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KW Gewindefahrwerk V3
Eine der Besonderheiten beim KW Var 3+
die Verstellung der Zugstufe im eingebauten Zustand bei Golf 5, 6 etc
die Verstellung der Zugstufe im eingebauten Zustand bei Golf 5, 6 etc
.... weg
Man kommt doch hinten gar nicht an das Rädchen dran.....
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Sunny77
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Zitat geschrieben von Atre777
Das ist der Dämpfer fürn Golf 4
Ich weiss, aber so sieht es nunmal auch an meinem Dämpfer hinten aus. Klingt komisch, ist aber so.
Und ist knapp mit dem Drehen des Rädchens aber es geht. IM VERBAUTEN ZUSTAND! <-- Das war im übrigen auch ein Kaufargument.
Hatte das IS Fahrwerk der ersten Generation drin und hier konnte man auch nur Verstellen im ausgebauten zustand, dass wär vielleicht nervig. Zudem das Fahrwerk nur geklappert hat und der Hersteller mir so tolle Tipps gegeben hat, die Dämpferrate mal zu verstellen
GTI verkauft 
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.05.2013 - 16:23 Uhr von Sunny77.
Also ich komme beim besten Willen nicht an mein Zugstufen-Rädchen an der HA Da müsste ich aus dem Kofferraum ein Loch bohren
Das Teil sitzt doch viel zu weit oben.
Da müsste ich aus dem Kofferraum ein Loch bohren
Das Teil sitzt doch viel zu weit oben.
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
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Sunny77
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Du musst bestimmt noch diesen Nippel oben drauf stecken?
Bei mir ist ein Rädchen an der Seite. Mache die Tage mal ein Foto
Bei mir ist ein Rädchen an der Seite. Mache die Tage mal ein Foto
GTI verkauft
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
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Das wäre klasse danke
Da müsste es ne zweite Generation an KW V3+ geben
Da müsste es ne zweite Generation an KW V3+ geben
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
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Es gibt die Generation V3 mit Zugstufenverstellung oben am Dämpfer und die Generation V3+ mit Zugstufenverstellung am Rädchen unterhalb des "Domlagers".
Das wars.
Das wars.
.... weg
Sunny77
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Ja, so hat es mit KW auch gesagt. Hatte mit denen Kontakt aufgenommen.
Kann sein das sie dir ein V3+ verkauft haben wo garkeins drin ist ....
Aber der Kern meiner Frage war ja, welche Einstellungen ihr so fahrt.
Ich habe derzeit die Vorgaben drauf und das ist schon ganz gut. Vielleicht gehts ja noch besser
Kann sein das sie dir ein V3+ verkauft haben wo garkeins drin ist ....
Aber der Kern meiner Frage war ja, welche Einstellungen ihr so fahrt.
Ich habe derzeit die Vorgaben drauf und das ist schon ganz gut. Vielleicht gehts ja noch besser
GTI verkauft
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.05.2013 - 17:04 Uhr von Sunny77.
Ich habe keine "altes" V3, keine Angst
Nur, komme ich einfach nicht an der HA an die Zugstufenverstellung.
Da hätte ich gerne mehr Infos (Foto) von dir Sandro.
Bzgl. KW V3 Setup:
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=234459#real234459
Druckstufe kannst du vorne noch auf 4 stellen.
Nur, komme ich einfach nicht an der HA an die Zugstufenverstellung.
Da hätte ich gerne mehr Infos (Foto) von dir Sandro.
Bzgl. KW V3 Setup:
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=234459#real234459
Druckstufe kannst du vorne noch auf 4 stellen.
Le Mans 1971:
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Sunny77
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So, im Zuge des Bremsenumbaus habe ich auch mal schnell ein Foto von dem Rädchen gemacht. Frei zugänglich ohne tricksen.
GTI verkauft
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