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Novus Komplettanlage
Hat die einer verbaut ?
Moin, hat einer die Novus Komplettanlage ( MSD + ESD ) verbaut und Erfahrungen ?
Naja, ich hab sie mir jetzt bestellt. Kann dann berichten wir der Klang und Passform usw ist.
Ok, glaub das keiner der aktiven Nutzer die verbaut hat. Bin auf deinen Bericht gespannt 
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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PeterGTI35
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Ist mir bisher auch niemand aufgefallen, der die Anlage drunter hat. Bin auch gespannt
Meine Fotostory
Golf VI GTI Edition 35 Saisonfahrzeug / Vectra b i500
Golf VI GTI Edition 35 Saisonfahrzeug / Vectra b i500
so, das ding hängt.
Qualität soweit ok , ABER !
100 % Edelstahl ist nicht ganz richtig. die Schrauben mit denen die Endrohrblenden fixiert sind, sind nur aus Stahl.
Habe ich gleich gegen Edelstahl ersetzt.
Der ESD hängt auch viel zu hoch.
Ich besorge mir noch längere Gummiaufhängungen. Momentan liegt das Rohr zwischen MSD und ESD an der Hinterachse auf. Dazwischen muss ja mindestend 1-2 cm Luft sein.
Soundvideo und Fotos kommen noch.
Qualität soweit ok , ABER !
100 % Edelstahl ist nicht ganz richtig. die Schrauben mit denen die Endrohrblenden fixiert sind, sind nur aus Stahl.
Habe ich gleich gegen Edelstahl ersetzt.
Der ESD hängt auch viel zu hoch.
Ich besorge mir noch längere Gummiaufhängungen. Momentan liegt das Rohr zwischen MSD und ESD an der Hinterachse auf. Dazwischen muss ja mindestend 1-2 cm Luft sein.
Soundvideo und Fotos kommen noch.
Ok, sprich erster Eindruck eher naja... Mal schauen was noch kommt
Golf VI GTI:
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Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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@Nighthawk117a, Edelstahlschrauben werden z.B bei AGA`s und anderen Befestigungsarten, die eine gewisse Festigkeit brauchen, nicht genutzt, da sie eben nicht die benötigte Festigkeiten von Stahlschrauben haben. Für solche Befestigungen gibt es extra Oberflächenbehandelte Gewinde/Schrauben, die relativ lange resistent gegen Umwelteinflüsse sind.
Ich kenne im Fzg.bau jetzt bewusst keine Verschraubung aus Edelstahl.
Ich kenne im Fzg.bau jetzt bewusst keine Verschraubung aus Edelstahl.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.05.2019 - 17:34 Uhr von zwei0.
Ob Schrauben für die Blenden hohen Kräften ausgesetzt sind, mag ich zu bezweifeln. Finde man darf das nicht zu verallgemeinern. Es gibt A1-A5 Edelstähle und auch bei den "normalen" Stählen gibt es doch viele Varationen. Meine AGA ist 100% Edelstahl,also auch Gewinde, Schellen, Schrauben....
Wenn ich in meinem Tabellenbuch nachschaue, steht bei den nichtrostenden Stählen Werte von 400-1100 N/mm² bei den Zugfestigkeiten. Da ich aber nicht davon ausgehe, dass man hochfesten Karosseriestahl für solche Schrauben verwendet, sonder eher sowas wie Vergütungsstähle welche auch Zugfestigkeiten von 400-1200 N/mm² haben.
Somit sehe ich hier keinen großartigen Unterschied
Wenn ich in meinem Tabellenbuch nachschaue, steht bei den nichtrostenden Stählen Werte von 400-1100 N/mm² bei den Zugfestigkeiten. Da ich aber nicht davon ausgehe, dass man hochfesten Karosseriestahl für solche Schrauben verwendet, sonder eher sowas wie Vergütungsstähle welche auch Zugfestigkeiten von 400-1200 N/mm² haben.
Somit sehe ich hier keinen großartigen Unterschied
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ich wollte keine "Schraubendiskusion" lostreten. 
Die mitgelieferten Schrauben hatten für mich keinen guten Eindruck gemacht, darum der Austausch.
Außerdem war kein Federring oder andere Sicherungsmaßnahme dabei.
Meine jetzigen Muttern sind Selbstsichernd !
Die mitgelieferten Schrauben hatten für mich keinen guten Eindruck gemacht, darum der Austausch.
Außerdem war kein Federring oder andere Sicherungsmaßnahme dabei.
Meine jetzigen Muttern sind Selbstsichernd !
Finde die Entscheidung richtig, eine Sicherung sollte vorhanden sein 
(Federring ist keine Sicherungsmaßnahme)
(Federring ist keine Sicherungsmaßnahme)
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| Novus Abgasanlage ab Kat Erfahrungen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: gti360 | Antworten: 1 |
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