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Klar,daß der ED35 säuft im Vergleich zum normalen GTI.
Is ja auch der "alte" Motor drin.
ICE-Zuschlag kostet halt.

Irgendwo muß der "Bums" ja herkommen Da kann er sich ruhig einen Schluck extra genehmigen, solange wie das Auto "Schmerzfrei" ist geht das für mich jedenfalls in Ordnung!


Ich werde alle Opel`s von der Piste treiben wie der Landwirt sein Vieh von der Weide

Zumindest noch so lange, bis der neue Opel Astra OPC vom Band läuft.

Es ist soweit.
Ich hab meinen ED 35 vorhin beim Händler abgeholt.
Meine ersten Eindrücke:

Die Favo-Sitze sind einfach nur spitze. Sehen toll aus.
Die Schaltwege sind im Vergleich zu einem normalen GTI etwas kürzer.
Die 25 PS mehr sind nicht wirklich zu spüren. Vielleicht ab ca. 2500 bis
3000 Umdrehungen ist der Turbo-Bums etwas mehr zu spüren.
Der Sound ist etwas kerniger im Vergleich zu einem normalen GTI. Das liegt
aber wohl hauptsächlich am Soundgenerator.
Die 90 % abgedunkelten Scheiben sehen toll aus. Man kann ohne Probleme
nach Draußen schauen.
Die Watkins Glen in Sterlingsilber sehen ganz ok aus. Für den Winter hab ich
ja noch meine Detroits.
Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen. Dürfte aber doch höher sein
als beim normalen GTI.

Naja,wer weiß was die da bei OPEL zusammennageln.
Hab mir heute einen 1.8er TURBO angeschaut.
-nix Direkteinspritzung
-nix elektr. SUV
-nix rücklauffreies Benzinfördersystem

als GTC aber 3 Mille billiger als mein 1.4er TSI-ROCCO mit 160 PS.
Für kühle Rechner sehr interessant.

Nur mit dem alten Motorenkonzept punkten die nicht mehr bei mir.
Mein ASTRA G OPC wird vermtl. der letzte OPEL gewesen sein,den ich gekauft habe.
Und das sagt sone OPEL-Nase wie ich.

Und mit dem neuen OPC ASTRA J wirds eh schwer sein an einem leicht gepimpten ED35 vorbeizukommen.
Weil die OPEL-Tuningpreise kenn ich zur Genüge.

BTW
den Z20LET kann man bis 700 PS machen.Je nach Geldbeutel.
Und ich kenn einige mit 400 PS +.
Also genau hinschauen an der Ampel bevor man drauftritt.
Den Motor gibts auch manchmal im CORSA B.

So hab meinen GTI jetzt 11 Tage oder 1500km

kleines Zwischenfazit für ED35 interessierte:

+ Sound klingt kernig aber nicht aufdringlich. Einen Unterschied zum "normalen" GTI höre ich aber nicht. (Bin den
allerdings auch nur probegefahren).
+ Motor ist schön kraftvoll und zieht in Verbindung mit DSG richtig gut. Ich bilde mir ein, daß das zum "normalen" GTI
nochmal ne Schippe mehr ist.
- Der hier bereits angedeutete Verbrauch hats ich leider bestätigt. Wer hofft, daß der ED35 im Laufe der Zeit
zum "Bluemotion" mutiert, sollte jetzt nicht weiterlesen

Im Stadtverkehr liege ich bei ca. 10,5-11l. Bei einer ruhigen Autobahnfahrt (teilweise mit Temomat) bis 140km/h verbraucht der Wagen ca. 8,5l. Bewegt man das Auto mit ein bisschen Spass über die Landstrasse (zügig beschleunigen, Überholen etc.) sind 12l problemlos zuerreichen

Da ich mit meinem TT in der Stadt auch so zwischen 10-11 Litern verbrauche, bin ich gar nicht so geschockt und der hat "nur" 200 PS.
Ich denke wenn man etwas Fahrspass haben möchte, dann muß man einen geringen Mehrverbrauch in kauf nehmen und der hält sich hier sogar noch in grenzen wie ich finde.

Schönen Abend. Und allen, die schon 35 fahren viel Spaß, bin hoffentlich nächste Woche auch dabei

Doch, durch Nutzung von anderen Reifen oder durch Bremsung aus Tacho 100 anstatt von Tacho 105kmh

Man weiß halt nie wie die ausländischen Zeitschriften messen und Zeper ist eine Sammlung aus Zeitschriften aus nahezu ganz Europa

Vom logishcen her passt jedenfalls die Sprintangabe locker, 1,5 Sekunden sind plausibel zwischen SportAuto und Zeper...

Ich bin ( natürlich erst nach der Einfahrzeit ) seeeehr gespannt auf den Momentanverbrauch bei 240 Km/h.
Mein verkaufter Mini Cooper S mit 230 Kompressor-PS aus 1,6l, 1200 Kg und einer nicht so tollen Aerodynamik verbrauchte dabei 38 L/100 Km. Und zwar super++/ 100 ROZ.
Ich hoffe , durch die deutlich modernere Technik ganz viel zu sparen...............

Sorry,

kurz Off-Topic,der Mini Cooper S gefällt mir auch,ist ne geile Karre.
Go-Kart feeling pur.
Bleibe aber trotzdem beim GTI

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Greez