Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.

Home » Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance » Original Lader bearbeiten

Original Lader bearbeiten

«123 4 5 » Seite 2 von 5

CTU
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

In Ulm, um Ulm und um Ulm herum
Alter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 30.09.2011 - 15:09 Uhr -

Zitat geschrieben von FTS Tuning

Martin kann meine Gedanken lesen heute ( :

Liegt warscheinlich an den gleichen Drogen heute morgen :lol:

Grüße Martin

Isnogood
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

Alter: 42
Beiträge: 115
Dabei seit: 05 / 2011

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 25.10.2011 - 12:31 Uhr -

Bin auch der Meinug lieber ein wenig mehr Geld aus zu geben, dann hat man was vernünfziges.

Ich sag immer, wer billig kauft kauft zweimal

Golf VI R, DSG, candy, 19" Talladega schwarz, MS-Schalensitze, RNS510, Dynaudio System Excite, Spiegelpaket, DWA+, Raucherpaket, GRA, FSE und MFA Premium.

Änderungen:
Schwarzes VW Zeichen vorne & hinten
F-Town AGA ab Turbo mit 100 Zeller HJS Kat - MTB Leistungssteigerung - Bilstein PSS10 B16 - Led Beleuchtung innen und aussen - MFA XP Lite - RS3 Felgen

Phantom
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

Alter: 31
Beiträge: 461
Dabei seit: 07 / 2010

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 25.10.2011 - 12:54 Uhr -

ich denke ich werde das im frühling mal in angriff nehmen

Horror
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 112
Dabei seit: 09 / 2010

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 25.10.2011 - 13:04 Uhr -

Ist doch super, wenn man sich hier Rat holt:

Alle raten einem davon ab, auch Leute, die sich mit dem Thema auskennen sollten.
Und ...
Ich mach´s trotzdem.

Hut ab !!!

Gruß
Dieter

Golf VI GTI
2-Türer, CSGM, Jacky, DSG m. Schaltwippen, Bi-Xenon incl. LED-Tagfahrlicht, Spiegelpaket, Detroit 18 Zoll, Reifenkontrollanzeige,
RNS310 mit Dynaudio, FSE Premium

Umbauten:
Bilsten B14, H&R Stabis 28/24, OZ Ultraleggera matt black in 8x18, H&R Spurplatten 6mm/HA, R-LED´s, K&N Luftfilter,
Eberspächer Standheizung, im Winter CMS C9-CB in 7x16 mit 205/55, H&R Spurplatten 20mm/VA u. 24mm/HA

Bemdusse
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: keine Angabe

Alter: 50
Beiträge: 482
Dabei seit: 03 / 2012

Betreff: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 06.05.2014 - 17:13 Uhr -

Und dann baut CTU einen IHI Upgrade..da soll noch einer draus kommen...!
Wobei,man hört ja nix mehr..

Deep Black Perl,5-türig,19"Tallas,DSG,DCC,MFL,Schiebedach,RNS 510,Kamera..

Optimierungen: H&R Federn,SuperPro DMS 80 Shore,HFSeries SUV-Halter,GFB DV+,VWR Luftfiltermatte,Soundgenerator entfernt,Kuchenblech entfernt,R Sitzembleme..

Geplant: TTRS Ansaugung,Hitzeschutzblech,Wagner LLK,Bn-Pipes DP mit VSD,Chip...

Mein GTI Verkauft

Jetzt Golf VI R
Gebaut: 10.12.2010
Gekauft: 21.12.2014

DerFred87
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Frankfurt Oder
Alter: 37
Beiträge: 30
Dabei seit: 02 / 2013

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 08.05.2014 - 11:33 Uhr -

Beim Turbo Zentrum Berlin gibts das auch in zwei stufen... andere Lager plus grösserem geschmiedetem
schaufelrad aus alu und spaltoptimierung. Stufe eins 650 euro und stufe zwei 900 euro bei gebrauchten ladern.
Original software kann bei stufe eins auch bleiben schreiben die.

1.8 TSI Sondermodell
HFI Intake Gen.1 plus Aluansaugrohr von HG Motorsport
GFB DV+ SUV von IS Racing
Druckrohr und Throttlepipe TA Technix
HF Series doppel Din LLK von HG Motorsport
mod. Drehmomentstütze 70 Shore von Powerflex
Querlenkerlager Audi S3
3" Edelstahl AGA ab Kat von North Exhaust
Stossdämpfer Koni SRT
30er H&R Federn

Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.05.2014 - 11:39 Uhr von DerFred87.

V3RT31L3R
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Alter: 34
Beiträge: 307
Dabei seit: 08 / 2011

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 08.05.2014 - 16:20 Uhr -

Hast du einen link vom turbo Zentrum? Ich finde das nicht.

MFG Christian

der metty
Moderator

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: GERMANY

Düsseldorf
Alter: 35
Beiträge: 2602
Dabei seit: 04 / 2011

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 08.05.2014 - 16:21 Uhr -

Ich glaub er meint das hier:

http://www.turbozentrum.de/turboservice/turbo-optimierung/

Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator

GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848

DerFred87
Registriert

Geschlecht: männlich

Herkunft: GERMANY

Frankfurt Oder
Alter: 37
Beiträge: 30
Dabei seit: 02 / 2013

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 08.05.2014 - 19:42 Uhr -

Genau das war gemeint.
Und die druckundichtigkeit bekommt man doch mit nem vernünftigen suv in den griff oder?

jakky
Registriert

Geschlecht: keine Angabe

Herkunft: keine Angabe

Alter: 35
Beiträge: 429
Dabei seit: 12 / 2010

Betreff: Re: Original Lader bearbeiten - Gepostet: 08.05.2014 - 21:14 Uhr -

Zitat geschrieben von DerFred87

geschmiedetes Verdichterrad??? :lol:

«123 4 5 » Seite 2 von 5

Ähnliche Themen

Originalen MSD bearbeiten	Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance	Autor: Cas	Antworten: 3
Ansaugung bearbeiten ED35	Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance	Autor: Sascha583	Antworten: 5
Original Rückfahrkamera an Nachrüstradio anschließen	Forum: Car-Hifi, Tele-Kommunikation und Navigation	Autor: bam1080	Antworten: 6

Cookies von diesem Forum entfernen • FAQ / Hilfe • Teamseite • Impressum | Aktuelle Ortszeit: 15.05.2024 - 07:08