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Sollten Bestandskunden dieses Problem haben müssen die sich an ihren Tuner wenden.
Und ja, du kannst zu ABT oder MTM fahren, wenn Du aber hier liest gibt es genau bei diesen auch dieses Problem, und nun?
Kostenlosen Support? Bist da sicher??
Der oben genannte Preis gilt für ein neues Tuning bei einem vorher serienmäßigen Fahrzeug.
Lies mal genau durch, da steht nichts das dein Tuner dir 680.- für die Behebung abnimmt, oder?

Soweit ich von mehreren gehört habe nehmen die kein Geld für dieses Problem (Wobei es bestimmt auch eine Frage der hartnäckigkeit ist). Wobei ich nicht weiß ob die überhaupt schon ne Lösung haben. Ich habe bei der Sache auch nicht von mir geredet. Ich habe schon einen anruf von meinem Tuner bekommen und er hat mit mir drüber geredet und er hat eine Lösung für das Problem.
Ich habe nur mal das dazu geschrieben wie es sich für mich anhört.
Ich möchte aber genauso wissen wo der Fehler liegt wie jeder andere hier auch.

Irgendwie reden wir hier aneinander vorbei:

Ich habe nie für die anderen Forentuner hier in diesem Thread geschrieben. Ausschließlich kam von mir die Info, dass XBM-Tuning und auch SLS-Tuning für 680,- EUR eine neue "Tuningsoftware" samt Vorher - Nacherprüffahrt und optional plus 85,- EUR TÜV anbieten und damit den Fehler beheben. Was XBM-Tuning und auch SLS-Tuning mit Ihren "eigenen" Kunden macht, kann ich hier nicht sagen!

Wenn jemand bei MTM, ABT oder bei einem der Forentuner getunt hat, dann soll er sich auch erst einmal an seinen Tuner wenden und wird dann schon eine Antwort erhalten. Wenn es aber MTM, ABT oder auch ein Forentuner nicht hinbekommen sollte, dann könnt ihr Euch an XBM-Tuning oder SLS-Tuning wenden und euch kann für die o.g. Konditionen geholfen werden.

Wo gibt es denn heute noch was umsonst? Niergends! Wenn ihr bei MediMarkt einen Fernseher kauft und der kaputt geht, dann könnt ihr ihn auch nicht bei Quelle kostenfrei umtauschen. Ihr könnt ihn aber vom Quelle Service kostenpflichtig repatieren lassen!
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Meine PN`s und E-Mail`s waren mehr als Informativ. Mit war es bis Ende letzter Woche untersagt, "Werbung" für SLSTuning hier im Forum zu machen, da SLSTUNING bisher nicht als Händler auf GolfVIGTI.com gelistet ist. An diese (für mich verständliche) Anordnung habe ich mich gehalten, wollte Euch aber trotzdem den Gefallen tun und Euch eine Möglichkeit aufzeigen, wie Ihr Euer Problem beheben lassen könnt.

Es kotzt mich ehrlich gesagt an und ich ziehe jetzt Vergleich zu The Bruce, dass man hier helfen will und von allen Seiten doof angemacht wird. Ihr seid kein Deuten besser als andere User hier im Forum. Entweder ihr nehmt die Tipps und einen gut gemeinten Rat an oder lasst es. Aber mich dann per PN zu beleidigen oder mir irgendwelche DrohPN`s zu schicken wo ganz Andere Menschen drinn gemeint sind (Du weißt schon, dass Du gemeint bist)dann habe ich dafür kein Verständnis.

Es fing ja damals schon damit an, dass mir niemand geklaubt hat, dass mit den IHI Lader mit 300 PS und 480 NM fahren kann und ich musste es Euch erst auf dem Dynoday bei SLS vor Augenzeugen (auch anderen Forentunern) beweisen und es hat alle, aber auch wirklich alles bisher gestimmt, was ich hier im Forum geschrieben, gesagt oder geschrien habe.

Ganz ehrlich:

Ich ziehe hier eine Menge Infos aus dem Wissen von Euch anderen Usern und möchte mit meinen Erfahrungen, die ich natürlich mit SLS Tuning (er ist nun mal mein Tuner) geammelt habe teilen. Wenn mal eine Nachricht von mir etwas komisch rüber kommt, dann könnt ihr aber gewiss an die Sache ran gehen, dass ich es nur gut meine. Wir sind alles erwachsene Menschen und können auch dementsprechen damit umgehen.

Ich möchte nur den Einen oder Anderen mal sensibilisieren. Was wäre denn, wenn ich auf einmal in ein paar Tagen von einem Problem i.V.m. SLS Tuning schreiben würde? Genau, das Geschrei wäre groß und die ersten 10 Antworten würden lauten: Hahaha, ich habe es doch gewusst. SLS Tuning eben und der mit seiner großen Klappe. So wäre es doch?! Aber es kann überall passieren.

Also,

wendet Euch an Eure Tuner, wo ihr das Tuning durchgeführt habt und behaltet einfach im Hinterkopft, dass XBM-Tuning und auche SLS Tuning eine Lösung für Euch haben.

Liebe Grüße

RaZerBenQ

???

Das fragst am besten dann deinen Tuner



Glaubst ich schreibe hier zum Spaß? Was ich heute morgen geschrieben habe war nach Rücksprache mit SLS, von wegen erstmal andere Fahrzeuge testen etc.
Bevor hier wieder alles wild gemacht wird.

Bitte hier nicht die Themen vermisschen!! Das führt nur zur Verwirrung und dass am Ende die User sich gegenseitig an den Hals gehen.

Es geht hier so wie es aussieht um ein Technisches Problem, dass sich wie Martin zurecht sagt nicht von jetzt auf Nachher einfach so beheben lässt in dem man eine Taste drückt. Ich denke euch wird es schon recht sein wenn die Lösung von vorne bis hinten stimmt. Und nicht dass am Ende ein Ruckeln weg ist aber dafür einem was anders um die Ohren fliegt. Übertrieben formuliert.

Irgendwelche Aussagen mit "Lösungsinfos via PN" und dann an dritte verweisen oder dann irgendwelche Preise für allgemeines Chiptuning hier zu posten verwirrt nur die Leute und ist nicht zweckdienlich zur Lösung. Das ist einfach eine konsequenz aus Stille Post und der Weiterverarbeitung von Informationen Dritter.
Am Ende wird aus Paul trägt Sabine halt Paul schlägt Sabine und es gibt Theater.
Sowas muss doch nicht sein.

Es ist wohl denke ich verständlich dass wenn irgendetwas nicht in Ordnung ist dass man sich an den Tuner wendet der das Tuning vorgenommen hat. Es bringt hier keinen weiter wenn irgendwelche halben Infos hier verarbeitet und ggf. missverstanden werden.

Ich habe das leichte ruckeln im Leerlauf auch und meiner ist nicht gechipt. Hatte dies auch schon beim 5er GTI. Denke also nicht, dass dies an der Software liegt. Vor allem achtet man nach dem chippen viel mehr drauf, ob am Motor alles ok ist und bemerkt erst dann dieses leichte Ruckeln.

naja so wie ich das verstehe poldi geht hier um ein Ruckeln bei ca 3000 RPM das Ruckeln im Leerlauf habe ich auch laut VW Mensch liegt das an der EU5 da die Leerlaufdrezahl von VW sehr niedrig gehalten wird damit er die Norm schafft.

Ja das ruckeln im Leerlauf sollte was anderes sein um was es hier eigentlich geht.Hatte ich auch.
Wurde von VW beseitigt.

Ach so, na dann nehm ich alles zurück!