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Ja und am Sonntag wieder rauf gen Norden.
Das sind ja nicht wirkliche Rennen sondern mehr Beschleunigungstests und ich bin der, der eigentlich nur
mal ab und zu auch Gas gibt, wenn jemand einen GTI mit dicken Rohren testen will.
Da sollte man auch mal die anderen fragen
Bin auch sehr oft nach rechts (musste), aber diese Fahrzeuge erwähne ich erst garnicht.
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Der TTS ist offen gefahren und hatte Ingolstädter Kennzeichen, erst war er einfach nur lange in der Nähe
und dann fing er bisschen an zu "drängeln", klar dann veruche ich eben Platz zu machen, aber erst mal nach vorne Hat geklappt.
Von Rennen schreibt hier wohl keiner, oder habe ich etwas falsch verstanden.

Wen es nicht interessiert, wie gesagt...einfach nix schreiben und nur vor dem PC den Kopf schütteln
und sich seine Gedanken zu machen reicht vollkommen

letzte WE Golf R vs. BMW125i ...ich dachte den mach ich platt auf der Autobahn aber nix da ...der war mir immer an der Heckschürze gbeklebt... übrigens die A70 zwischen Bamberg und Kulmbach is unter den Top 10 von GRIP hammer Strecke...da kann man mit dem entsprechenden Auto auch 300 fahren....

Im Windschatten kein Problem, hättest mal rechts rüber sollen dann wäre er wie gegen ne Wand

hey Alder isch mach disch bladd , nee nee , was für Aussagen , A70 ist auch gut für die ,die gerne
geblitzt werden möchten , also als druff uffen Stempel

danke für nix!...

Hi wollte das Ganze hier mal wieder aufleben lassen.

Auf dem Weg zur Mittelhessentuningshow hatte ich das vergnügen gegen einen M3 E46 zu testen. Dieser war wie ich auf einem nicht begrenzten Stück der Autobhan unterwegs eben in Richtung dieser.
tja was soll ich sagen; in der Beschleuning hat der GTI keine Chance obwohl ich dachte der Abstand wäre deutlicher... also konnte sich zwar absetzten aber jetzt nicht übertrieben.
In der Engeschwindigkeit würde ich ihn aber lediglich 5 -10 kmh schneller schätzen (wenn er abgeriegelt wäre bei 250 denke ich wärs auch logisch)
Hab den Fahrer dann auch noch auf der Abfahrt getroffen gab nen Daumen und später ein Gespräch auf dem Treffen. er selber meinte dachte er kommt besser und schneller von mir weg...

Dennoch wie ich hier schon erwähnte spielt dieses Auto noch eine Liga über dem GTI und jeder der behauptet er kommt mit seinem Serienmotor da hinterher...

Naja werden wir nächste Saison mit dem DTH-Tuning mal sehen;)

Vielleicht hat der ein oder andere auch noch was beizutragen...

Audi A5 3.2 FSI geht bis ca. 120 etwas besser, danach nimmt sich keiner mehr was.

Naja, beizutragen nicht wirklich.

Ich hab jetzt nicht den gesamten Thread gelesen, eigentlich lediglich die erste und letzte Seite.

Aber meine Meinung dazu:
Es gibt sicher viele "Sport-Kompakte", die den GTI "schlagen" können.
(Ford Focus ST oder RS, Seat Leon Cupra R, irgendwelche anderen "selbstgetunten" Kisten...)

Aber darum gehts ja auch nicht wirklich. Ich hab mir den GTI mit "nur" 210/211 PS schon bewusst ausgesucht.
Ein Kumpel von mir hat den Focus RS, ein anderer den Seat Leon Cupra R. Drum hab ich beispielhaft auch diese beiden oben genannt.
Es sind beides tolle Autos, trotzdem möchte ich nicht tauschen.
Der RS geht natürlich wie Seuche, ist schon nochmal ne andere Hausecke als der GTI. Aber nach ner Weile nervt sein hartes Fahrwerk, auch das "Innenleben" ist einfach nicht so schön wie beim GTI.

Wenn jemand rein auf Leistung aus ist, gäbe es sicher preiswertere Angebot als den GTI.

Dennoch mag ich meinen GTI und würd ihn nicht eintauschen wollen...

Wer vergleicht denn bitte ernsthaft einen GTI mit einem M3. Zumal der M3 E46 ja gute 130 PS mehr hat. Der Vergleich hinkt doch. Wer sagt er kommt da mit lügt
Wie du schon sagst. Eine Liga unter dem BMW und nicht vergleichbar.

Vergleiche auf der BAB sehe ich sowieso sehr skeptisch. Wer sagt dir das beide gleichzeitig aufs Pedal treten ... in welchem Gang ... Drehzahl? Da gibts viel zu viele Ungereimtheiten.

Gruß, Fabian

Ganz genau so ist es...