Loginbox

das hält die orig. kupplung nie aus...
bei meinen angebot vom tuner ist eine verstärkte kupplung auch mit dabei..

aber sonst sieht die kurve recht gut aus... aus meiner sicht einbissel zuwenig leistung...

Da gibts doch nichts zu maulen, DTH kann was, man sieht es ja auch an seinen Abgasanlagen
Achso ja und ich hoffe mit deiner Eigenleistung vorab war alles in Ordnung

Hat der GTI als Fronttriebler da überhaupt noch Grip??

freut mich für Dich! Ein Video wäre interessant

@turbogti
Wow...das Drehmoment ist ja mal der Hammer! Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau.

Ja mir sind auch fast die Augen aus dem Kopf gefallen, als ich das Drehmoment gesehen habe!Aber Tobias meinte das nach der Adaption, das Drehmoment sich bei ca. 450-460Nm einregeln wird.Er hat mir auch erklärt womit das zusammenhängt aber ganz ehrlich, ich habe davon nicht viel verstanden !
Leistungsmäßig wäre wohl noch mehr drin gewesen,aber es gibt noch zuwenig Erfahrungswerte,was der Motor von der Hardware aushält!Ich für meinen Teil bin vorerst zufrieden und werde das neue Fahrgefühl genießen !
Jetzt heißt es sparen für ein Bremsen-upgrade,denn die OEM sind definitiv nicht mehr ausreichend!

Ich frage mich ehrlich gesagt immer wieder, warum man sich nicht direkt einen Golf R kauft!?
Als Fronttriebler kann man die Leistung doch gar nicht richtig auf die Straße bringen, oder sehe ich das flasch!?

klar
der Fahrer steuert die PS auf die Straße ( ;

Richtig.... Meiner hat 327 PS und es funktioniert sehr gut. Bei guten Reifen ist der Schlupf auch nicht so extrem. Klar, 1.,2., ist schon krass, aber danach gehts.

Und der Gasfuß regelt das schon.

Das ist eben wie im umgekehrten Fall mit der Traktion
@GTI2010
Allrad dagegen ist bis auf die paar Kringel im Winter langweilig, zumimndest im Golf
Würde zur Zeit auch sicher den ED35 kaufen als einen R...is halt so, GTI bleibt GTI.