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Richtig.


Such dir jemanden mit VCDS in deiner Nähe.

Kann mir einer den Öffnungsdruck der Wastegate Druckdose sagen? Ich habe eine von Forge eingebaut und die ist bis jetzt nur Pi mal Daumen vorgespannt um keine großen Ladedrucküberschwinger zu erzeugen.
Habe gestern mal von Stufe 1 auf Stufe 3 umgeflashed und das Ruckeln ist jetzt noch stärker geworden. War laut der Erfahrungen hier auch nicht anders zu erwarten. Ich kann mir aber gut vorstellen dass es an der Einstellung der Druckdose liegt oder gibt es speziell Ruckeln was es in Verbindung mit DSG gibt? Mein Tuner hat mir mal gesagt dass es beim DSG zu Ruckeln anfangen kann weil der D Modus nicht an das höhere Drehmoment angepasst ist.

nein also beim golf 6 gti mit 211PS solltest du dort nicht hinkommen....das gibt nicht mehr wie 340Nm an das DSG weiter, auch getunt nicht außer dein tuner will dir ein Ei legen damit du in die DSG Optimierung investierst....

mein DSG funktioniert jetzt seit der Optimierung über 120.000km ohne ruckeln, auch nicht am Anfang.

Bei mir wird es auch nicht das DSG sein. Ich denke es ist die Druckdose die ich zu schwach vorgespannt habe.

Gibt es eigentlich eine vernünftige Vorgehensweise um die Ursache für das Ruckeln zu finden wenn man das mit Serienleistung auch hat? In diesem Thread steht teilweise so viel Mist durcheinander dass man da nicht mehr richtig durchblickt was wirklich wichtig ist.
Direkt zum Abstimmen kann nicht die Lösung für das mechanische Problem sein. Da ich eine Forge Druckdose habe, hab ich die Vorspannung gestern mal deutlich erhöht, was aber keine Besserung gebracht hat.
Mir ist aber aufgefallen dass es mit der DTH OSC viel stärker wird.
Meine Vermutung wäre ein zu schneller Anstieg des Ladedrucks weil der Lader schneller hochdrehen kann und die Regelung das Wastegate zu früh bzw. zu weit öffnet um überschwinger zu vermeiden. Ob da noch mehr Vorspannung auf der Wastegate Feder die Lösung ist weiß ich aber auch nicht weil die irgendwann so hoch ist dass der Druck nicht mehr vernünftig geregelt werden kann, oder?

ein erhöhen der vorspannung müsste doch etwas besserung bringen....

aber es ist auch einfach ein problem in der software...

er macht das wastegate (unabsichtlich) zu weit auf als es eigentlich notwendig ist, da er davon ausgeht dass der strom übers wastegate niedriger ist als er ist drückt es dir dann auf und dann verlierst du mehr...

Ich finde es nur komisch dass ich bei vcp als softwarestand 0010 stehen habe, welche eigentlich nicht mehr über OBD flashbar sein soll, zumindest steht es hier irgendwo so. Mit meinem Kundenflasher geht es aber. In der 0010 soll der Fehler ja behoben sein. Es ruckelt trotzdem...
Falls ich Hitzerisse in der Abgasseite habe müsste ich die sehen wenn ich die Downpipe ausbaue und ein Foto mache, oder?

Ich habe gerade festgestellt dass die originale Druckdose ganz ohne Vorspannung da drin sitzt... Kann doch nicht sein oder? Es sind genau 19 cm zwischen Dose und der Befestigung für das Wastegate und Spannung ist keine drauf. Da hatte ich mit der Forge Dose schon einiges mehr an Spannung drauf.

Wie kriege ich das Ruckeln weg wenn ich es schon bei Serienleistung + 3 Zoll Downpipe und 70mm AGA habe?