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Einbaufehler ist das keiner, das haben viele Leute bei vollem Lenkeinschlag..

So,

hab meine federn nun eingebaut, federn + einbau 350 euro, das geht wie ich finde.

Zur Optik:
Man sieht es schon, besonderst bei den radkästen, aber ein leie sieht da jetzt nicht viel, wenn er nicht genau hinschaut und nen normalen 6gti nie gesehen hat. Ist gut wenn die polizei mal kommt

Zum fahrtechnischen:
Fährt sich gleich wie das normale, nur ein bisschen härter und in den kurven hat man nicht so eine seiten neigung.

Verbaut hab ich die eibach 02

Ich würds auf jedenfall wiedertun, allein schon wegen den radkästen

er hat aber von Lenkbewegungen gesprochen und nicht von vollem Lenkeinschlag. Deshalb denke ich das esnicht normal ist. Es sei denn er meinte das Geräusch natürlich, das bei langsamer Fahrt und vollem Lenkeinschlag in der Tat fast jeder hat

..Frage erledigt..steht weiter vorn

Moin,

kann mir einer von euch mal kurz Helfen ?

Ich hab mir gestern Nachmittag den ED35 aus WOB beim Händler angeguckt den ich morgen zum Testen bekomme ... nach ein paar Minuten angucken stand fest der muss definiv Tieeeefer

Ich hab mich jetzt in dem Thead mal versucht schlau zu lesen, will aber lieber auf Nummer sicher gehen ...

Auch wenn der ED35 für mich nur ein GTI ist aber kann ich da die ganz normalen Federn fürn 6er GTI bestellen oder gibts da Probleme mit der Rennleitung/Tüv ect?

Bestellt habe ich einen Handschalter , also muss ich um den Hängearsch zu vermeiden die Eibach 01 bestellen?

Funktionieren die Eibach 01/02 problemlos mit dem DCC?

Brauch ich noch Spurplatten damit die Optik stimmt?

Wenn ja welche muss ich da kaufen damit die Räder (19" Glandale) vorne und hinten mit dem Radhaus gerade abschließen?

Muss ich nach dem Einbau damit zum Tüv oder reicht montieren und spasshaben?

Tim

Achso wo kann ich die Eibach Federn/Spurplatten am besten bestellen habt ihr da Empfelungen für mich ?

Ich meinte nicht die Geräusche bei vollem Lenkeinschlag, die kenne ich natürlich. Nein, es ist eher ein leises Knarzen bei Lenkbewegungen...

alle Antworten würdest du hier z.B. über die Suche finden oder mal die div. pass. Themen durchlesen .
es gibt das Thema Eibach Federn auch in Verb. mit DCC , ebenso über Spurplatten , Felgen sowie TÜV Hinweisse.
Zusätzlich haben wir hier div. Forentuner die u.a. günstig Federn und Spurplatten anbieten.

Hey Also ich habe jetzt die 01er verbaut und bin sehr zufrieden! Mein GTI ist ein Schalter!

Und ich habe außerdem VA 2x10mm Spurverbreiterung sowie HA 2x20mm Spurverbreiterung mit 18 Zoll ET51 Detroit.

Der TÜV hat nichts zu meckern gehabt und ich schrupfe nirgends selbst bei voller Zuladung auf Grund der 3 Federwegsbegrenzer HA und 2 VA. Dennoch nicht wesentlich härter als vorher!

Kann also sagen war insgesamt top! Und muss leider auch den Leuten widersprechen die sagen HA 2x15mm Spurverbreiterung sind max.

Gemessen sind es
HA (vorher): 67,5 ; HA (nachher) 65,2
VA (vorher): 66,5 ; VA (nachher) 63,8

Hier ein paar Vergleichsbilder:

hab die eibach 02 drinnen, und meiner ist wesentlich härter als davor, was ich auch gut finde

ich mein man spürt schon das er härter ist aber nicht so extrem wie ich mir das vorgestellt habe wegen der federwegsbegrenzer

die tieferlegung so sagt mir richtig zu das sieht noch vernünftig aus und nicht wie nicht mehr fahrbar x)