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Hallo Stelli,
bin zwar kein Experte darin, Holger wird dir sicher ne Antwort geben, aber ich glaube der Nachlauf und der Sturz an der VA könnte man noch korrigieren.
Merken dürftest du den Unterschied in Kurven. Ob der höhere Nachlauf VL den geringeren Sturz VL beim Lenkeinschlag ausgleicht, wäre mal interessant zu wissen.

Bo, gute Frage.

Im Grunde ist das so völlig in Ordnung und wenn die Lenkung gerade steht muss man nichts machen.
Beim Sturz vorne sind 10 Minuten Differenz kein Drama und das halbe Grad beim Nachlauf eigentlich
auch nicht. Klar geht das im Idealfall besser, aber manchmal sind die Toleranzen auch ungünstig und
es ist nicht leicht es 100 %ig hinzubekommen.

Hi Holger,

hmm, ich werd das jetzt beobachten ob der Wagen nach links zieht und weiter berichten auch das was du geschrieben hast werd ich meinem zukommen lassen mal schauen wie weit er noch eingreifen kann bzw. ändern kann und warum das mit dem Nachlauf bei mir jetzt anders keine plan, ist doch aber eher positiv oder verstehe ich dich falsch?
Wie gut das ich dich wieder gefragt habt, du bist einfach der beste;)

lg
Erhan

Hallo,

mal eine Frage an die Profis.

Habe jetzt ein KW Var.1 drinne und die Vermessung durchführen lassen. Habe mal den Namen vom Tuner weggelassen, um keine zu komprometieren.

Die Sturzwerte vorne gefallen mir garnicht, es wurde aber versucht den Aggregateträger zu "verschieben".
Was mich mehr beunruhigt ist der Nachlauf an der VA, hier sagte man mir, das man dies nicht korregieren kann.

Was ist nun richtig und wie kann man Abhilfe schaffen?

Gruß.

mir erscheint, das hier so gut wie garnichts gemacht wurde bzw. sich sehr wenig Richtung möglicher/machbarer Einstellung genähert hat Es ist zwar fast alles gerade so noch im Fenster, geht aber mit Sicherheit besser zu machen,
da man fast keine größeren oder ersichtlichen Veränderungen erkennnen kann.
Mir wäre diese Vermessung zu oberflächlich

Hallo RedGTI71,

ich kann auch nur sagen das die werte der Eingangsvermessung und Ausgangsvermessung fast gleich sind

da ist nichts verändert b.z.w. Eingestellt worden.

Achtung bei Fahrzeugen die Tiefer sind als Sport von VW würde ich auch andere werte raussuchen.

( Golf R ) etwas andere werte......! am Sturz

LG DoubleXXX

Guten Abend,

habe heute auch mal wieder eine Vermessung druchführen lassen und das Fahrgefühl ist jetzt um noch einmal 25% besser im subjektiven Empfinden, als nach dem letzten Einstellen:

lässt sich aber laut Protokoll nicht unbedingt nachvollziehen...der Sturz an der HA ist lächerlich hoch und die Spurwerte sind für meinen Geschmack auch etwas zu extrem.

Aber wenn dir das Fahrverhalten so gefällt ok...meinetwegen.

Ja, wir sind bei allen Einstellungen in den Bereich 1 vor Rot gegangen. Also mir gefällt es sehr, sehr gut.

Hi,

direkt nach der Tieferlegung und vor der Einstellung lagen meine Werte an der HA auch in diesem Bereich...

Jetzt auf ca. -1^25' einstellen lassen und die Räder stehen satt im Radkasten!


Gruß

coty