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Sollte wohl so sein....liegt im Geschick und Wissen des Tuners.
Meine Software ist ja nur indirekt von ABT, eigentlich mehr von VW, diese Behauptung darf mir jetzt gerne einer widerlegen

Was wir brauchen:
Turbo, Einbau, Software, TÜV, Garantie = mind. 300PS und 420Nm, macht alles zusammen ?

Ich brauche: K04 Turbo, Einbau, Software --> mind. 320Ps und 450Nm Warte auf Angebote

(AGA ab Turbo, größerer LLK und andere Amsaugung sind bereits vorhanden)

CTU hat doch gnau sowas bei "bigwelle" schon erledigt.
Frag doch mal nach und schreibe es dann für den Rest hier rein

Warum machen da fast alle so ein Geheimnis draus, oder habe ich das nur noch nicht gefunden ?

Genau so wie Seggs das sagt will ich es haben!also lasst preise hören

Jetzt wird das ganze endlich mal konkret. Liebe Tuner, ich denke hier sind mehr Leute am K04 Austausch interessiert wie Ihr euch vorstellen könnt.
Wenn AGA ab Turbo und LLk etc. nicht zwingend notwendig sind, dann macht doch mal ein Angebot nach dem Muster "Fixkosten" und "variable Kosten":

Fix: K04 Umbau inkl Software: xxx€

Variabel: + AGA ab Turbo: xxx€
Variabel: + Ladeluftkühler (z.B S3)
Variabel: + etc etc etc (z.B. S3)


So kann jeder individuell entscheiden was er braucht und möchte.

Gruß

@HG Motorsport was kostet denn nur der Turbo umbau mit Software?

man kann das gerne machen.. aber von der abgastemperatur etc nicht so empfohlen... am besten wäre natürlich imme rgleich ein neues Ansaugsystem, DP, besserer LLK, und ne AGA. dann muss man die Software auch nicht 2x zahlen.

trotzdem kann ich mal ein ungefähres Angebot machen:
Lader umgebaut mit neuer Dichtung und neuem Öl zulauf
neues SUV
Druckrohr geändert auf G6 LLK
Ansaugrohr Alu geändert mit SUV Stutzen und SUv Führung wie S3 inkl Kabellage
Software
ca 1 vollen Tag Arbeit


mit Einbau ca 3000 3500 EUR, wenn kein Stehbolzen abreißt. es ist nur ne Richtlinie.

Ok danke hätte er zwischen 2500-3000 gerechnet!brauch man ein neues SUV?300PS kann man nur mit Lader aber trotzdem raus holen oder?

Diese Frage allein für sich ist völlig unsinnig.

Es wurde doch versucht, dir zu erklären, dass man es machen KANN, dies jedoch nicht sinnhaft ist. Unabhängig von den genannten Gründen gibt es noch Faktoren wie Fahrbarkeit, sich ergebender Verbrauch und Reduzierung der Lebensdauer.

Was nutzen dir 300 Ps auf dem Dyno bei einem völlig unharmonischen Gesamtpaket wo nix zusammenpasst, kaum lange hält und das Auto kaum fahrbar ist, außer vielleicht geradeaus ?

da hat der Herbi Recht. es geht zwar. aber es ratsam , gleich die Dp auch zu machen. ohne Dp würde ich es nicht machen wegen der Temperaturen.

Ein SUV muss sein, da beim K04 kein internes vorhanden ist.