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Wer schlägt den GTI?
Welche "kompakte" bzw "normalo" Autos
Zitat geschrieben von Alex86
Also sich mit nem GT3 anzulegen grenzt ja schon an Majestätsbeleidigung...
Nee, mit solchen Autos leg ich mich in der Regel nicht an, weil das Ergebnis von vorne rein eigentlich fest steht... Wobei weis aus eigener Erfahrung das es auf den Fahrer ankommt und wenn der nicht fahren kann, nutzt ihm das beste Auto nix... Bin damals auch noch Focus gefahren ( 2.0 Diesel auf 170 PS u. 380 nM gechippt, 18" Zöller, Eibach Sportfedern )... Hatte mal nen älteren Herren mit einem Porsche 911 Carrera S Baureihe 997 vor mir... Viel mir in der Stadt schon durch peinliches Gehabe ( Motor aufheulen lassen, anfahren mit quietschenden Reifen etc. ) auf... Später erkannte ich den wohl eigentlichen Grund: Ne Beifahrerin in meinem Alter... 
Auf alle Fälle hat mir der nette Herr auch noch die Vorfahrt genommen... 
Als es dann auf die Landstraße ging, hat er sich sichtlich alle Mühe gegeben sich abzusetzen, aber da er nicht fahren konnte und sein Auto nicht beherrschte und zudem mehr auf der Spur des Gegenverkehrs fuhr als auf der eigenen ( Vorallem in engen unübersichtlichen Kurven )
konnte ich dran bleiben ( wäre auch wohl vorbei gekommen wenn der nicht ständig Links blockiert hätte... Ein Fahrer der den Porsche ansatzweise beherrscht hätte, hätte Kreise um mich gedreht und mir die Rückleuchten gezeigt....
Wie war der Vergleich zum 5er GTI?
Gruß Alex
hab mich ja nicht gegen den porsche angelegt... das problem ist halt im raum stuttgart das man sowas immer auf der autobahn sieht... naja bin halt so schnell gefahren was der golf kann.. und der GT3 kam von hinten angebrettert.. mir blieb ja nichts anderes übrig wie rechts rüber zu fahren....
der vergleich zum 5er GTI war ziemlich lustig... hatte mich zu vor in der stadt ziemlich provoziert... mit komischen lenkbewegungen und dichtem auffahren.. dan gings auf die AB... auf einmal war dan nichts mehr mit provozieren etc... bis ich dan rechts rüber bin und auf seine höhe gefahren bin.. dan hat er gas geben.. ich das selbe... war erstaunt das der 6er GTI doch um einiges besser ging..
Golf 6 GTI + Uni Schwarz + 18" Detroit + Xenon + R-LED + RCD 510 + Handschalter + Pipercross + Dach u, Motorhaube Mattschwarz + ED- 35 Stoßstange + gelbe NSW
Ja das hab ich auch gemerkt.
Hatte nen gechipten 5er und mein bruder schon den 6er und siehe da er war annährend gleich schnell.
Der 6er ist schon um einiges besser.
Hatte nen gechipten 5er und mein bruder schon den 6er und siehe da er war annährend gleich schnell.
Der 6er ist schon um einiges besser.
2.0
Na bei mind. 230 PS im 6er GTI ist das doch klar........................
Vllt kommen wir wieder in die Realität zurück
Vllt kommen wir wieder in die Realität zurück
schau Dir mal den Drehmomentverlauf vom 6er GTI an, dann weisste bescheid!
BTW: Wir haben ja so einige Benchmarkfahrzeuge bei uns und letztens meinte doch einer zu mir, das er bisher noch nie so schnell auf der Teststrecke (gerade aus) war wie mit dem 6er GTI. Ok, den Megane RS und Focus RS ist er wohl noch nicht gefahren, aber der "alte" Focus ST mit 2.5l Turbo z.B. ist nicht so schnell.
