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guckst du hier... einer 270PS laut dem Diagramm..

EDIT: huch da war ja noch einer ..

Es wurde nur einer der beiden GTD´s gemacht. Dieser wurde alledings erst 3 Tage zuvor aus WOB geholt und hatte erst 800 Km auf der Uhr. Leistungsprüfstand/Messung holt er nach der Einfahrphase nach.

sorry wenn ich das mal sagen muss aber mit so einem Diagramm würde bei mir keine Kunde vom Hof fahren.
Dazu fehlen echt alle Werte für eine richtige ausagekräftige Leistungsangabe wie Schlepp,Temperaturen ansaug/umgebung usw.
Die Kurve ist echt ein Graus

Meinst Du, das Tuning ist nicht "optimal" ausgeführt gemacht wurden oder fehlen einfach nur optische Darstellungen, damit man es besser deuten kann??

Also die Kurve ist nicht schön, so das ich finde die Abstimmung ist nicht gerade gut.
Höchstdrehmoment bei sehr hoher Drehzahl (fast 5000 Umdrehungen) im Gegensatz zur Serie (bei 2800) usw die Kurve ne Berg und Talfahrt.
Auf der Straße merkt man das natürlich nicht.

Und für den LAIEN sieht alles ganz toll aus wenn 270Ps auf dem Papier stehen.
Ich weiß ich werde dafür bestimmt bombadiert aber es ist halt meine Meinung und ich mache es halt jeden Tag.
Auf dem Diagramm fehlen einfach alle Werte um sagen zu können ob die Messung korrekt ist.

so kann ich dann auch einfach nen Diagramm malen
Auch für den Laien nicht zu erkennen.

Wie gesagt ich möchte es nicht schlechtmachen sondern nur mal Infos geben

Kannst du bitte mal ein Diagramm als Referenz dazu posten?

schau doch einfach mal in die Threads, GTIS auf dem Prüfstand.
schau dir mal alle Diagramme an, ob dir was auffällt.
wie gesagt, bitte nicht sauer werden usw. sollte nur ne Infos sein

Dass das max. Drehmoment erst bei recht hoher Drehzahl anliegt, ist mir auch gleich aufgefallen.

hier mal ein beispiel zu wetterauer tuning:
kumpel von mir hat ein golf r mit bn-pipes ab turbo. der sollte lt wetterauer nach der optimierung 330ps und 450nm haben.
wir haben tests gemacht gegen meinen 6er gti. meiner wurde von turboperformance optimiert und hatte mit aga 272ps und 401nm.
meiner optimiert gegen den serien r. der r hatte keine chance.
dann wurde der r optimiert. immer noch keine chance.
dann kam eine neue optimierung. die war schon besser aber von vorbei ziehen war keine rede.
jetzt wurde der nochmal optimiert. leider khaben wir noch nicht getestet.
auf dem prüfstand von ander hatte der r 309ps anstatt 33o ps und 403nm anstatt 450nm. das ganze kam erst nach der 4.optimierung.
ich kenn noch einige die die verschprochene leistung nicht hatten. z.b. a3 2.0tfsi 240ps und 340nm anstatt 260ps und 360nm die ihm versprochen wurden.und die 2 fahrzeuge die nach wetterauer optimierung motorschaden hatten will ich nicht erwähnen weil das ja zufall sein kann.
warum nicht gleich zu turboperformance oder zu fts-tuning fahren?

gruß sinan

Muss die 270 PS mal korrigieren... die Messung wurde nach DIN durchgeführt.
Hab jetzt nochmal eine Messung nach EWG bei Oettinger durchführen lassen.
Dort wurden jetzt 256 PS gemessen.
Die Kurve gefällt mir jetzt auch besser.