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Der neue Golf GTI Edition 35 - Informations - Sammelthread
Informationen & Fakten über den Golf GTI ED35
bei mir ist die Öltemperatur auf der Autobahn bei ca. 140 km/h bei 100 Grad
ER
das paßt scho bei dir. die motoröltemperatur liegt im schnitt ca. 10 grad höher als die kühlwassertemperatur. +/- ein paar grad hin und her. beeinflußt durch außentemperatur und deinem rechten fuß 
Golf GTI Edition 35
Also ich habe auch um die 90° und letztens bin ich ihn mal ausgefahren.. laut Display 263km/h und 110° Öltemperatur!
Golf III "Avenue"
Golf V GTI
Golf V GTI Edition30
Passat BlueMotion Bester Verbrauchswert 3,9 L/100km auf dem Weg nach Hamburg bei einer Reichweite bei vollem Tank 1560km
Golf VI GTI Edition35
2-Türer, Candy, Handschalter, mit Favo-Sitzen, MuFu, PLA, Ablagenpaket, GRA, Licht-Sicht, MFA Premium, RNS 310 mit Dynaudio, RKA, Watkins Glen in grau, Reserverad, Winterreifen, 90% abgedunkelte Scheiben, UHV Premium..
Golf V GTI
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2-Türer, Candy, Handschalter, mit Favo-Sitzen, MuFu, PLA, Ablagenpaket, GRA, Licht-Sicht, MFA Premium, RNS 310 mit Dynaudio, RKA, Watkins Glen in grau, Reserverad, Winterreifen, 90% abgedunkelte Scheiben, UHV Premium..
a) die Kühlwassertemperaturanzeige zeigt nicht die wirkliche Kühlwassertemperatur an
b) schaut ihr auch mal im Rest des Forums oder interessiert jetzt nur noch der Edition35 Thread? -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=4407
b) schaut ihr auch mal im Rest des Forums oder interessiert jetzt nur noch der Edition35 Thread? -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=4407
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Zitat geschrieben von r@bbit
a) die Kühlwassertemperaturanzeige zeigt nicht die wirkliche Kühlwassertemperatur an
b) schaut ihr auch mal im Rest des Forums oder interessiert jetzt nur noch der Edition35 Thread? -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=4407
zu a) Ach nee.. kundenorientiert sag ich nur..
zu b) Und das ist der Grund warum sich manchmal einiges im Thread wiederholt.. weil manche einfach nicht die Zeit und/oder Lust haben diverse Seiten zu lesen! Zur Info.. wir waren bei der Öltemperatur
Golf III "Avenue"
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Zitat geschrieben von r@bbit
a) die Kühlwassertemperaturanzeige zeigt nicht die wirkliche Kühlwassertemperatur an
b) schaut ihr auch mal im Rest des Forums oder interessiert jetzt nur noch der Edition35 Thread? -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=4407
b) ja,ja... hab's nicht auf Anhieb gefunden. Entschuldigung !
Ausserdem wollte die Erfahrungen der EDi Fahrer, da ich das Verhalten beim VI GTI, mit neuerem Motor kenne und nun einen Unterschied feststellte....
seit 07.08.2011 GTI Ed 35, DSG, deep black
06.2009 - 08.2011 GTI, Candy
06.2009 - 08.2011 GTI, Candy
weiß jemand, wie ich beim DSG das "Ploppen" erreichen, bzw. provozieren kann??
Bei mir kommt das wenn er unter Last nach unten zwangsschaltet; z.B. beim Bremsen.
GTI - Für mehr Freude am Arbeitsweg
Golf VI GTI DSG ED35
Candy Weiß - 5T (eFH) - Watkins Glen(Silber) - RNS510 - Dynaudio - Favo - Xenon - DCC - Schiebedach - Spiegelpaket - Scheibentönung 90%
DWA+ - MFA Premium - MuFu - GRA - FSE Premium - Reifenkontrollanzeige - Parklenkass. + RCAM - Ablagenpaket
Kepano
Er ploppt immer beim schalten. Komisch, dass dir das nicht bekannt ist. Am besten hört man es bei ca. 3-4000upm. Ich glaube nicht, dass es beim runterschalten lauter ist als beim hochschalten.
Also wenn er den Plopp meint den ich denke den er meint, dann ist das auf keinen Fall permanent bei jedem normalen Schaltvorgang, gerade in Fahrtstufe "D" anzutreffen.
Aber wie so oft mit Geräuschen..schwer zu verbalisieren.
Gibt bei Motor-Talk da ganze epische Threads zu, das gehört ansich aber auch nicht mehr hier rein.
Aber wie so oft mit Geräuschen..schwer zu verbalisieren.
Gibt bei Motor-Talk da ganze epische Threads zu, das gehört ansich aber auch nicht mehr hier rein.
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