BTW: Wir haben ja so einige Benchmarkfahrzeuge bei uns und letztens meinte doch einer zu mir, das er bisher noch nie so schnell auf der Teststrecke (gerade aus) war wie mit dem 6er GTI. Ok, den Megane RS und Focus RS ist er wohl noch nicht gefahren, aber der "alte" Focus ST mit 2.5l Turbo z.B. ist nicht so schnell.
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
<<< mein Golf VI GTI >>>
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.10.2011 - 19:42 Uhr von r@bbit.
Was sind Benchmarkfahrzeuge???
Jörg, er meint aber nen gechippten 5er GTI
Leistung hat er mehr, aber der "Wirkungsgrad" vom Motor ist geringer...der gechippte GTI hat mehr Drehmoment und Leistung, er läuft aber nicht sooo wie der 6er GTI Ich hatte auch mal das Vergnügen mit meiner Freundin gegen nen Stufe 2 IS-Racing G5 GTI anzutreten Er hatte Handschaltung, ich DSG und er war nur minimalst flotter als wir! Bekannter mit seinem MR Cardesign Stufe 2 Octupus RS Kombi gleiche, er ist kein bisschen schneller, eher umgekehrt
Aber wen juckt es eigentlich ....wir fahren GTI wegen anderen Gründen und es ist IMMER einer schneller als wir
Jörg, er meint aber nen gechippten 5er GTI
Leistung hat er mehr, aber der "Wirkungsgrad" vom Motor ist geringer...der gechippte GTI hat mehr Drehmoment und Leistung, er läuft aber nicht sooo wie der 6er GTI Ich hatte auch mal das Vergnügen mit meiner Freundin gegen nen Stufe 2 IS-Racing G5 GTI anzutreten Er hatte Handschaltung, ich DSG und er war nur minimalst flotter als wir! Bekannter mit seinem MR Cardesign Stufe 2 Octupus RS Kombi gleiche, er ist kein bisschen schneller, eher umgekehrt
Aber wen juckt es eigentlich ....wir fahren GTI wegen anderen Gründen und es ist IMMER einer schneller als wir
Hatte auf der Autobahn das Vergnügen mit einem Megane Coupe RS.
Haben mehrmals von 100-220 km/h hochbeschleunigt,er war nur minimal flotter...nicht der Rede wert.
Bin also sehr zufrieden mit der Serienleistung des GTI,wenn man bedenkt das der RS 265 PS hat.
Der gute Mann ist dann abgefahren und es gab den Daumen nach oben von beiden,so soll es sein.
Achso,Autobahn war frei und niemand wurde gefährdet!
Haben mehrmals von 100-220 km/h hochbeschleunigt,er war nur minimal flotter...nicht der Rede wert.
Bin also sehr zufrieden mit der Serienleistung des GTI,wenn man bedenkt das der RS 265 PS hat.
Der gute Mann ist dann abgefahren und es gab den Daumen nach oben von beiden,so soll es sein.
Achso,Autobahn war frei und niemand wurde gefährdet!
Benchmarkfahrzeuge sind Vergleichsfahrzeuge die bei der Entwicklung neuer Modell herangezogen werden.
Wenn z.B. der neue Focus ST entwickelt wird schaut man was es im Konkurenzumfeld so gibt (GTI, R, Megane RS, Mazda MPS) und welche Vor- und Nachteile diese Fahrzeuge haben. Das eigene Fahrzeug wird dann immer daran gemessen.
Ne, mit dem Wirkungsgrad hat das Nichts (oder nur sehr wenig zu tun).
Das Problem ist das die leistungsangabe in KW (PS) nur einen einzigen Punkt wiederspiegelt, was danach oder davor liegt zeigt es leider nicht. Daher ist das Drehmoment und viel mehr dessen kompletter Verlauf über ein gewisses Drehzahlband ausschlaggebend.
Siehe -> http://www.golfvigti.com//index.php?mode=newpage&id=11
Wenn z.B. der neue Focus ST entwickelt wird schaut man was es im Konkurenzumfeld so gibt (GTI, R, Megane RS, Mazda MPS) und welche Vor- und Nachteile diese Fahrzeuge haben. Das eigene Fahrzeug wird dann immer daran gemessen.
