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Hi,

hat das schonmal einer gemacht und hat Erfahrungen mit Aufwand und Kosten?

Grüße
André

Kufatec.de

ahw-shop.de

ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber die aufwand-nutzen-relation wird verheerend sein.

wenn du 1x die woche tankst und danach 2 min den luftdruck kontrollierst, fährst du so sicher wie kein anderer in deutschland (wer prüft schon jede woche den luftdruck...).
und wenn dir dann dieser aufwand, also diese 2 min. 5 euro wert sind (schachtel zigaretten), dann dürfte dich die umrüstung ned mehr als 2x52x5 = 520 euro kosten, damit es sich für dich in einem jahr "lohnt".

und für 500 € kann ich mir die umrüstung nicht vorstellen, da je rad sicher 30min anzusetzen sind. das alleine wären schon knapp 2,0 h = ca. 170 euro, und da ist noch kein material dabei.

madmax

edit:
jetzt war bruce schneller und hat sicher konkretere zahlen, aber ich schiesse meinen beitrag jetzt trotzdem ab...

@madmax

Beeindruckender Vortrag

Dann hätt ich wohl das System für die 55€ nehmen sollen also ich damals bestellte...
Aber brauchen tu ichs nicht... Wenn ich allein dran denke, was beim Wechsel auf Winterreifen mit dem Peugeot von meinem Vater passiert...

Halt, stopp, Jungs.

Es geht doch mutmaßlich eher um die werksseitig lieferbare RDK, die nur die
Raddrehzahlen vergleicht. Deren Nachrüstung ist vglw. einfach und wenn man
das selbst kann auch kostengünstig durchführbar.

Liege ich richtig?

Lösungen mit Drucksensoren in jeder Felge sind natürlich etwas teurer. In
Deutschland bietet VW das für den Golf gar nicht erst an (aber in den USA).

Die RDK entbindet übrigens nicht von einer regelmäßigen Luftdruckkontrolle.


ps:
Ja, ab Werk für 55,-- (also real unter 50,--) bestellen ist eigentlich selbstverständlich.
Warum für ein Trinkgeld auf ein Stück Sicherheit verzichten?

Müsste doch bis auf den Taster eine programmierbare Geschichte sein. Das ganze System funktioniert ja mit den ABS/ESP Sensoren. Vielleicht kann ja jemand mit VCDS mal was dazu sagen.

LG

man kann das wohl nachrüsten, zumindest gings beim 5er!
Sollte aber beim 6er genauso gehen....

http://anleitungen.team-dezent...system.pdf

ist bei meinem 6er nachgerüstet ... Kabel muss vom ABS Steuergerät zum Taster gezogen werden und codiert muss es natürlich werden ...

Du liegst richtig
Ich hab gedacht in jeder Felge sitzt nun so ein Sender der die Drücke an einen Empänger meldet und dieser dann via MFA Meldung macht.... hmmmm

Sowas gibt es zwar auch bei VW, aber nicht für den Golf (jedenfalls nicht in Europa).
Für 55,-- Aufpreis wäre ein aufwendiges system mit Druck- und Temperatursensoren
aber auch etwas viel verlangt.