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Ich finde unlackierte Einstiege, Kratzer und falsche Spaltmaße auch bei einem "Basis Golf" nicht akzeptabel, bei keinem NEUWAGEN finde ich sowas akzeptabel (nagut zumindest bei keinem deutschen Neuwagen..)..

Das hat gar nichts mit dem Preis zu tun sondern mit der Tatsache, dass es sich um ein Neufahrzeug handelt.
Wenn ich B-Ware will, will ich auch nur B-Ware bezahlen. So einfach sehe ich das.

Wenn bedingt durch die komplexe Fertigung eben doch was an dem Fahrzeug ist, wird es eben reklamiert und gut ist. Viele nehmen sowas eben so hin, weswegen eine 100% scharfe Endkontrolle ja bisher offenbar nicht notwendig war. Da ist für VW auch günstiger darauf zu spekulieren, dass bei kleineren Mängeln eh 50% der Leute es nicht reklamieren, als dann jeden zweiten Wagen im Vorfeld wieder in die Nachbesserung zu schicken

Es ist eben wie es ist und wer meint ein GTI läuft von einem anderen Band und hat eine andere QM als ein 1.4er Basisgolf, sollte vielleicht die Werksführung nochmal machen...Für VW ist Golf = Golf (vielleicht mal abgesehen vom R aber auch da hab ich meine Zweifel) Also muss der Besitzer schon was besonderes aus seinem Wagen machen (i.d.R. im Kopf, schwer zu erklären ), VW wird dies nicht tun! Ob Golf Nr. 3.235.345 nun ein GTI oder Trendline ist, ist denen doch Wurst....versteh auch nicht warum das keiner kapiert. Qualitätsmängel gibt es bei jeder Marke und in jedem Preissegment sofern ein Auto vom Fließband läuft und nicht in einer Manufaktur gebaut wird, wer diese Art Qualität erwartet sollte eben Maybach oder Ferrari fahren...und was das "'sabbl sabbl das ist aber ein Auto für über 30k € blabla" angeht, der schaue mal bei Citreon C4, Opel Astra oder auch Toyota Auris (Audi mal ganz bewusst aussen vor) in die Konfiguratoren und nehme das Topmodell mit ein paar Extras und landet? Richtig..bei über 30.000€...fragt sich nur wer hier gezwungen wurde nen GTI zu ordern und das "Hinnehmen von Mängeln" angeht...ein Pedant unter 100 kann vielleicht die Abweichung eines Spaltmaßes um 0,05mm sehen (Extremfälle mal ausgenommen) die restlichen 99 nehmen diesen "Mangel" nicht hin, für sie ist er schlicht nicht existent..ich meine, sie leben gesünder so

Jupzup sorry aber ich musste nochmal was dazu sagen, ich bin in einigen Foren unterwegs weil ich bei meiner Neuwagensuche noch unschlüssig bin. Man meint die Leuten hassen ihre eigenen Autos?! Man sollte niemals wegen eines Forum ein Auto kaufen oder Ausschließen da meiner Erfahrung nach auf einen Unzufriedenen mindestens 100 kommen die absolut zufrieden sind (markenunabhängig) würde man nach manchen Foren gehen, dürfte man nix mehr kaufen..ist eh alles ab Werk schon verpfuscht...

So on Topic:

Sind die Seitenschweller Ed eigentlich nur anders lackiert oder sind die komplett anders? Steht bestimmt irgendwo auf den 198 Seiten, oder

ja, steht es
Sind die Schweller vom "R"

das steht nicht nur auf gefühlten 1000 seiten...dafür gibts sogar bilder hier im forum und bei bei der vw-www-site, welche dir zeigen, dass ein ed35 komplett andere schweller hat, als ein "normaler" gti.

Wie steht es eigentlich um die Farben Oryxweiß und Firespark? Gibt es irgendwelche Hinweise/Gerüchte dass es die Farben beim Golf VI (nochmal) geben wird?

Und es geisterten schonmal Hinweise auf das erscheinen der Watkins Glen in 19" gegen Ende des Jahres herum. Hat jemand in die Richtung etwas gehört?

Mein letzter Stand ist, dass Oryxweiß wohl zum Ende des Jahres auch für den ED kommen soll.
Firespark wird definitiv nicht mehr für den Golf 6 erhältlich sein!

In der bereits weiter oben erwähnten Autobild N° 31 steht als Fazit, dass man den Edi ohne ein schlechtes Gewissen zu bekommen, auch der Oma ausleihen könne.

Schlaffe Möhre also...

Ne, falsche Zeitung.

...da stand aber auch sinngemäß, dass es der "normale" GTI auch tut.
Die gemessenen Fahrleistungen fand ich übrigens enttäuschend, 0-100 6,9s