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habe leider keine Bilder gemacht .... aber Porsche 997 kommt nicht vorbei ab 100 km/h ...

8,9s dann hast du die Karre aber leer geräumt oder ?

@emjay guck mal in meinen Showroom da hab ich racelogic zeiten und leistungsdaten

http://www.golfvigti.com/topic.php?p=291532#real291532
relativ weit unten in dem Post

Ea 888 eines Freundes, beste Zeiten fährt er noch aus dem 5. Gang heraus da Handschalter mit Sachs und Ems.

Hallo Leute,
spiele seit einiger Zeit mit dem Gedanken K 04 Umbau (Ps 300+) machen zulassen, mit TÜV Downpipe. Dabei möchte ich vorerst AGA und LLK Serie lassen. CTU sieht da keine Probleme. FTS scheint kein so großer Freund von dieser Variante zu sein.
Wer hat sowas in der Art schon machen lassen. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht. Gibt es Probleme bei dieser Variante.Thread habe ich durchgelesen.
Würde mich über eure Antworten freuen.
Gruß Thomas

Moin,

hätte mal ne Frage an alle die schon mit einem K04 Umbau fahren, ich habe bei mir auch auf K04 umbauen lassen, allerdings bin ich mir der Verlegung bzw. Befestigung des SUVs nicht sonderlich zufrieden... Gibt es da vllt noch irgend einen Halter oder Ähnliches für? Momentan ist es einfach mit Kabelbindern befestigt. Was ebenfalls etwas unschön ausschaut ist das Schlauchverbindung unten drunter mit den 2 Schlauchschellen, gibt es da keinen kompletten Schlauch?

Wäre super wenn ihr mal mitteilt wie es bei euch gemacht wurde. Hier noch 2 Bilder vom Motorraum:





Grüße,
Tim

Ansaugung tauschen und Suvhalter an die richtige Stelle. Für dort gibts dann auch einen Halter vom Ea113.

Bringt das noch irgendwelche Vorteile die Ansaugung vom EA113 zu verbauen? Weiß zufällig jemand was die Ansaugung bei freundlichen kostet? Habe nämlich nichts gebrautes finden können.

Gut, also Option 1 ist dann EA113 Ansaugung... Aber es gibt doch mit Sicherheit noch mehr Leute mit K04 Umbau hier die keine EA113 Ansaugung fahren...

Gruß
Tim

Hab einen gefunden

http://www.ebay.de/itm/06F1338...28040bc44c

Ist sicherlich nicht verkehrt den Luftfilterkasten vom EA113 zu verbauen. Die Frage ist nur ob die Aufnahmen für den Luftfilterkasten dieselben sind.

Wie funktioniert das dann mit dem Öl Messstab? Der sitzt bei mir ja seitlich?

Gruß
Tim

Ich glaube, dadurch hat sich das Ganze auf jeden Fall erledigt. Da kommst dann nicht mehr ran.