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Drunter sind sie, passt auch nach wie vor alles. Die Blindniete braucht man beim ED35 offenbar auch nicht bestellen..ich brauchte sie jedenalls nicht (bei der Hinterachse). Die Verkleidung vorne passt auch ohne Probleme. Ist nur alleine etwas tricky zu montieren, weil mir öfter mal die Schellen an den Radhausschalen verrutscht sind, und ich dann wieder von vorne anfangen musste

Einen besonderen negativen oder positiven Effekt konnte ich noch nicht ausmachen. Ich fahre aber gleich noch nach Sulingen, da kriegt er mal etwas Auslauf, vielleicht merkt man da schon etwas..wenn überhaupt Aber: Verschlechtert hat sich auch nix..auf jeden Fall ist jetzt der Motorraum geschützter, das gefällt mir auf jeden Fall gut.

Werd mir heute auch mal die Motorabdeckung/Unterfahrschutz und die Verkleidung für die Hinterachse bestellen und sie am Wochenende, nachdem der Edi abgeholt ist gleich als erstes drunter schrauben

Eine Frage hab ich noch: Benötigt man zum Einbau zwingend eine Hebebühne ?


gruß und danke

Also ich hatte mir ja auch den großen Unterfahrschutz geholt und hab Ihn nun wieder erstmal abmontiert,
weil mir das irgendwie immer zu warm wurde und ich eine Undichtigkeit vom Getriebe (DSG) zum Motor habe und der Golf gerade beim steht um zu prüfen woran das liegt. Evtl. liegt es an der Hitze die sich ja staut wenn man den großen Schutz vorn drunter hat. Ich werde berichten ...

Also heute auf der Fahrt nach Sulingen, hauptsächlich Landstraße, habe ich einen neuen Rekord aufgestellt. 7,3 Liter Durchschnittsverbrauch..das ist schon beachtlich. Das habe ich vorher auf der BAB, wo ich auch im Grunde nur circa 10-15kmh schneller sonst gefahren bin, nicht geschafft - da noch ohne Aero-Teile.

Das ist natürlich reine "Glaskugel" ob das jetzt was damit zu tun hat, ich glaube aber daran, dass es schon seinen geringfügigen Teil dazu beigetragen haben mag, und das reicht mir.

Was aber wie ja hier schon mehrfach beschrieben definitiv fakt ist: Auch nach 1,5h Standzeit war der Motor noch wirklich gut warm. Klar, es war heute auch draußen warm..aber die MFA begrüßte mich mit einer Öltemperatur von um die 70° C beim Wiederantritt der Fahrt Das war mit der kleinen Verkleidung definitiv nicht der Fall.

Hitzestau womöglich ein Resultat der großen Abdeckung?
Fragt sich ob das so ok ist?!?!

Naja Hitzestau würde ich das bei den Außentemperaturen nicht nennen, zumal der im Fahrbetrieb auch nicht höher geht als normal..werde das mal beobachten, aber da der R ja die gleiche Verkleidung ab Werk hat, halte ich das insgesamt für sehr unbedenklich.

Ach, ich vergaß. Bei 30 Grad im Zimmer kann sowas passieren

Natürlich wird sich die Wärme etwas besser halten. Ist aber auch nicht von Nachteil, wenn Turbo und Co etwas langsamer abkühlen.
Es wird aber definitiv kein Hitzestau entstehen, da die untere Abdeckung dahingehend nur zur Windabweisung dient und nicht zur Kühlung.


P.S. Bin auch mit DSG mit 7,2 Litern von Berlin nach Hamburg gefahren inkl Stadtverkehr und etwa 130 km/h auf der BAB. Also wenn man will, geht viel. Und da bringt dann auch so ein etwas größeres Luftleitblech keinen Minderverbrauch - trägt wohl eher zur Beruhigung des Fahrtwindes bei, bzw gewinnt man evtl das ein oder andere Kilo mehr Abtrieb an den/der Achse/n

Seit wann hat der "R" die große Geräuschdämmung? Meiner, (Bj. 09/10 - kein DSG) hatte sie jedenfalls nicht. Habe Sie selbst nachgerüstet, eine Verschlechterung hinsichtlich erhöhter Temperatur konnte ich auch bei längeren Höchstgeschwindigleitsetappen nicht feststellen.

War halt mein Kenntnisstand, wenn das nicht stimmt, tuts mir leid.