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Das der Verbrauch primär vom rechten Fuss des Fahrers / der Fahrerin abhängt und erst nachrangig von Cw-Wert, dem Gewicht und der Effizienz des Motors ist mehr als hinreichend bekannt.

"Nix ist umsonst" gilt hier absolut, ohne Sprit gibts keine Leistung.

Um das Heulen und Wehklagen um ein halbes Liter Unterschied zu relativieren:
Bis vor 3 Wochen besaß ich einen Mini Cooper "S" mit 1,6l-Kompressor-4-Zyl., 230 PS und 1220 Kg.
Der Verbrauch in der Stadt lag bei stadt-gemäßer Fahrweise immer um die 12l, aber - und das bewog mich auch zu einem Wechsel - lt. Bordcompi betrug der Momentanverbrauch bei 240 Km/h = 36 liter. Ich denke, dass dies der 2,ol-TSI deutlich günstiger kann.

Ja hast dann 30 Liter

Das sind dann gut 10 % weniger und zwar 95 ROZ gegenüber 100 ROZ, macht also ungefähr
30 x 0,20€ Minderkosten und
6 x 1,70€ entfallene Kosten , also in Summe

ca. 16 € auf 100 KM, d.h. wenn ich eine Stunde 240 fahre ( latürnich rein hypothetisch ) spare ich gegenüber dem Mini 38 Euro.

Kann jetzt jemand ausrechnen, nach wieviel Stunden mit 240 sich der Ed.35 amortisiert hat ?

Im Ernst, bei zusätzlicher Betrachtung des höheren Gewichtes des Golfs und der größeren Frontfläche steht die Effizienz des 2,o-TSI außer Frage.

Also ich finde diese Diskussion echt lächerlich.. Ich bin fast vier Jahre den Edition 30 gefahren und bin je nach Fahrweise mit 8 bis 12 Litern hingekommen.. Vor hatte ich einen normalen GTi und dort war das nicht anders.. Der große Vorteil war damals die Beschleunigung von 100 aufwärts.. Das waren zeitlich gesehen Welten.. Das macht hoffentlich diesmal auch wieder den Unterschied

Kraft kommt nicht umsonst von Kraftstoff

Ich denk auch, dass zwischen 8 und 15L alles drin ist und man das sehr gut selbst steuern kann.
Aber ich kauf mir auch net so ein PS-"Monster", um dann spritsparend mit 120km/h auf der Bahn zu cruisen, nur damit der Verbrauch nicht auf mehr als 8L ansteigt

Meinen 1.6 habe ich damals auch immer schön mit 10L gefahren...und der war weit entfernt von 235PS

Bis der Edi ausgeliefert wird, habt ihr noch lang genug Zeit, euch mit eurem Tankstellenwart zu befreunden
Vllt kommt das Flatrate-Angebot ja auch irgendwann mal bis zur Tanke

@SiamorphE
du hast einen interessanten aspekt beleuchtet, den ich tatsächlich zu wenig gewürdigt habe:
der ed ist wirklich in der anschaffung günstiger als ein nicht ed gti, zumal man ausstattungsdetails wie favo bekommt, die es sonst nicht gibt. monitär würde ich das mal mit ca. 1000 euro güsntiger bewerten. da kann man auch ein paar kilometer fahren, bis der mehrverbrauch zum tragen kommt. auch im wiederverkauf wird er noch etwas kompensieren.
und ob er mehrverbrauch hat, hängt natürlich von der fahrweise ab, viele werden ihn tatsächlich so fahren, dass er völlig wurscht ist, haken drann.
möchte jetzt meine entscheidung gegen den ed nicht nochmal breit treten, für mich ist sie immer noch richtig und ich freue mich genau so auf meinen gti, wie ihr auf euren ed, einverstanden?
p.s. der r hat mir extrem gut gefallen, hat aber mit 275 l einen wirklich zu kleinen kofferraum, komme vom a6 avant. wegen kofferraum und 5 sitzen (ab und zu fahren schon mal alle meine 3 kinder mit) ist es dann auch ein gti und kein eos oder golf cabrio geworden, was die ursprüngliche idee für den gang ins autohaus war.

Es muss sich hier keine rechtfertigen, welche Gründe ihn bewogen haben, zu welchem Auto zu greifen!
Diese Entscheidung trifft jeder eigenständig für sich!

Es gibt ja genügend Leute, die auch die Hände über`n Kopf schlagen und fragen, wie man 40Tsd EUR für einen Golf hinlegen kann....
Aber das ist ein anderes Thema!

Hat mittlerweile mal wieder jemand seinen Abholtermin bekommen?
Macht es Sinn, mal in WOB anzurufen oder sollte man da eher dem Händler auf die Füße steigen?

Also auch dann man noch Ruhe bewahren.. 2-Tütet werden eh nicht vor KW 34 ausgeliefert da im Werksurlaub keine 2-Türer gebaut werden..wenn alles gut läuft, kann ich meinen am 22. August abholen..

Zum Mehrverbrauch des ED 35 kann ich nur soviel sagen, das ich gegenüber meines jetztigen Audi`s wenigstens E 10 tanken kann.

Mit E10 würde ich defintiv vorsichtig sein.
Es gibt noch keine Langzeitstudien über diesen Kraftstoff.
Bin der Meinung dass dieser Kraftstoff auf Dauer gesehen,Schaden anrichten wird.