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Eigentlich denke ich schon länger darüber nach: kann man in einem Auto LiPo Akkus verbauen?

Drauf gekommen bin ich als ich hier Topics zur Gewichtsreduzierung und Laden des Akkus im Winter gelesen habe.

Soviel ich mich auskenne, würde es nur Vorteile haben. Angefangen vom Gewicht, bis hin zum geringerem Einfluss der Aussentemperatur auf den Akku.

Warum sie die Autohersteller noch nicht verbauen hat sicher einen Grund, aber welchen?

So ein Blei-Akku wiegt 17 kg, ein LiPo wie man sie von den Handys kennt würde wesentlich weniger wiegen.

Lipos funktionieren nur zwischen 0 und 60 grad zuverlässig

Normale Lithium (Li-ion/Li-po) Akkus sind vorallem bei Temperaturen unterm Gefrierpunkt ne mittlere Katastrophe, der Innenwiderstand wird abnormal hoch wodurch selbst bei kleiner Belastung die Spannung massiv einbricht.

Lithium Starterbatterien die dorthin optimiert sind gibt es als Ersatz von zB. Braille, so eine http://www.braillebattery.com/...teries/g5s
Wird vermutlich gerade so reichen zum starten, Kurzstrecke würd ich halt bleiben lassen
Fürn Alltag sollten es dann schon Richtung 15-20Ah bei Lithium sein. Kostet halt ... aber schön leicht

http://www.em-racing.de/Lithium-Starterbatterien

Ich fahr ne Deka ETX-30, die ist baugleich mit den Standart Braille, wiegt um die 10kg und ist noch überschaubar von den Kosten, seit 2 Jahre drin.
Auto wird im Alltag bewegt das ganze Jahr, keine Probleme.

Lipo wird nicht funzen im Auto, da das Laden sich als kompliziert erweist. Lipos reagieren bei Überladung nämlich wesentlich empfindlicher als andere Akkutypen (bis hin zur Zerstörung durch Brand) und werden dadurch unbrauchbar. Aufgrund der Gefahren beim Überladen bräuchtest du eine Regelungselektronik sog. Balancer, die guckn dass jede Zelle gleich geladen wird, wenn deine Lichtmaschine einspeißt.

Wie Eddy schon sagt greif lieber zu einer Deka ETX-30 oder Braille

Grüße

Ach.. hab schon verstanden. Lieber Finger davon lassen. Wird wahrscheinlich nur im Rennsport (falls überhaupt) verwendet.