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Home » Exterieur » Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen

Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen

von Golf BlueMotion, Audi A3 und TT

«123 ... 333435 ... 495051» Seite 34 von 51
 
the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 15.07.2011 - 13:13 Uhr  -  
331
Hat jeder Golf und jedes Modell der PQ35/36-Plattform, also seit 2003.
Gruß, Holger

Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -

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Hunk 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 23.07.2011 - 09:31 Uhr  -  
332
ich dachte schon die haben die verpackung nicht ganz abgemacht beim händler :D
Der Gesundheitsminister warnt : Das lesen der Beiträge dieses USERS kann AUGENKREBS verursachen !!!
Golf 6 GTD 05/2011 5-türig-Carbon Steel Grey Metallic-Xenon+Led TFL- R led Rülis - DSG -Mal - Mufu - RCD510+ DYNAUDIO-MEDIA-IN - Light Assist-FSE Start-Parklenkassistent "Park Assist" Rear +Cam -Ablagen und Anklappspiegelpaket - DWA Plus mit Einzeltür - Abgedunkelte Rück und Heckscheibe -
Dach&Motorhaube Carbonbeklebt - Innenbeleuchtungsteile auf Weiß umgebaut
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the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 25.07.2011 - 22:30 Uhr  -  
333
Wirklich sehr interessant und aufschlussreich:

http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?t=1522

Irgendwie spricht mir das alles aus der Seele. ;)
Gruß, Holger

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binf02 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 27.07.2011 - 18:38 Uhr  -  
334
@ bruce - Sehr interessanter Bericht :perfekt:

Weißt du denn, ob die Heckscheiben-Finnen des Insignia direkt an den GTI passen?
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ThePlayer 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 27.07.2011 - 19:00 Uhr  -  
335
dümmste aller Fragen, vielleicht auch Antwort überlesen....40% weniger Widerstand....Was heißt es in Praxis an Topspeed? 2 - 5kmh realistisch? Nicht, dass ich V-Max krank wäre, einfach nur mal interesseshalber..... :)
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Eddy 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 27.07.2011 - 19:16 Uhr  -  
336
Ich glaub, du hast da was total falsch verstanden ;)
Nicht 40% weniger Widerstand, sondern vom gesamt Luftwiderstand beträgt der Luftwiderstand der vom Unterboden verursacht wird 40%.
Viele Grüße
Eddy

Eat.Sleep.Shift.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.07.2011 - 19:28 Uhr von Eddy.
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ThePlayer 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 27.07.2011 - 20:32 Uhr  -  
337
Grins....
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the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 27.07.2011 - 22:48 Uhr  -  
338
Zitat geschrieben von binf02

@ bruce - Sehr interessanter Bericht :perfekt:

Weißt du denn, ob die Heckscheiben-Finnen des Insignia direkt an den GTI passen?



Hab die bislang nicht ausprobiert weil sie mir zu teuer waren,
aber es spricht alles dafür, dass sie passen. Sie kommen ja nur
auf die Heckscheibe und nicht auf komplex geformtes Blech.
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binf02 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 28.07.2011 - 14:56 Uhr  -  
339
Zitat geschrieben von the bruce

Zitat geschrieben von binf02

@ bruce - Sehr interessanter Bericht :perfekt:

Weißt du denn, ob die Heckscheiben-Finnen des Insignia direkt an den GTI passen?



Hab die bislang nicht ausprobiert weil sie mir zu teuer waren,
aber es spricht alles dafür, dass sie passen. Sie kommen ja nur
auf die Heckscheibe und nicht auf komplex geformtes Blech.


Die Heckscheibe an sich ist auch reltiv komplex geformt :D Gab beim Folieren ganz schön Probleme...
Egal... Was kosten die Teile denn bei Opel? die gibts aber nur beim Kombi, richtig?
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the bruce 
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Betreff: Re: Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen  -  Gepostet: 31.07.2011 - 23:54 Uhr  -  
340
Ja, aber ''komplex'' ist was anderes. Sicken, Kanten, Mulden o.ä..
Bei den einfachen Soilerleisten kann da sicher nicht viel schief gehen.


ps:
ich frage mich wann der Erste seine Motorabdeckung lackiert . . .
Gruß, Holger

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- Lessing -

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