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Also bin ja ein absoluter Fan von den 1er GTI wollte auch unbedingt wieder einen
ist dann halt ein 1er Cabrio geworden.
1er GTI ist einfach Kult, allerdings ist der zu teuer wenn er auch super da steht und auch vermutlich zumindest laut Beschreibung nahezu perfekt aufgebaut ist.
Restauriert hin oder her, würde dafür zwischen 8 und 10T€ allerhöchstens geben mehr auf keinen Fall,
dann lieber nen alten kaufen und selbst Aufbauen...

Vor allem würde ICH keinen so verbastelten nehmen. Für das selbe Geld gab oder gibt es noch einen schönen originalen und roten 1er GTI. Würde ich dem weißen im Link eindeutig vorziehen, aber es gibt sicher auch Leute die auf diese total verbreiterten Radläufe etc stehen. Nach dem Motto "tiefer, breiter, härter!"
Grüße

warum verbastelt? das sind die originalen Radlaufverbreiterungen vom GTI
außer die Alufelgen denke das sind 7x15 und die guten alten ATS, waren zu Zeiten des 1er GTI
der absolute Hit, also als verbastelt würde ich den GTI nicht bezeichnen
eher als leicht Modifiziert.
Aber wie schon gesagt, zu teuer...

Das heißt es gab für den 1er GTI von Haus aus Radlaufverbreiterungen zu bestellen? Das wusste ich nicht, bin in der Historie des GTI nicht so ganz fit.

Bestellen brauchte man keine .., die waren schon bei

Das ist übrigens ein GTI der 2. Serie, die 1. Serie (ab 1976) hatte nen 1,6er mit 110 PS.

Genau Verbreiterungen waren Serie,
mein erster war auch ein 1,6er dann zwei 1,8er
und dann nochmal einer der auf 1,9 aufgebohrt wurde...
Begeisterung für den 1er ist daher immer noch da

Ok, danke für die Aufklärung, jetzt weiß ich auch mal etwas über den guten alten 1er.
Grüße