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So schlecht ist die APR Software jetzt auch nicht...

Es handelt sich zwar nicht um einen 6er GTI sondern um einen 5er GTI ED30 mit APR Stage 2+ und DSG Optimierung aber sollte ja mit dem ED35 vergleichbar sein. Fährt sich ganz nett

Wenn es mir reicht mache ich am Mittwoch Leistungstest. Habe obenrum wieder Druck.

Denke meine Kurve sieht jetzt auch "Gesünder" aus.

mfg Hasuki

PS: Bild kommt dann hier rein

und?

werde ich leider aufs nächste Jahr verlegen müssen..

Meine 17" Sommer sind runter und die 16" drauf. Nächstes jahr kommen 18" dann kommt er direkt auf den Prüfstand. Sorry

Mfg Hasuki

Ich war festern bei MTB auf dem Prüfstand. Dann wurde noch eine verringerte Stage 2 drauf getan.

Originalleistung mit Downpipe (ohne EG): 267,xx Ps und 337 NM

Stage2 mit Pipercrossfilter und Downpipe (ohne EG): 312,xx Ps und 420 NM.

Kupplung rutscht nicht, so wie ich mir das vorgestellt hab, trotzdem kommt eine Sachs rein übern Winter damit ich die 338 Ps und 470 NM ausreizen kann.

Mit freundlichen Grüßen

Mtb halten sich da ja immer gut zurück bei ihren Abstimmungen. 45Ps+ für eine Stage 2

Was meint ihr dazu? Edition 35, DSG, Stage 1

Eingangs+ Ausgangsmessung im Vergleich.

Steht auf jeden Fall auch gut im Futter. Meiner hatte 260 PS und 340NM.

Bei der Leistungssteigerung muss ich sagen, gefällt mir die Drehmomentkurve nicht besonders. Kurze Spitze bis über 500 NM und dann fällt er sofort ab, hätte man schöner machen können. Quasi Drehmoment kontinuierlich steigen lassen über das gesamte Drehzahlband und etwas weniger Drehmoment.

Danke Peter, da haste recht. Es fühlt sich für mich dennoch gut an, es gibt recht schnell nen Schlag in den Nacken. Das mag ich. BTW was für Öl fahrt ihr in eurem optimierten E35?

Bitte keine Öldiskussion...