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Und ich find da nix bei euch, oder muss ich euch erst liken?

Dann wäre es klasse ihr würdet den Thread dazu auflassen -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=19315
Über den ED35 gabs doch auch nen ewig langen Spekulationsthread... hat auch keiner zugemacht nur weils keine handfesten Infos gab

Mich interessiert das Thema auch, weil ichs cool find wenn jemand so Feintuning an den Ladern betreibt und nicht einfach was von der Stange nimmt.
Wobei in diesem ganz speziellen Fall mir sich die Frage nach dem Sinn stellt, da es ja in dieser Leistungsregion erproptes gibt, mit TÜV!
Aber die Vielfalt solls ja bekanntlich machen...


@CTU
Ich hab keinen gebrauchten oder defekten K04-064 rumliegen, aber nen gebrauchten IHI würd ich sponsern wenn sich jemand findet der nen defekten K04 übrig hat.
Dann zersäg ich beide, interessiert mich jetzt schon.
Mit Hilfsgebläse war der Serien IHI gemeint, was ihr bei eurem alles gemacht habt weiß ich ja nicht


Paar Minuten später:
Interessiert hats mich jetzt doch schon, hab mal kurz den IHI rausgekramt, an dem betreffendem Bereich vor dem Einblasfenster sieht der IHI Krümmer schon etwas dicker aus.

Hier mal der IHI Krümmer:



und hier ein K04-064:


Wenn man dann noch den Turbinenaustritt ankuckt .. joa, könnte mir da gut vorstellen was größeres zu verpflanzen, Platz hat es.


Hier mal verschiede Lader im Größenvergleich (dann leuchtet das mit dem Hilfsgebläse vllt. auch eher ein )

Serien IHI:





Serien K04-064:





HGP Lader, K04-064 Krümmer aufgebohrt für K16 TTRS Turbine:



Letzteres ist so das Größte was in das K04 Gehäuse rein geht

Zitat ... "Mit Hilfsgebläse war der Serien IHI gemeint " ...

Leider war ich damals noch zu unwissend um die ( die stillen im Hintergrund ) Vorteile des Ko4 zu kennen und schätzen zu wissen . Bevor ich meinen Ea 888 als Mitarbeiter Wagen erwarb hatte ich die Gelegeheit nebenbei einen ED 35 zu testen.Der ging natuerlich obn raus mit etwas Schmackes besser . Jedoch als ich in den gerad mal 15oo km gelaufen , mein jetziger IHI GTI , gefahren bin war ich erstaunt wie gut der schon von unten raus rauf zieht , viel agiler - äußerst angetan.Von wegn Hilfsgebläse !!! AUCH wenn mein damals serienmäßiger IHI scheinbar extrem gut im Futter stand , - ... ich finde das die kl.Ea 888 Gti's sehr gut gehn.Alltagstauglicher , sparsamer wenn auch nicht so Tuningfreundlich wie der große Ko4 , sehr gut gehende GTI 's sind .Klar ... jetzt im Nachhinein bereue ich es auch nicht gleich den Ko4 oder den R Golf zwecks der Tuningmöglichkeiten gekauft zu haben .

So erste Bild ist gemacht

Könnte vielleicht jemand genau aufschreiben was man alles braucht um den Umbau durchzuführen?und kosten der Teile eventuell. Nicht vom Turbo selbst, den kriegt man ja günstig bei ebay oder sonst wo.

Vielen dank

würde mich auch interessieren.

Was mich mal interessieren würde ist wie der krasse Sinneswandel von CTU kommt? Okay der Beitrag ist schon sehr alt, aber die Argumente müssten doch die gleichen sein!
Ich habe vorhin Beiträge gelesen wo CTU von ein bearbeiten des IHI Laders abraten würde, weil mehr Nachteile wie Vorteile. Alles sehr interessant.

VG Turnschuh

Wo hast du das den gelesen?

http://www.golfvigti.com/topic.php?t=6779&page=1

Na gut aber der Thread ist doch schon etwas älter, je nachdem was nun am IHI optimiert wird.