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UHV mit Touch Adapter nur mit Zündung?
Greifensee
Hallo zusammen,
Ich habe seit kurzem einen Golf 6 GTI mit RNS510 und FSE mit Touchadapter separat am Handschuhfach montiert (bin mir nicht sicher, wie ihr die nennt. UHV Low?).
Mich stört dabei, dass die FSE nur dann läuft wenn die Zündung an ist. Das ist erstens doof, weil ich dann während dem telefonieren nicht Parken kann (ausser ich lass den Motor Laufen oder nehm das Handy ans Ohr) und weil sich die FSE z.B. bei einem Ampelstopp bei dem ich den Motor ausgeschaltet habe wieder neu mit dem Radio verbinden muss.
Ich dachte mir, das einfachste wär wohl die FSE vom Zündungsplus zu nehmen und auf den Schlüsselkontakt zu hängen.
Hat das schon jemand gemacht bzw. hat jemand Stromlaufpläne zu der FSE?
Oder ist das gar nur eine Einstellungssache?
Gruss Andi
Ich habe seit kurzem einen Golf 6 GTI mit RNS510 und FSE mit Touchadapter separat am Handschuhfach montiert (bin mir nicht sicher, wie ihr die nennt. UHV Low?).
Mich stört dabei, dass die FSE nur dann läuft wenn die Zündung an ist. Das ist erstens doof, weil ich dann während dem telefonieren nicht Parken kann (ausser ich lass den Motor Laufen oder nehm das Handy ans Ohr) und weil sich die FSE z.B. bei einem Ampelstopp bei dem ich den Motor ausgeschaltet habe wieder neu mit dem Radio verbinden muss.
Ich dachte mir, das einfachste wär wohl die FSE vom Zündungsplus zu nehmen und auf den Schlüsselkontakt zu hängen.
Hat das schon jemand gemacht bzw. hat jemand Stromlaufpläne zu der FSE?
Oder ist das gar nur eine Einstellungssache?
Gruss Andi
Golf IV GTI Mod. 2010 CSGM, Xenonscheinwerfer, Ledersitze, MuFu-Lenkrad, RNS-510, Rückfahrkamera, Licht & Sicht,
VCDS vorhanden -> bei Interesse PN Raum Zürich
ToDo: LED TFL (integriert in SW); Wechsel von FSE auf PFSE; Tür Leuchten; DWA Horn; DWA+; Carstyle4you Taster (wenn der mal Antworten würde
); Reifendruckkontrolle (mit Taster); Fussraumbeleuchtung Fond
VCDS vorhanden -> bei Interesse PN Raum Zürich
ToDo: LED TFL (integriert in SW); Wechsel von FSE auf PFSE; Tür Leuchten; DWA Horn; DWA+; Carstyle4you Taster (wenn der mal Antworten würde
); Reifendruckkontrolle (mit Taster); Fussraumbeleuchtung Fond
Hallo nochmal,
ich habe den Stromlaufplan von erWin heruntergeladen. So, wie ich das sehe ist der Touch-Adapter schon an der Klemme 30 (Dauerplus) angeschlossen. Das heisst er wird sein ein/-aus Signal vom CAN bekommen
Ich habe jedoch herausgefunden, dass hier:
http://www.volkswagen.de/de/se...ungen.html
Ein Update für den Touchadapter bereit steht. Dieses löst das Zündungsproblem zwar nicht aber es verspricht immerhin kürzere Verbindungszeiten. Das wär doch schon mal was.
Ich habe leider zur zeit keinen Laptop mit Bluetooth deshalb kann ich das Update auch nicht ausführen. Ich werde es aber nächste Woche mal versuchen.
Hat schon jemand Erfahrungen damit?
ich habe den Stromlaufplan von erWin heruntergeladen. So, wie ich das sehe ist der Touch-Adapter schon an der Klemme 30 (Dauerplus) angeschlossen. Das heisst er wird sein ein/-aus Signal vom CAN bekommen
Ich habe jedoch herausgefunden, dass hier:
http://www.volkswagen.de/de/se...ungen.html
Ein Update für den Touchadapter bereit steht. Dieses löst das Zündungsproblem zwar nicht aber es verspricht immerhin kürzere Verbindungszeiten. Das wär doch schon mal was.
Ich habe leider zur zeit keinen Laptop mit Bluetooth deshalb kann ich das Update auch nicht ausführen. Ich werde es aber nächste Woche mal versuchen.
Hat schon jemand Erfahrungen damit?
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Ich hab das Update nun gemacht. Verbesserungen hat es leider keine gegeben... 
Mein Hauptproblem ist, dass die FSE jedesmal wenn ich den Motor ausschalte aber den Schlüssel drin lasse (heisst also FSE ist aus Radio bleibt an) und dann den Motor wieder starte neu verbinden muss. Und das schlimmste: sie gibt dabei auch noch Piep-Töne von sich (2x)
Ist das bei euch auch so?
Mein Hauptproblem ist, dass die FSE jedesmal wenn ich den Motor ausschalte aber den Schlüssel drin lasse (heisst also FSE ist aus Radio bleibt an) und dann den Motor wieder starte neu verbinden muss. Und das schlimmste: sie gibt dabei auch noch Piep-Töne von sich (2x)
Ist das bei euch auch so?
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Bonn
Verkauf den Touch Adapter und Tausch das Telefon Modul gegen ein fse Premium Modul 
Dann haste alles im Radio und es geht nicht aus
Dann haste alles im Radio und es geht nicht aus
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.05.2013 - 18:02 Uhr von knabknabbaknak.
Super Tip! Ich habe letzte Woche die PFSE eingebaut. Genau so soll es sein 
Jetzt muss ich nur noch die UHV-Low Halterung loswerden...
Jetzt muss ich nur noch die UHV-Low Halterung loswerden...
Golf IV GTI Mod. 2010 CSGM, Xenonscheinwerfer, Ledersitze, MuFu-Lenkrad, RNS-510, Rückfahrkamera, Licht & Sicht,
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