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MFA
Hallo,
was mich schon länger interessiert, was bei der Multfunktionsanzeige diese kleine 2 oben rechts bedeutet?
meine nicht die Anzeige welcher Gang gerade eingelegt ist, sondern darunter ist ein kleiner 2er zu sehen...
Gruß
was mich schon länger interessiert, was bei der Multfunktionsanzeige diese kleine 2 oben rechts bedeutet?
meine nicht die Anzeige welcher Gang gerade eingelegt ist, sondern darunter ist ein kleiner 2er zu sehen...
Gruß
unsterblich
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Da gibts ne zweite Seite mit weiteren Informationen.
ab 04/14 Golf 7 GTI CSGM DSG 3 Türer
NÖ
Das ist der 2. Speicher (Langzeit).
Golf 6 GTI (KW 46/2009): CSGM, DSG, 5-türig, RNS 510, Vollausstattung
- Folierungen: VW-Zeichen vorne/hinten, B-Säulen, Einstiegsleisten
- Diverse Carbon-Anbauteile
- R-LED Rückleuchten
- LED-Beleuchtung innen/außen
- Nebelscheinwerfer Xenonlook
- Sommer: RS6-Replica (8x19, silber)
- Winter: Detroit original
- Drehmomentstütze
- Turbo Outlet-Pipe
- Pipercross Luftfilter
- BN-Pipes Abgasanlage ab Kat (100 mm)
- FTS optimiert
- Taster als Garagentoröffner
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Das ne ganz normal Funktion eines Langzeitspeichers, gabs damals vor 20Jahren schon im Corrado und Co.
Der erste wird glaub ich bei längeren Pausen über 2h autom. wieder auf null gesetzt, der 2te bleibt solange aktiv, bis man die Batterie abklemmt oder selbst auf null stellt.
Ideal, wenn man den 2ten bei jedem Tanken mit auf null stellt, so hat man schnell nen Überblick über Verbrauch und so, den man ja bei z.B. Spritmonitor als Vergleich zu den reellen Werten mit eintragen kann.
Überall wo die 1 bzw. 2 steht, kannst Du zwischen den 2 Speichern mit der "OK"-Taste wechseln, längeres drücken dieser, löscht den gesamten Speicher von 1 bzw. 2, je nach dem welcher davon gerade angezeigt wird.
Sollte aber glaub auch im Handbuch beschrieben sein.
Der erste wird glaub ich bei längeren Pausen über 2h autom. wieder auf null gesetzt, der 2te bleibt solange aktiv, bis man die Batterie abklemmt oder selbst auf null stellt.
Ideal, wenn man den 2ten bei jedem Tanken mit auf null stellt, so hat man schnell nen Überblick über Verbrauch und so, den man ja bei z.B. Spritmonitor als Vergleich zu den reellen Werten mit eintragen kann.
Überall wo die 1 bzw. 2 steht, kannst Du zwischen den 2 Speichern mit der "OK"-Taste wechseln, längeres drücken dieser, löscht den gesamten Speicher von 1 bzw. 2, je nach dem welcher davon gerade angezeigt wird.
Sollte aber glaub auch im Handbuch beschrieben sein.
Golf VI GTI "Adidas", 3-Türer, Uni-Schwarz, OZ Leggera HLT 8,5x19 ET47 + Dunlop Sport Maxx RT 2, KW V3, H&R Stabi`s, Bull-X DP + Ego-X, CAN Checked, RCD 510, Bi-Xenon - schwarz, R-Led`s, Schaltwegverkürzung ...
Next Step 2025 - SLS Stage 5 + Bremsen Upgrade (Plan: 370mm+310mm)
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.09.2011 - 20:40 Uhr von Finnja.
Zitat geschrieben von Finnja
Der erste wird glaub ich bei längeren Pausen über 2h autom. wieder auf null gesetzt, der 2te bleibt solange aktiv, bis man die Batterie abklemmt oder selbst auf null stellt.
Oder ein Wert den Maximalwert übersteigt, z. B. 9999 Stunden oder so.
Zitat geschrieben von Finnja
Ideal, wenn man den 2ten bei jedem Tanken mit auf null stellt, so hat man schnell nen Überblick über Verbrauch und so, den man ja bei z.B. Spritmonitor als Vergleich zu den reellen Werten mit eintragen kann.
Genau so mache ich es auch immer.
Golf 6 GTI (KW 46/2009): CSGM, DSG, 5-türig, RNS 510, Vollausstattung
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