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Der Ed35 hat Euro 5.. wie rechtfertigt man einen Ölwechsel nach 1300km bei Ölgütesensor, sehr guten Fertigungsverfahren und sehr genauen Passmaßen?

laut meinem und einem Bekannten aus dem Motorsport ist dies heute nicht mehr notwendig ... Wechsel nur nach Anzeige.

Natürlich ist das nicht mehr notwendig.. würde gerne wissen was jemanden dazu bewegt!?

Muss man vor niemandem rechtfertigen! Macht man einfach, wenn man Bock draufhat

Meiner hat nach 1800km auch neues Öl bekommen, allerdings habe ich den Wagen auf Festintervall umschlüsseln lassen und das Longlifeöl gegen Mobil 0W-40 ersetzen lassen.
Grundsätzlich wird einem jeder Meister sagen, daß ein Ölwechsel heute nach der Einfahrphase (1000-2000km) nicht mehr notwendig ist. Allerdings schadet der auch nicht! Ob es was bringt, oder ob unnötig Geld verbrannt wird, wird man hier nicht klären können. Man macht es halt oder man lässt es

Der eine tankt seine Karre nur mit 102 Oktan-Sprit, der nächste wäscht sein Wagen nur von Hand und wachst ihn jedes halbe Jahr mit einem "xyz" sündhaftteurem Spezialwachs. Wieder ein andere macht einen Einfahrölwechsel. Das alles machen wir, weil wir glauben dem Auto was gutes zutun!
Objektiv gesehen ist das Kosten/Nutzen-Verhältnis bei all diesen Maßnahmen wohl nie zu rechtfertigen
Wir sind hier halt alle GTI-Enthusiasten und bei uns hat das Thema Auto einen anderen Stellenwert, als bei Otto-Normal-Verbraucher!

warum nutzt ihr nicht die vorhandenen Threads?
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=664
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=3607

Das gefällt mir.. hehe!

Für mich persönlich ist das zu viel GTI-Enthusiasmus.. aber ich denke, ich hab auch irgendwo noch eine Macke..

weiß eigentlich jemand, warum mir mein ED 35 DSG langsamer vorkommt als der GTI Handschalter welchen ich übers we zur Probefahrt hatte?

Gerade im sechsten Gang auf der Autobahn kam mir der Durchzug des Handschalters anzugsstärker vor. Liegt dass daran, dass mein Eddi noch nicht eingefahren ist?

Ansonsten bin ich top zufrieden mit der Karre, außer dass ich noch nicht über 4000 Umdrehungen gehen darf;)

Hi,

Letzten Samstag bin ich auf der Autobahn ab 160km/h den Audi und Mercedes Fahrern recht gut davon gekommen. Würde nicht sagen das der DSG zu langsam ist.

Da meiner nun 4500km runter hat darf ich auch über 4000 drehen

ab 1500km dreh ich auch mal auf

Das Gefühl hatte ich irgendwie auch. (von meinem IV GTI Schalter zum EDi DSG)
Aber ich denke das kommt durch das ungewohnte Schalten des DSG. Glaube da täuscht man sich.

Wie sieht's bei Euch mit der Öltemperatur aus ?
Bei meinem GTI lag die bei "normaler" Fahrweise immer um die 100 Grad, selten drunter.

Beim EDi nun ist se bei gleicher Fahrweise bei ca 90 Grad, nur bei zügiger Fahrt geht se hoch.

Warum der Unterschied ?

Grüße