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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Wenn ihr eure Fahrzeuge begutachtet oder Maß nimmt, habe ihr da die Handbremse an oder en Gang eingelegt? Wenn schon mm entscheidet sind, dann muss bei jedem wenigstens die Handbremse raus sein.
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.01.2011 - 18:27 Uhr von Atre777.
@Emtix
Bau dir einfach die 01er in deinen rein, wie du gelesen hast ->Schalter 01er egal ob 2 oder 4 Türen.
So wie hier berichtet wird ist damit auch Ruhe im Radkasten und du bist auf der optisch sicheren Seite.
Bau dir einfach die 01er in deinen rein, wie du gelesen hast ->Schalter 01er egal ob 2 oder 4 Türen.
So wie hier berichtet wird ist damit auch Ruhe im Radkasten und du bist auf der optisch sicheren Seite.
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Hmmm...klar, die 01er sind auch für Schalter gedacht.
Ich hoffe nur das Auto kommt dann nicht zu tief und ich komm noch in die Einfahrt rein^^
Vom Gewissen her wären mir die 02er lieber, da ich nicht übertrieben tief fahren will...
Andererseits hab ich auch nix davon wenn die 02er wieder raus müssen...
Ich hoffe nur das Auto kommt dann nicht zu tief und ich komm noch in die Einfahrt rein^^
Vom Gewissen her wären mir die 02er lieber, da ich nicht übertrieben tief fahren will...
Andererseits hab ich auch nix davon wenn die 02er wieder raus müssen...
Michaelju
gewinde ist aber nicht ganz so komfortabel wie federn! 
Zitat geschrieben von Michaelju
gewinde ist aber nicht ganz so komfortabel wie federn!
*bahahaha
Kommt wohl auf das FW an
Ich kann meins so einstellen, dass es weicher wie Serie ist und andersrum auch so hart, dass ich jedes Steinchen merke
Gerade so, wie es mir passt.. Höhe als auch Härte
Sold - .:R
Ich verzichte doch auf das coole DCC nicht, Komfortmodus harmoniert toll mit den Federn (egal welchen), dafür halte ich nichtmal an
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
@Seggs
Was meinst du mit grenzwertig schief?
Was meinst du mit grenzwertig schief?
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Zitat geschrieben von Seggs
Ich verzichte doch auf das coole DCC nicht, Komfortmodus harmoniert toll mit den Federn (egal welchen), dafür halte ich nichtmal an
Ok Thomas.. der Punkt geht an dich
Dafür ist es in der Breite nicht so variabel... *he he
Sold - .:R
@Atre777
vergiss es, war nur ne kleine Retourkutsche (McBook against Rest)
vergiss es, war nur ne kleine Retourkutsche (McBook against Rest)
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*** in heutiger Zeit...undenkbar.
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