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@light86
echt ne schöne Kurve;

Aus Erfahrung weiss ich daß es nicht immer gleich zwingend notwendig ist gleich eine stärkere Kupplung einzubauen. Ein darin erfahrener Tuner kann über den vordefinierten Pumpendruck dem Rutschen (erkennbar an kurz steigendem oder stehendem Drehzahlmesser ohne Vortrieb) deutlich entgegenwirken.
Der Ed35 eines Freundes rutschte auch im 4. auf dem Prüfstand, dem Stg wurden Kupplungseingriffe gemeldet. Das Drehmoment lag bei 1,7bar nur um 430-470Nm je nach Heftigkeit des Rutschen.

Nach mehrstündigen Tests und Versuchen machte der Ed35 dank höherem vordefinierten Pumpendruck (so nannte es der Tuner) dann 495Nm bei 1,7bar ohne zu rutschen. Mitlerweile läuft der Wagen ohne Rutschen mit über 2bar im Overboost/1.6bar bei 6000rpm/1,35bar bei 7100rpm.


Ich selbst hatte zuvor nicht an ein erfolgreiches Dsgabtimmen gegen das Rutschen geglaubt und habe eine 6/5 Scheiben Upgradelupplung bei Bts Racing verbauen lassen, deutsche Herstellung, günstig und Preiswert. Funktioniert problemlos, kein Rutschen und keinerlei Alltagseinbußen.

Meine Kupplung rutschte derbe, im mittleren Drehzahlbereich wie auch nach dem Schalten. Die Lamellen sahen beim Tausch zu mienem Verwundern noch aus wie neu, weder sichtbar verschlissen noch überhitzt. Da die Scheiben permanent im Ölbad laufen nehmen sie hingegen allgemeiner Annahmen durch Rutschen im Gegensatz zu Trockenkupplungen keinen Schaden.

@light86,
danke für deine Antworten .

Echt coole Sache. Bin auch schon am überlegen

Warum ? Ich kann gerne ein Video posten wo der Audi S5 ziemlich schnell kleiner wird


Danke !



Danke für deine Ausführliche erklärung Ich habe DSG Stufe 3, wer hat es denn bei dir gemnacht ?
Ja ich möchte auch die von BTS verbauen dann hab ich ruhe
Ich merke schon das es immer schlimmer wird also muss ich da bald ran...



Gerne!



Immer zu macht echt sehr viel spass. Gestern auf der Rückfahrt von nem treffen mal wieder nem R8 V8 gezeigt das er nicht den grössten hat

Witzbold, der hat vermutlich nebenher gehäkelt.

Hat nix mit Witzbold zu tun Leider Realität für den R8

Ein R8 V8 fährt 100-200 so ~10,5sec, da kann er mithalten. Ab 250 sieht es dann wohl schlecht aus *G* Einmal im R8 schlecht geschaltet, isses vorbei!

Dass er Autos bei 250 überholt ist kein Problem, aber welche die bei 280 abgeregelt sind, vielleicht mit 2-3 km/h, ausser der drehzahlbegrenzer ist bei 7500rpm im 6.gang.

Schau dir das an:
https://www.youtube.com/watch?v=7FuosdQoh1k

Mein Video kennst ja..

Ja der R8 V8 ist Serie leider nicht so schnell... JP hat da mal nen interessantes Video zu gemacht.

Seggs hast du nicht auch nen K04 ?

Ja sowas in der Richtung.
Logisch laufen eure GTI's mit der Leistung super, aber mal ehrlich....spätestens ab der zweifünfziger-Region (auch schon früher) ist das gegenüber einem reinem Sportler
doch nur noch rumgeeiere.
Fahrwerk und Buchsen hin oder her, so viel kann ich schon beurteilen und gefahren bin ich auch schon andere Kaliber.

@Seggs:

Du weißt doch: Getunte GTIs mit K04 Ladern sind der neue Schreck auf den Autobahnen Ferrari, Porsche, Lambo und Co wollen ihr Produktion einstellen, da die Fahrer dieser Autos die Psychiater stürmen, da sie immer überholt werden.
Und bevor nun die ersten Schadensersatzklagen gegen diese Hersteller kommen machen sie lieber ihre Firmen zu und stellen die Produktion ein.

Der einzig echte, bekannte getunte Golf gegen diese Sportwagen ist der 6 R HGP mit den 750 PS.

Vor allem woher wollt ihr denn alle immer wissen, dass eure " Gegner" auf der Autobahn auch Vollgas geben ???

Aber wenn der " .........längen Vergleich" zur allgemeinen Lebensfreude beiträgt, dann ist es doch auch völlig ok!