ) allerdings hab ich schon viele Hondas gesehen mit ordentlicher Laufleistung, also im allgemeinen stehen die Motoren einem VW Motor in der Langlebigkeit glaub ich in nix nach... Im übrigen das letzt Modell des Celika gefällt mir persönlich z.B sehr gut.

Gruß Alex

ich wollte nur damit nur aufzeigen das auch namenhafte, deutsche hersteller so etwas machen und machen müssen. und ich meine man gesteht sich lieber ein bremsenproblem ein und ruft die autos zurück, ( mein beileid gilt natürlich den verunglückten und ihren familien ) anstelle zu behaupten, nachdem mehrere bremsscheiben gerissen und gebrochen sind, das ein fahrzeug mit über 400ps nicht auf der rennstrecke bewegt werden darf. auf der autobahn können bremsen bei entsprechender fahrweise nämlich genau so beansprucht werden.

niemand ist fehlerfrei, größe zeigt man dann indem man diese fehler eingesteht. aber wir schweifen ab. thema ist der vergleich zwischen gt86 und golf VI gti.

...und trotzdem würde ich mir dieses Auto nicht kaufen.

Klar, es gibt leichtere, schnellere, billigere, teurere, schönere und hässlichere Autos als den GTI.

Und? Ich hab trotzdem den genommen. Zum zweiten Mal schon.

Je nach persönlichen Präferenzen und Ansichten werden Viele auch auf ein anderes Ergebnis kommen und sich folglich etwas anderes in die Garage stellen.

Die Annahme, jeder der einen VW kauft mache das aus mangelnder Branchen- oder Fachkenntnis, oder aus schlichtem Herdentrieb ist aber ein so beliebtes wie falsches Vorurteil der Nicht-VW-Fahrer.

Ebenso typisch wie der Drang, VW-Fahrer von derem vermeintlichen Irrglauben abbringen zu müssen...

kann man nicht zu sagen außer: agree.

geschmäcker sind verschieden, anforderungen die man an sein auto stellt sind verschieden. topic ist und bleibt aber der vergleich zwischen den beiden fahrzeugen, den vor und nachteilen beider im vergleich und damit ist 90% des gesagten bisher legitim.

meine meinung zum thema killer um auf das wesentliche zurück zu kommen:

- rennstrecke, landstraße - gt86
- autobahn, ampel, einkaufen - gti

Es gibt leute die Sagen, ist doch "nur" VOLKSwagen, das hört man oft. Aber ich finde Volkswagen einfach Kult, und es sind verdammt gute Autos.
Die Volkswagen AG , baut die besten Autos der Welt, da gibt es kein wenn und aber....

Wenn du mit "die besten Autos der Welt" deinen subjektiven Eindruck meinst, dann gebe ich dir Recht, eine Verallgemeinerung ist völlig sinnfrei.

Wer, wann, wo,wie und mit welcher Qualität Autos baut entscheidet der Hersteller, die Kundengruppen und der Geldbeutel und viele weitere Einflussfaktoren.

Wer dem GT86 über die Schulter schauen möchte, kann sich den Bericht der Autozeitung reinziehen:

http://www.autozeitung.de/powe...2-powercar