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servus gti-fahrer,

habe meinen erst seit kurzem, das ein oder andere verstehe ich noch nicht ganz. so zum beispiel das thema "tagfahrlicht / dauerfahrlicht". die bedienungsanleitung gibt mir hier keine klarheit. daher hier meine frage an euch:

mein verständnis ist:
schalterstellung 0 = sobald der motor an ist, ist das abblendlicht an, sonst nicht. instrumentenbeleuchtung ist grunsätzlich aus (sieht nachts geil aus, wenn nur die nadeln leuchten...).
schalterstellung auto = abblendlicht ist im stand immer dann an, wenn es dunkel ist. wenn es hell ist, schaltet sich das ablendlicht spätestens beim motorstarten ein. instrumentenbeleuchtung brennt in abhängigkeit zum umgebungslicht.
=> ist das so korrekt ?

wo ist dann der unterschied zwischen tagfahrlicht und dauerfahrlicht ?

und was haben die inneren lampen (die aussehen wie glühbirnen...) bei den bi-xenon für eine aufgabe ? bei mir brennen sie in keiner schalterstellung.

viele grüße.
madmax

Schalterstellung 0 heißt Abblendlicht ist immer an, egal ob man steht oder die Sonne scheint.
Zu den Birnchen in der Mitte kann ich grad nichts sagen. Evtl Fernlicht?

Edit: Hast du schon das LED-TFL? Oder das herkömmliche Standlicht aus Halogen?

Die Instrumentenbeleuchtung sollte normalerweise auch bei Helligkeit an sein, und nur dunkel werden wenn es draußen dunkel ist. Also eine Erinnerung, das Licht einzuschalten. Teste mal folgendes: Wenn es dunkel ist, leuchte mit einer Taschenlampe in den Drehzahlmesser. Dann sollte die Beleuchtung angehen.

fernlicht geht ja über die xenon-lampe, da bi-xenon.



ez ist 3/2010. led kann ich keine entdecken. das standlicht ist das kleine längliche teil längs im hauptscheinwerfer. sieht mir vom licht her nicht nach led aus, von der form her aber schon.

madmax

Die Birnchen in der Mitte sind die Blinker. Tagfahrlicht hat das Xenon nicht - es gab bis zur Einführung der LED-Tagfahrlichter lediglich das Dauerfahrlicht. Ansonsten wäre bei Schalterstellung Auto das Abblendlicht und die Rückleuchten solange aus, bis es zu dunkel ist oder du über 140 fährst (oder es regnet wenn du den Regensensor hast).

achja, das auto hat ja vorne auch noch blinker. da bin ich gar ned drauf gekommen (im ernst jetzt...).

dann wäre also stellung 0 = immer abblendlicht ("dauerfahrlicht"), stellung auto abblendlicht nur bei bedarf und dann automatisch zugeschaltet.
werde es mal testen.

vielen dank für die tips !!!

madmax

Nein, auch auf AUTO ist das Licht ständig an. VW hat sich ja erst jetzt dazu entschieden, dem Xenon-Scheinwerfer in Form der neuen Tagfahr-LEDs ein echtes Tagfahrlicht zu spendieren. Deswegen hab wir immer mit Abblendlicht rumfahren müssen.
Die eigentliche Funktion hinter Auto (automatisches Zuschalten und Abschalten des Abblendlichts) gibt es bei dem Golf 6 nicht.
Mit der Schalterstellung Auto wirst du lediglich die optionalen Funktionen wie Regensensor und Fernlichtassistent aktivieren können, sowie die Dimmfunktion des Tachos nutzen.

Die Licht-Funktionen sind durchaus etwas verwirrend. Da würd ich mir wieder den Schalter vom 5er GTI wünschen, da war das eindeutig und klar/sinnvoll gemacht.

Aber zurück zum Thema: Hab seit letzten Montag meinen GTI, tip-top und super zufrieden. (fahren kann ich aber erst in 2 Wochen, dann wird er angemeldet...)

Trotzdem ist das mit dem Dauerfahrlicht echt komisch.

Wie beim o. g. Posting erwähnt, ist wohl auch bei AUTO das Abblendlicht ständig an, ebenso bei Schalterstellung "0". Einzige Möglichkeit, tagsüber bei genug Sonneneinstrahlung (wo man ja dann eigentlich nicht zwingend Licht bräuchte...) FAST ohne Beleuchtung rumzufahren, ist auf Standlicht umzuschalten, dann brennen nur die kleinen Leuchten vorne und halt die hintere Beleuchtung.
Irgendwie ja schon komisch geregelt das Ganze. Dass bei LED-Tagfahrlicht IMMER mindestens das Tagfahrlicht brennen muss ist ja noch irgendwie logisch. (ist halt gesetztlich jetzt so geregelt...)
Aber dass bei Dauerfahrlicht echt immer das Licht brennt ist eigentlich auch blöd, da im Grunde auch unnötig.

Aber lässt sich ja wohl so codieren, dass bei Schalterstellung "0" auch tatsächlich nichts brennt, oder? Kann das so jemand bestätigen?

PS: Mach mir jetzt eh keine Sorgen, weil ich das einfach mal ausprobieren werde. Wenns mich später nimmer stört würd ichs eh lassen. Aber wenns mich später stört, dass allein bei eingeschalteter Zündung schon die volle Festbeleuchtung anspringt wäre eine Codierung evtl. überlegenswert...

ich bin grad auch (mal wieder) am schwanken ob ich des Licht & Sicht Paket dazubestellen soll!?

Ich will eigentlich nur folgendes wissen:

Wenn ich das LED Tagfahrlicht anhhabe (was ja immer leuchtet), leuchtet der Tacho auch wenn ich in den Tunnel fahre bzw. erkennt man etwas ODER muss ich da manuell auf ne andere Stellung schalten?

Zitat VW:
"Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht"

das bedeutet doch nur, dass es nur zwischen abblendlicht mit Tagfahrlicht und nur Tagfahrlicht automatisch schaltet oder?

Wenn der Lichtschalter auf AUTO steht ist die Beleuchtung vom Tacho immer an.

Edit sagt:

schau mal hier http://www.golfvigti.com/topic.php?p=49196#real49196