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also falls es wirklich am SUV liegt mus sich zum forge direkt auch noch die federn bestellen da es ansonsten auch nix bringt.
also ich bin auch der meinung das es am SUV liegt. habe mein altes membransuv gegen das neue originale kolbenventil getauscht und das ruckeln war für eine woche weg. dann hat es langsam wieder angefangen und ist jetzt wieder ganz schlimm....

Die stärkeren Federn habe ich nur vorsorglich mitbestellt,um zu probieren,welche ideal ist!Ich hoffe das Forge ist die Lösung!

wenn es am lader oder suv liegen soll versteh ich aber nicht warum es bei mir jetzt weg ist!? ich hab ja hardware mässig biss auf die edel01 ab turbo nichts geändert. dass das suv den druck nicht aushalten soll kommt mir auch komisch vor da die mtm stufe 1 software geruckelt hat und die neue (mtm stufe 2) mit noch mehr ladedruck fährt.

gruß lukas

ja mehr ladedruck...vielleicht deshalb!?!?!

@gtiluk

wie hoch war denn der Ladedruck bei Stufe 1?Und wie hoch ist er jetzt bei Stufe2?

wenn ich das ganze hier mitlese.. fallen mir da nur 2 plausible Erklärungen ein. nagelt mich bitte nicht fest.. b

Ladedruck zu hoch, SUV Feder zu schwach. Ladedruck schiebt den Kolben hoch....
Wastegate zu schwach... warum evtl Wastegate? Luk hat sich die Edel runterbauen lassen und das
Problem ist weg. warum könnte das sein? der Abgasgegendruck ist weniger und dadurch können die Abgase raus und stauen sich nicht im Lader, so dass das Wastegate aufgedrückt wird.
Das hört sich plausibel an... jedoch habe ich einen Kunden, der ne Software drauf hat vom anderen Tuner mit kompletter AGA etc und der hat das Problem auch.

ein andere Kunde hat mir erzählt, dass es von VW eine Rückrufaktion gab wegen dem Wastegate. Weiß jmd was darüber?

Bin gespannt auf die Lösung. wird vielen weiter helfen.

Hallo...

Ich habe das Ruckeln ja auch und habe es genauso wie du gedacht mit dem abgsagegendruck....
ich wollte eh eine downpipe haben und neue AGA... das habe ich auch getan....also ich habe bullX downpipe mit bullX AGA und 200Zellen Rennkat von vorne bis hinte 76mm leider liegt es daran nicht...weil das ruckeln auch noch vorhanden ist ...
und das mit dem SUV hmm ist für mich so eine sache wie gesagt ich habe es auch schon 2 mal getauscht....

Aber das SUV also dieses Kolbenventil..... nicht das mist membranending, ist doch auch 1 zu 1 im golf R eingabut oder nicht? wieso hält er denn da den druck aus ? oder ist das eine falsche information ?


@gtiluk
ja wie soll ich das erklären ...ehm ich habe auch eine softwaere gefahren von mtm mir mehr ladedruck ist genauso wie immer mit dem ruckeln... nur wenn ich mit mehr ladedruck fahre höre ich den turbolader wie er druck aufbaut und abläßt daher die vermutung das es irgendwas mit dem lader zutun hat oder wastegate etc. .......z.B ich fahre im 2ten gang bei 30km/h latsch voll aufs gas höre ich wie der turbo pfeift also druck aufbaut bzw stückchenartig aufbaut ....und durch dieses stückchenartigen aufbauen kommt ja dieses ruckeln....es ist ja auch kein richtiges ruckeln es ist ja so als wenn man ganze zeit gas gibt und gas wegnimmt...nur das man es nicht selber macht sondern das auto ...Puh das ist alles ein mist so länger ich drüber nachdenke um so schlechtere laune bekomme ich....vorallem ich such schon über ein halbes jahr danach....und an der AGA die bei dir drunter gebaut wurde kann es auch nicht liegen weil ich habe im nachhinein auch noch Downpipe und AGA gewechselt + verschiedene softwaeren von unterschiedlichen tunern + N75 + 2 mal SUV.....Aber leider sind es alles nur vermutungen und keiner weiß so richtig was es sein könnte

Grüße
Danny

Habe das Ruckeln bzw. Stoßweise Ladedruckaufbauen auch. Habe auch schon 4 Abstimmungen probiert und verschiedene AGAs etc. Auch wieder zurück auf Serienansaugung gerüstet. Habe jetzt gehört das es möglicherweise an der Druckdose und Gestänge des Integrieten Wastegates handeln kann. Der Lader baut Druck auf und dementsprechend müssen auch auch mehr Abgase raus bzw in den Lader....aber das Wastegate kann aufgrund der Druckdose den Druck nicht permanent halten und macht schwingungsartig auf. Soll Wohl eine Rückrufaktion geben von VW bei der die Wastegate Druckdose und das Gestänge getauscht wird. Werde heute mal beim Freundlichen auf den Busch klopfen. Sonst gibt es glaube ich auch eine Verstärkte Dose von Forge....welche aber natürlich nicht billig ist ( 230€ ca )
Aber ich bleibe DRAN!!!!

@ Turbowoelli

Wenn du mit dem Autohaus des Vertrauens gesprochen hast , könntest du dann kurz mitteilen was sich daraus ergeben hat aus der Rückrufaktion und ob es sowas wirklich gibt und es wirklich darum handelt. Und ob sowas im Autohaus getauscht wird.. Würde mich über eine Antowrt freuen


und nochmal auf frühere Beiträge das Forge SUV passt NICHT bei den IHI Turboladern die ab Modelljahr 2011 vebaut wurden ....also meiner ist BJ 13.08.2010 und ist dann auch schon das Modelljahr 2011...ich glaube das richtet sich dann nach allen Autos die nach Juli 2010 gebaut wurden. Bei Forge auf der Seite steht es das es bei den IHI Ladern nicht passt und das an diesem Problem gearbeitet wird.....Also es ist nicht aus den Fingern gesogen

Gruß
Danny

wie viel ladedruck genau kann ich dir nicht sagen. da müsste ich meinen tuner fragen... als ich bei ihm war hab ich gefragt was jetzt bei der neuen software anders ist und da meinte er dass sich ein paar sachen verändern unter anderem auch der ladedruck. da die 76er aga viel mehr abgase durch lässt und sich auch die abgastemperatur um einiges verringert kann man auch mit ein bisschen mehr ladedruck fahren.

bin echt froh dass das blöde ruckeln endlich weg ist!! das versaut einem ja den fahrspaß..

mich würde aber echt interessieren was daran schuld war!

viel glück jungs bei der suche!

gruß lukas