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Ruckeln nach Chiptuning
Zitat geschrieben von CTU
Zitat geschrieben von -drschrick-
hy,
das mit dem Ruckeln ist aber nur beim EA888 bekannt, oder?
Da ich ja noch den EA113 habe, deshalb?
Gruss
Sascha
Beim EA113 gibts das Problem nicht
Danke für die Info Martin.
Gruß
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
Einfach melden bei Interesse.
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ich bin nächste woche freitag auch schlauer wegen dem ruckeln! wenn ich weiß worum es genau geht melde ich mich 
hoffentlich hört das auf ich freue mich schon ....
lg
Danny
hoffentlich hört das auf ich freue mich schon ....
lg
Danny
Golf 6 GTI Candy Weiß BJ.08/2010....FTS Stufe...BullX Downpipe 76mm mit BullX AGA 76mm .....Carbon Airbox HG-Motorsport....H&R Monotube Gewindefahrwerk (normale Version)...19 Zoll OZ Superturismo Matt Schwarz....
monzaracer
Zitat geschrieben von DTH
Wie geheimnisvoll...
Ich hab heute endlich mal ein richtiges Ruckelauto gehabt und das ruckeln lies sich softwaretechnisch zu 100% abstellen, jetzt bräuchte man nur mal noch ein paar Kandidaten um das zu verifizieren.Alles nicht soooo wild.
bingoooo... das hat mein Tuner auch gesagt...
das glaub ich gerne das es sich mit Software abstellen lässt. Solch eine Software hatte ich schon vor Monaten mal drauf. Auto lief auch völlig ruckelfrei. Hatte aber auch Keinen Druck untenrum . Und kam erst ab 4000€ mit Leistung rüber.......
Golf VI GTI rot ...... K04 mit viel Carbon .......
Zitat geschrieben von Turbowoelli
das glaub ich gerne das es sich mit Software abstellen lässt. Solch eine Software hatte ich schon vor Monaten mal drauf. Auto lief auch völlig ruckelfrei. Hatte aber auch Keinen Druck untenrum . Und kam erst ab 4000€ mit Leistung rüber.......
Das so zu programmieren wäre eine Alternative, aber würde sich fürn popo
fahren.
Wenn ich schreibe abstellen dann so das man es trotzdem mit richtig Druck fahren kann. Heisst bei 2000min-1 -> 50NM über Serie und bei 3000min-1 ->100NM über Serie. Es geht auch noch mehr aber wir wollen ja die Kupplungen leben lassen.
Das Ruckeln habe ich jetzt auch an einem Fahrzeug gelöst.
Sollten Kunden von uns das Problem haben, bitte per Mail oder PN anschreiben.
Wird kostenlos abgestellt.
Zum Test bekomme ich aber nochmal das Fahrzeug von maxxter.
der hatte es ja richtig extrem mit der Software von MTM usw. da möchte ich noch so einiges testen
Sollten Kunden von uns das Problem haben, bitte per Mail oder PN anschreiben.
Wird kostenlos abgestellt.
Zum Test bekomme ich aber nochmal das Fahrzeug von maxxter.
der hatte es ja richtig extrem mit der Software von MTM usw. da möchte ich noch so einiges testen
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.09.2011 - 09:39 Uhr von FTS Tuning.
Geht dadurch denn Leistung verloren? Oder was wird geändert? Drehmoment?
Nein, alles wie voher nur ohne den kleinen Ruckler
Ich tippe mal auf Taktung Wastegate.....dumdidum.........
Wenn das dann wegprogrammiert wurde, liegen denn dann trotzdem bei 3000Umdr meine 1,35Bar Ladedruck voll an??? oder nehmt ihr da was zurück???
Wenn das dann wegprogrammiert wurde, liegen denn dann trotzdem bei 3000Umdr meine 1,35Bar Ladedruck voll an??? oder nehmt ihr da was zurück???
Golf VI GTI rot ...... K04 mit viel Carbon .......
also ich bin mal mit einem von XBM gemachten gefahren mit DP und AGA...da war nichts mit ruckeln oder ähnlichem....
| Rauer Motorlauf nach Steuerkettenwechsel | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Jan_Hendrix | Antworten: 11 |
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