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GTI Xenon LED Tagfahrlicht org. VW KW 45 / 2010
jupzup
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Auf dem Wörthersee 2010 Treffen wurde seitens VW ein Studien Fahrzeug ausgestellt welches über Xenon Scheinwerfer mir LED Tagfahrlicht ausgestattet war.
Bleibt nun abzuwarten ob es sich hier nur um eine Studie handet oder aber evtl. die Scheinwerfer beim nächsten Modellwechsel KW45 2010 in Serie gehen.
Bleibt nun abzuwarten ob es sich hier nur um eine Studie handet oder aber evtl. die Scheinwerfer beim nächsten Modellwechsel KW45 2010 in Serie gehen.
Gruß Sascha - GolfVIGTI.com Administrator
Bestellt: 24.04.09 Händler: NRW - VW Zentrum LT: 36KW AB: 02.05.09 Bautag: 08.10.2009
Golf VI GTI, 6Gang, CSGM ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", Ablagepaket,Reifenkontroll, GRA, RNS 510, RF-Kamera,
el. Schiebedach, Xenon, 4-Türen m.el. FH, Licht + Sicht Paket, MFL, Scheiben abgedunkelt, PFSE
Winterfelgen: Platin P53 17" schwarz-matt + Semperit Speed-Grip 2 225/45R17 94V XL
[VCDS Codierung Raum Köln per PN anfragen.]
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.10.2010 - 23:44 Uhr von jupzup.
frag mich nur warum man darauf immer so ewig warten muss! bei Audi gibt es diese Technik bestimmt schon seit 3-4 Jahren! Und ich hätte das sicherlich als aufpreispflichtiges Zubehör mitbestellt!
Gruß Jan
Golf VI GTI
6-Gang DSG - 2/3 Türer - tornadorot - 7,5x18 Zoll Detroit Felgen - Xenon - LED Rückleuchten - RCD 310 - Scheiben abgedunkelt
Bestelldatum: 14. April 2009
breites Dauergrinsen seit 10.08.2009
Golf VI GTI
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markus69
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Wär ne Option da meiner leider ohne Xenon ist, mal schaun was kommt und ob es kommt8-)
dbrom99
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Ich hab vor ein paar Tagen bei Heise Auto etwas interessantes gelesen:
Hierr der komplette Artikel:Aktuelle Entwicklung Scheinwerfertechnik
Zitat
Doch LED-Scheinwerfer bedeuten nicht automatisch das Ende fürs Xenonlicht. Da der Gesetzgeber für die herkömmlichen Xenonscheinwerfer mit 35 Watt eine integrierte Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferwaschanlage vorschreibt, fallen sie relativ teuer aus – oftmals wird ein vierstelliger Betrag fällig. Deshalb werden vor allem Modelle der gehobeneren Preiskategorie mit Xenonlicht ausgerüstet. Ein Ausweg soll künftig das etwas schwächere "Xenon 25 Watt" bieten. Es erzeugt immer noch deutlich helleres Licht als Halogenscheinwerfer, verzichtet aber auf die Leuchtweitenregulierung und die Scheinwerferwaschanlage. Dadurch fällt die 25-Watt-Variante deutlich preisgünstiger aus als das herkömmliche Xenon 35 Watt und könnte damit auch für Kleinwagen zu einer erschwinglichen Option werden.
Hierr der komplette Artikel:Aktuelle Entwicklung Scheinwerfertechnik
Gruss Micha
TT RS Roadster
tt-owners-club.net
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Aha,
interessant. Aber ich habe gerne so viel Licht wie nur irgend möglich.
Und dafür bezahle ich auch gerne gut 1000,-- €.
Daher ist das wohl eher was für den neuen Lupo.
interessant. Aber ich habe gerne so viel Licht wie nur irgend möglich.
Und dafür bezahle ich auch gerne gut 1000,-- €.
Daher ist das wohl eher was für den neuen Lupo.
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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dbrom99
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Oder als eventuelle "günstige" Nachrüstlösung - als Ich z.B. bestellt habe, war noch keine Xenon lieferbar und Einsatzzeitpunkt war auch noch nicht klar.
Gruss Micha
TT RS Roadster
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Stimmt, zur Nachrüstung ist es eigentlich prädestiniert.
Ich denke bei Hella oder In Pro wird man sich darüber bereits Gedanken machen.
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Gruß, Holger
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jupzup
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Update:
In verschiedenen Kreisen wird mitterweile immer Häufiger Spekuliert, bzw. geht das Gerücht rum das die Golf Xenon Scheinwerfer mit LED TFL ab KW45 2010 in die Serienproduktion eingehen.
In verschiedenen Kreisen wird mitterweile immer Häufiger Spekuliert, bzw. geht das Gerücht rum das die Golf Xenon Scheinwerfer mit LED TFL ab KW45 2010 in die Serienproduktion eingehen.
Gruß Sascha - GolfVIGTI.com Administrator
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Wäre dann nur noch gut zu wissen, ob man die nachrüsten kann
CANDY|DSG|GRA|MFL|RCD510|PA|RA|DCC|DETROIT|RKA|DUNKLE SCHEIBEN|SP|XENON| ]
Ich denke auch, dass das TFL Serie ab KW45 wird. Wenn der Polo mit TFL-LEDs anfängt durch die Gegend zu jagen und dem Golf (das Gesicht der Marke) dieser "Fortschritt" verwehrt bleibt, versteh ich die Konzernstrategie nicht mehr...
Le Mans 1971:
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Lisa Belgetti: But what is so important about driving faster than anyone else?
Michael Delaney: Lotta people go through life doing things badly. Racing's important to men who do it well. When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.07.2010 - 09:07 Uhr von Atre777.
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