Ne, mit dem Wirkungsgrad hat das Nichts (oder nur sehr wenig zu tun).
Das Problem ist das die leistungsangabe in KW (PS) nur einen einzigen Punkt wiederspiegelt, was danach oder davor liegt zeigt es leider nicht. Daher ist das Drehmoment und viel mehr dessen kompletter Verlauf über ein gewisses Drehzahlband ausschlaggebend.
Siehe -> http://www.golfvigti.com//index.php?mode=newpage&id=11
Viele Grüße, Jörg
Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
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Manchmal muss man was Verrücktes machen und einfach die Karte durchziehen, sonst wird man auf Dauer GAGA. (frei nach MrPrez)
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Aha, ok, verstehe...arbeitest du hier bei Ford hier bei mir um die Ecke zufällig?
Genau, aber nach meiner Vorstellung und logischem Denken, da müsste doch ein gechippter 5er GTI gute 380nm haben und einen Teil der mehr-NM bis an die Grenzdrehzahl eher halten, als ein serienmäßiger....
Serien 5er GTI ist klar, hat permanent weniger NM...aber ein gechippter, der müsste doch theoretisch mehr haben....hmmm...muss mir mal Diagramme von gechippten 5er GTI's ansehen....wäre merkwürdig, wenn die weniger NM haben als ein Serien 6er GTI.....
Genau, aber nach meiner Vorstellung und logischem Denken, da müsste doch ein gechippter 5er GTI gute 380nm haben und einen Teil der mehr-NM bis an die Grenzdrehzahl eher halten, als ein serienmäßiger....
Serien 5er GTI ist klar, hat permanent weniger NM...aber ein gechippter, der müsste doch theoretisch mehr haben....hmmm...muss mir mal Diagramme von gechippten 5er GTI's ansehen....wäre merkwürdig, wenn die weniger NM haben als ein Serien 6er GTI.....
Zitat geschrieben von carsmell
Hatte auf der Autobahn das Vergnügen mit einem Megane Coupe RS.
Haben mehrmals von 100-220 km/h hochbeschleunigt,er war nur minimal flotter...nicht der Rede wert.
Bin also sehr zufrieden mit der Serienleistung des GTI,wenn man bedenkt das der RS 265 PS hat.
Der gute Mann ist dann abgefahren und es gab den Daumen nach oben von beiden,so soll es sein.
Achso,Autobahn war frei und niemand wurde gefährdet!
Na da hatten wir ja nahezu das gleiche Erlebnis.
Ich meine es steht hier auch im Thread aber egal... ich war vorne und der RS ist immer direkt hinter mir geblieben konnte aber nicht vorbei (Ich bin extra rechts rüber und er hats versucht).
Am Ende gabs dann den Daumen von uns beiden.
Gestern gegen einen Asta OPC ... auch alles gleich würde ich sagen...
es wird also Zeit für den Chip + DP
ich sehe schon....sollte ich meinen ED im Frühjahr doch chippen lassen, muss ich niemanden mehr fürchten...ok..vll nen Audi R8 oder solche Kaliber.... 
Weil bisher hat mich auf der AB wenn ich Gas gegeben habe noch niemand ernsthaft gefährdet, außer dieser blöde M1 vor paar Wochen....
Weil bisher hat mich auf der AB wenn ich Gas gegeben habe noch niemand ernsthaft gefährdet, außer dieser blöde M1 vor paar Wochen....
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Tieferlegung durch Rennfeder.de, Diffusor und VW Zeichen schwarz lackiert, Kennzeichenhalter entfernt, Schwert in Wagenfarbe lackiert, Dach schwarz foliert, diverse andere kleine Folierungen
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| Wer schlägt einen gechippten GTI? | Forum: GTI-Talk | Autor: Benny2305 | Antworten: 2 |
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