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Hallo, seit dem mein 35 optimiert wurde mit downpipe 3" catless und bull x 3 zoll msd Ersatz und bull x esd ploppt er irgendwie nicht mehr wirklich liegt es daran .... dass ich das dsg sprich schaltzeiten verkürzen muss?

Ist oft so. Tuner soll die Software nachbessern. Dann knallts auch wieder

Da "ploppen" entsteht ja durch Zündunterbrechung während des Gangwechsels bei DSG. Wenn die Schaltzeiten verkürzt wurden braucht die Zündung nicht so lange unterbrochen werden und somit ist das "ploppen" halt auch weniger

Das liegt an der Chiptuning Software.
Hatte ja lange Zeit MTM drauf, das knallte echt brutal. Aktuell habe ich CTU drauf und da knallte es wesentlich leiser.
Aber das kann man ja beeinflussen, einfach den Tuner darauf hinweisen.

Moin,
also bei meinem Edition 35 lag es seiner Zeit an der DSG- Abstimmung. Hatte erst nur ne EWG- Downpipe und Software drauf, da war das Ploppen so gut wie weg. Nach der DSG- Abstimmung knallte es wieder!

Kann ich bei mir ausschließen.
Die DSG Abstimmung hatte ich nach MTM bei Wetterauer machen lassen.
Somit gibt es also anscheinend zwei Möglichkeiten das zu beeinflussen.

Das mit dem Ploppen ist mir auch schon aufgefallen und ich habe keine Softwareoptimierung drin.
Vorher mit dem originalen Auspuff war das schon nicht so doll und jetzt mit dem ESD von FMS kommt eigentlich nur noch ein sehr dumpfes Geräusch aber leider kein Ploppen mehr
Ich weiß nicht warum das bei anderen immer so schön knallt und bei mir nicht obwohl an der Software nix geändert wurde.

@ surpremer:

Es gibt unterschiedliche Softwarestände des MSG beim GTI je nach Modelljahr.
2009+2010: Softwarestand: 040
2011-2012: Softwarestand 050

Anfang 2013 hat VW dann die 010 rausgebracht (mit Tuningschutz). wurde bei einigen (auch bei mir) bei einer Inspektion einfach aufgespielt.

Vielleicht hats damit zu tun beim wem es mehr oder weniger knallt bzgl. DSG.


Reine Spekulation von mir!

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