Loginbox

gut, dass du aus der schweiz kommst. da bekomm ich als erster mein bier

das steht bei mir sowieso zu oberst auf der wunschliste..Anfrage laäuft ja seid 2 wochen.

Bin euch hier noch eine Antwort schuldig. Also ich konnte es nun testen und muss sagen das ruckeln ist praktisch verschwunden. Um Welten besser als vorher. Hier und da beim fahren um die knapp 3000 rpm wenn ich dann so richtig aufs Gas trete ist noch eine kleine, aber wirklich kleine Gedenkpause (wohl eher ein kleines Turboloch). Ich denke besser als jetzt gehts nicht mehr.
Nun kann ich damit leben und bin froh die paar Franken investiert zu haben.

OT: Hab jetzt ca. 28500km auf der Uhr, im September wird mein GTI 2 Jahre alt und immer noch kein Zeichen von Service!?!
Tuning kam bei Kilometerstand 24000.

@redbaron..kann das auch nur bestätigen.

hatte soeben mein GTI auf dem Lift gehabt und habe den SUV ersetzt durch den KOlbenventil.. Probefahrt und siehe da, das Ruckeln ist weg.

mann bin ich froh....

Ein grosses Dankeschön dem Forum und den beteiligten Leuten... Grazie Mille

leider schlechte nachrichten. das ruckeln beginnt wieder seit gestern. habe das neue SUV seit einer woche verbaut. es war am anfang wirklich alles weg und der wagen ging sauber über das ganze drehzahlband.
kanns sein, dass das Suv schon wieder langsam defekt geht?
hängt es vielleicht mit dem tuning zusammmen? meiner hat um die 300PS rum.

denke über ein Tuning SUV nach. aber gibts ein hersteller davon und wo beziehe ich das?

Forge hat recht gute SUVs.

Bezugsquellen: schau mal bei unseren Tunern, im Zweigelsfall hat MFT auch was

ja auf der site von forge habe ich auch eines gefunden. jedoch sieht es dem originalen garnicht ähnlich. das originale hat ja noch einen elektr. anschluss. an dem tril von forge kann ich das nicht erkennen und es hat stattdessen irgendwelche andere anschlüsse wo man einen schlauch ansetzen kann. ist do eine tuningversion von forge nichtmehr dasselbe system?

Mit welchem Turbolader ?

habe den originalen ihi lader drin. dieser ist aber bearbeitet worden. funktioniert denn das forge duv nicht mehr elektronisch?? ist die umrüstung einfach zu machen??

ich habe auch das SUV getauscht 2 mal schon aber das ruckeln ist da...es ist keine besserung in sicht und ich weiß langsam nicht mehr wo es drann liegen könnte.....also meine letzte vermutung ist das es direkt am turbolader selber liegt..das die wastgate klappe einfach zu schwach ist und anfängt zu zittern und daher dieses ruckeln auftritt...aber ich kann mir nicht erklären wie man den fehler bei deren motoren bzw turboladern im griff bekommen könnte...ich weiß nicht ob man irgendwas strämmer stellen kann...aber das ist ja auch nicht sinn der sache da sind ja turboschäden vorprogrammiert....hat irgendeiner noch eine idee oder eine lösung ? ..

grüße
Danny