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Zum Thema Durchzug , kann ich nur sagen der ist schon einiges flotter als Serie .
Beim letzten Treffen in Oberhausen habe ich mal 2Jungs eine Runde mitgenommen (ging eigentlich mehr um den Auspuff) und die haben nicht schlecht gestaunt .
Für meinen Geschmack ist die Leistungssteigerung recht harmonisch abgestimmt die Traktion passt noch und die Leistung stimmt über das Gesamte Drehzahlband , einige haben ja noch mehr Drehmoment aber bekommen die Kraft nicht mehr auf die Strasse.
Beim Verbrauch liege ich derzeit bei 9,2 l/100 km bei 1/2 Stadt und 1/2 Autobahn ,laut meiner Frau bei zu flotter Fahrweise.
Einen vorher / nachhervergleich habe ich nicht da ich ihn direkt mit Leistungssteigerung bekommen habe.

Gruss Thomas

Hallo Thomas,
vielen Dank für die Infos.
Meinen lasse ich auch direkt bei Lieferung bei meinem Freundlichen
tunen. Bin ich mal gespannt was dann so abgeht.

Viele Grüße
Gerold

Du weißt schon, dass dann deine Garantie weg ist oder?

Hallo Thomas,

nach meinen Informationen übernimmt ABT die komplette
Garantie. So steht es auf jeden Fall auf der ABT-Homepage.


Gruß
Gerold

Hallo Gerold,
bzgl. Garantie ich habe das Chiptuning bei meinem Händler machen lassen, weil nur er bleibt mein Ansprechpartner im Garantiefall (wer die Kosten letztendlich übernimmt Abt bzw. VW kann mir ja egal sein).
Ich mache mir da auch keine Sorgen das man mich im Schadenfall hängen lässt ,dafür bin ich mittlerweile im selbigen Autohaus ein Kunde mit mehreren Fahrzeugen (GTI,Caddy Life, T5 demnächst geplant Crafter als Opel Movano Ersatz).

Gruss Thomas

hab auch den ABT drin, soweit eigentlich auch zufrieden.
garantie ist im sinne der werksgarantie gewährleistet (bei neufahrzeugen bis 2 Jahre oder 100 k km, je nach dem was zuerst eintrifft).

jetzt aber mal ne frage. hab jetzt eine AGA ab turbo 76mm.

ich höre von jeden was anderes. muss jetzt die elektronik auf die neuen gegebenheiten (z. bsp. staudruck) angepasst werden, was für mich logisch erscheinen würde, oder nicht??
sprich, z.bsp. parameter wie zündung und ladedruck.

Aussage ABT: Unsere Software ist lernfähig, keine Anpassung nötwenig.
Aussage anderer guter Tuner: Eine Feinabstimmung macht auf jeden fall sinn

langsam weiss ich echt nicht mehr, was ich glauben soll.

ausserdem habe ich ab und zu im 6. gang unter last bei 3000 touren wie ein leistungsloch, sprich, gas voll unten und dann etwa eine sekunde lang so, wie wenn man die kupplung etwas treten würde (motor heult etwas auf, leistung weg, danach setzt sie wieder ein).

anpassen macht mit sicherheit sinn. nur abt wird das bestimmt nicht können deshalb erzählen die dir so nen quatsch mit lernfähig.

ich habe die Bull-X auch später erst nachgerüstet und habe an der Software nichts ändern lassen.
Ich vermisse aber auch nichts , anfänglich war ich der Meinung es wäre zu wenig Leistung .Ich bin aber kürzlich mit einem ungechippten mitgefahren ,da muss ich mir doch eingestehen das meiner doch gut im Futter steht .
OK,ich wollte immer mal beim Dirk auf den Leistungsprüfstand ,hat aber noch nicht hingehauen.
Vielleicht auch gut so ob jetzt 5 PS mehr oder weniger ist ja egal , Hauptsache der Motor läuft rund und muckt nicht .
Was nützt es das letzte Quentchen rauszuholen und als nächstes macht die Kupplung schlapp , besser noch wie beim vorherigen Mini Cooper JCW die Antriebswellen
Gruss Thomas
Ps Dröhnt deine Bull-X auch zwischen 130-170 km/h ?

@ Thomas : einfach anrufen wir finden eine Möglichkeit dich unterzubringen

Ich würde mal sagen dass Deine Kupplung rutscht..