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Leistung Golf VI GTI auf Prüfstand
So schlecht ist die APR Software jetzt auch nicht... 
Es handelt sich zwar nicht um einen 6er GTI sondern um einen 5er GTI ED30 mit APR Stage 2+ und DSG Optimierung aber sollte ja mit dem ED35 vergleichbar sein. Fährt sich ganz nett
Es handelt sich zwar nicht um einen 6er GTI sondern um einen 5er GTI ED30 mit APR Stage 2+ und DSG Optimierung aber sollte ja mit dem ED35 vergleichbar sein. Fährt sich ganz nett
Wenn es mir reicht mache ich am Mittwoch Leistungstest. Habe obenrum wieder Druck.
Denke meine Kurve sieht jetzt auch "Gesünder" aus.
mfg Hasuki
PS: Bild kommt dann hier rein
Denke meine Kurve sieht jetzt auch "Gesünder" aus.
mfg Hasuki
PS: Bild kommt dann hier rein
Jeder Mensch ist Kunst, gezeichnet vom Leben.
TO-DO:
K04 ?!
DONE:
HFI V2 HG-Motorsport
Friedrich Motorsport DP EWG
Bull-X ESD
Bull-X MSD Mo-Li
UltraWheelz UA9 19" 235/35
Eibach Federn 02-22
HG-Motorsport Turbo Outlet
S3 SUV Technik
APR Stage 2 + DSG Optimierung
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APR Stage 2 + DSG Optimierung
und?
werde ich leider aufs nächste Jahr verlegen müssen..
Meine 17" Sommer sind runter und die 16" drauf. Nächstes jahr kommen 18" dann kommt er direkt auf den Prüfstand. Sorry
Mfg Hasuki
Meine 17" Sommer sind runter und die 16" drauf. Nächstes jahr kommen 18" dann kommt er direkt auf den Prüfstand. Sorry
Mfg Hasuki
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Ich war festern bei MTB auf dem Prüfstand. Dann wurde noch eine verringerte Stage 2 drauf getan.
Originalleistung mit Downpipe (ohne EG): 267,xx Ps und 337 NM
Stage2 mit Pipercrossfilter und Downpipe (ohne EG): 312,xx Ps und 420 NM.
Kupplung rutscht nicht, so wie ich mir das vorgestellt hab, trotzdem kommt eine Sachs rein übern Winter damit ich die 338 Ps und 470 NM ausreizen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Originalleistung mit Downpipe (ohne EG): 267,xx Ps und 337 NM
Stage2 mit Pipercrossfilter und Downpipe (ohne EG): 312,xx Ps und 420 NM.
Kupplung rutscht nicht, so wie ich mir das vorgestellt hab, trotzdem kommt eine Sachs rein übern Winter damit ich die 338 Ps und 470 NM ausreizen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Was meint ihr dazu? Edition 35, DSG, Stage 1
Eingangs+ Ausgangsmessung im Vergleich.
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PeterGTI35
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Beiträge: 2313
Dabei seit: 10 / 2013
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Steht auf jeden Fall auch gut im Futter. Meiner hatte 260 PS und 340NM.
Bei der Leistungssteigerung muss ich sagen, gefällt mir die Drehmomentkurve nicht besonders. Kurze Spitze bis über 500 NM und dann fällt er sofort ab, hätte man schöner machen können. Quasi Drehmoment kontinuierlich steigen lassen über das gesamte Drehzahlband und etwas weniger Drehmoment.
Bei der Leistungssteigerung muss ich sagen, gefällt mir die Drehmomentkurve nicht besonders. Kurze Spitze bis über 500 NM und dann fällt er sofort ab, hätte man schöner machen können. Quasi Drehmoment kontinuierlich steigen lassen über das gesamte Drehzahlband und etwas weniger Drehmoment.
Meine Fotostory
Golf VI GTI Edition 35 Saisonfahrzeug / Vectra b i500
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.06.2018 - 18:00 Uhr von PeterGTI35.
Danke Peter, da haste recht. Es fühlt sich für mich dennoch gut an, es gibt recht schnell nen Schlag in den Nacken. Das mag ich. BTW was für Öl fahrt ihr in eurem optimierten E35?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.06.2018 - 19:02 Uhr von BEN235.
Bitte keine Öldiskussion...
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
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